Hoe kan tuning "ploegen" te maken?

"Zaporozhets" - een echt legendarische auto. Over de gehele periode van haar bestaan, is het erin geslaagd om de harten van miljoenen automobilisten te veroveren. Maar nu, veel automobilisten niet begrijpen waarom kopen Porsche 968, de meer tuning te doen "Zaporozhets", als je een nieuwe auto te kopen. Maar waar anders kun je een auto die de moeite waard 1500 roebel is gevonden? Bovendien is een goede afstemming "Zaporozhets" zal kosten niet meer dan 10.000 roebel, in vergelijking met buitenlandse auto's is te verwaarlozen. Dus als je een garage inactieve oude ZAZ, heb je een grote kans om de "oude bad" te transformeren in een echte racewagen.

"Zaporozhets" 968m: motortuning

En de beste start met de motor. Allereerst is het noodzakelijk om de werking ervan volume te verhogen. Om het gewenste resultaat te bereiken, is het noodzakelijk een voltijds cilindergroep plaats van de details van een grotere diameter. U kunt een soortgelijke zuigers met VAZ "klassiekers" nemen en installeren van een 1,2-liter motor ZAZ. Aldus is het mogelijk om "ploegen" ten minste 0,1 liter werkvolume voegen. Op het kruispunt van de motor , is het wenselijk om de fixatie van de zuigerpen maken. Aan het einde kan worden vervangen of aangepast carburateur. In het eerste geval, de plaats van de oude set stuk met VAZ 2108, in de tweede - het veranderen van brandstof jets.
Dwingen motor. Methode 2 No.

Als de vorige methode van u een hoop tijd en moeite te nemen, dan is de volgende methode is geschikt alleen voor degenen die niet willen tijd te verspillen aan tuning. Om de capaciteit van de "Zaporozhets" te verhogen, kunt u eenvoudig installeren op de motor van "BMW". Wees er zeker van paardenkracht ZAZ nauwkeurig genoeg. Samen met de motor moet produceren en vervang de transmissie binnenlandse PPC is onverenigbaar met de Duitse motor. Tegen de tijd dat het kan duren ongeveer een dag of twee, plus een zoekmachine van hetzelfde bedrag. Echter, de volgende stap je veel langer dan de zoek- en installatie-units nemen. Registratie - dit is de meest moeilijke fase in dit werk. Als u alle wijzigingen te registreren en voeg ze in het logboek, zul je veel tijd doorbrengen in de verkeerspolitie. En niet het feit dat de inspecteurs zouden instemmen met de gegevens te maken in het kentekenbewijs. Daarom moeten we de extra kosten te berekenen hier om je te veranderen "Zaporozhets."

Tuning: Interior foto's

Deze foto heeft weinig gelijkenis met de Spartaanse interieur ZAZ. Hoogst waarschijnlijk zal je denkt dat het is het interieur van een buitenlandse auto. Maar het is echt ZAZ 968-ste model. Natuurlijk, om een dergelijke salon te maken, moet je een hoop tijd en geld te besteden. Wat is het moeilijkste: om ZAZ is het onmogelijk om een torpedo te stellen van een andere auto. Alle items zijn onafhankelijk gemaakt. Echter, het resultaat, natuurlijk, krijg je een volmondig: iedere passagier zullen blij zijn met een reis op een dergelijke auto.

Als je niet verbrandt met de wens om hun eigen salon te ontwikkelen, kunt u de voormalige herstellen door het vervangen van alle delen van vergelijkbaar. Dus, nadat je herstel tuning "ploegen" zal maken, zal uw Porsche verwerven fris, en het allerbelangrijkste, de fabriek winkel met een minimum aan materialen en andere elementen. Het enige wat je nodig hebt is een paar meter plating, verf, een paar plastic en metalen onderdelen en geduld. Dan is een tuning "ploegen" zeker niet onbeheerd worden achtergelaten.