"Honda Capa": beschrijving en kenmerken van de Japanse ruim minivan

Ruim minivan "Honda Capa" werd voor het eerst aan het publiek gepresenteerd in 1998. Het behoort tot een reeks compacte modellen onder de naam J-Mover. Deze 5-deurs voertuig onmiddellijk trok de aandacht van het publiek. En, als je verdiepen in de studie van de kenmerken ervan, is het mogelijk om te begrijpen waarom.

Kort over het model

"Honda Capa" verschilt ongebruikelijk ontwerp. Vanwege de rechthoekige vorm van het lichaam, bijvoorbeeld een doosvorm model nog werd bekend als een doosvormige lijkt. Echter, het ontwerp heeft veel voordelen. Het lichaam heeft een dubbele bodem, bijvoorbeeld. In de auto, ondanks zijn bescheiden omvang, zeer ruim en comfortabel. Overigens is de lengte van de machine bereikt enige 3775 mm. De breedte 1640 mm en hoogte - 1650 mm. Maar de wielbasis is niet slecht, het is gelijk aan 2360 mm. Klaring is 15 centimeter. Een dergelijke goedkeuring, door de manier waarop, is een kleine tekortkoming, gezien wat sommige plaatsen van slechte wegen van ons land. Echter, gezien het feit dat in Rusland "Honda Capa" en niet leveren, kun je niet daar rekening mee houden.

Het belangrijkste kenmerk van het model van het begin van de afgifte wordt geregeld in verschillende richtingen stoel. Chair niet alleen kan worden gevouwen om de ruimte voor het laden van grote voorwerpen te verhogen, maar ook aanpassen hen zoals gewenst.

kenmerken van

"Honda Capa" motor levert 98 "paarden" in het volume van 1,5 liter. Met een dergelijke eenheid minibus kan versnellen tot 175 km / h. Het belangrijkste voordeel - niet de spreker, en het debiet. 100 kilometer op een stad motor verbruikt ongeveer 9 liter.

By the way, met deze motor geïnstalleerd uitstekend CVT. "Honda Capa" pochte transmissie Multi Matic. Ze is speciaal. Deze transmissie is een uniek element in de ontwikkeling van CVT's. Het ontwerp is vooral het feit dat zij pasten een set frictieschijven - zowel normale automatische transmissie. Echter, in tegenstelling tot de "machine" koppelingen moet "slip" om een soepele start van hun stoel te implementeren. En bovendien, de PPC van dit type is veel zuiniger. Meer versnelling blijft onzichtbaar - geen schokken en stoten. En natuurlijk, zoals een controlepost zorgt voor een veel meer vloeiende en dynamische versnelling.

andere functies

Aanvankelijk werd het model alleen aangeboden met voorwielaandrijving. Maar enige tijd na het begin van de productie (in 1999, om precies te zijn), een versie met vierwielaandrijving actief. Interessant is dat de achterzijde en voorwielophanging hadden schroefveren.

Vanaf het begin werd de minivan uitgerust met geventileerde schijfremmen. Maar dit is slechts een front. Trommelremmen achter geïnstalleerd.

More "Honda Capa", foto's die worden gepresenteerd in het artikel, kan bogen op goede apparatuur. Tot de standaarduitrusting lijst was de ABS en EBD, stuurbekrachtiging, elektrische ramen, een goede geluidsinstallatie en centrale vergrendeling. Meer gevestigde frontale airbags.

uitrusting

Zoals u kunt zien, is dit model is niet slecht algemene kenmerken. "Honda Capa" - een machine ontworpen voor comfort. Daarom is in de toekomst, ontwikkelaars hebben de vele andere nuttige opties uitgerust. Lichtmetalen velgen, alarm, centrale vergrendeling, bestuurder en passagier airbags, radio met ondersteuning voor USB en MP3, de fabriek toning, manuele airconditioning, elektrisch bedienbare accessoires, stuurbekrachtiging - al deze auto's pochte latere jaren van release.

De maximale configuratie Tsuitteru werden 3-punts gordels met spanners en begrenzers, eventueel Brake Assist bars en veiligheidsdeuren. Er gecoat glas dat beschermt tegen ultraviolette straling, navigatie, CD-speler en een achterste wisser. Overigens is de dure versies geïnstalleerd suspensie McPherson.

Wie is het model in het maximale configuratie kan worden gevonden, zelfs in verkoop op de advertenties. 200 duizend roebel - dit is een normale prijs voor een dergelijke machine.

beheer

Deze auto weegt meer dan een ton, en onder de kap is de 1,5-liter motor. Maar ondanks dit, de auto heeft een zeer dartel rit. Hoe te veel eigenaren zeggen dat de auto, het begint te bewegen heel snel. Ze gevoelige gaspedaal, en dankzij de variator schakelen snelheden zijn niet waarneembaar. Zelfs 15 jaar na de productie geen spoor van eikel en rukken.

Echter, als gevolg van de harde (voor onze wegen) surséance machine soms schudden. Dit komt vaak te wijten aan de waardevermindering van beschadigde racks.

Toch zeggen veel aandacht handig dashboard. Alle indicaties zijn makkelijk te lezen, wat belangrijk is - het is niet de bestuurder van de weg af te leiden.

reacties eigenaars

Mensen die in de garage wordt deze compacte minivan, merkte de aandacht veel verschillende nuances. Bijvoorbeeld, het model dat het interieur is zeer ruim, hoewel de buitenkant lijkt het erop dat de auto krap zal zijn. Twee van de mensen achter zal zeer ruim. Troy is ook geschikt voor zonder problemen. Als er behoefte is, kan de achterste bank naar voren worden geschoven. Dan is de hoeveelheid bagage zal aanzienlijk toenemen. Ruimte wordt zo veel dat het mogelijk zal zijn om gemakkelijk te zetten een groot 4-pits gasfornuis, bijvoorbeeld. Als u niet de bank te verplaatsen, vouwt het terug, te veel ruimte beschikbaar is.

Toch zijn er veel zeggen dat de aandacht hoge landing van de voorste passagier en chauffeur. Zittend op de voorbank, kunt u zien het dak van de auto staan in de buurt. Hoewel "Capa" en beschikt over een grote "groei".

Echter, een aantal nadelen van het model is ook beschikbaar. Bijvoorbeeld, een laag niveau van geluidsisolatie. Maar dit is een budget auto. En het heeft alles wat je nodig hebt voor de prijs.