Het vervangen van het wiellager VAZ-2110 met zijn eigen handen

Geproduceerd vervangen wiellager VAZ-2110 bij het falen. Voor werk, krijg je een set van tools nodig heeft, waaronder een speciale trekker. Foutdiagnose is mogelijk het geluid dat uit het lager. Tijdens het rijden op hoge snelheid komt uit een verschrikkelijke gehuil, dat is zeer vergelijkbaar met het geluid dat een vliegtuig maakt tijdens het opstijgen. In dit artikel leer je hoe je zelfstandig lager vervangen, zonder de hulp van experts in de werkplaats.

Voorbereiding voor reparatie

Als je klaar bent het vervangen wiellager VAZ-2110, moet u de auto zo recht mogelijk te installeren. Onder de achterwielen gebracht wielblokken, zoals die zelfs gewone bakstenen kunnen worden gebruikt. U moet de voorwielen verwijderen. Het is beter om reparaties uit te voeren op de eerste links, dan rechts. Je moet ook een stopcontact of krijgen ringsleutel op 30. Gebruik het alleen om naar de hub moer los te draaien.

Het is wenselijk dat deze sleutel had een grote hendel, omdat de verbinding koppel is zeer groot. Houd er rekening mee dat het raskontrit moer zal nemen. U kunt een kleine punch en hamer te gebruiken. Een paar lichte slagen - en de moer wordt vrijgegeven. Opgemerkt wordt dat de vervanging van het achterwiel lager VAZ-2110 uitgevoerd op vrijwel dezelfde. Slechts een paar andere trekker wordt gebruikt.

demontage

Stel dat je begint om reparaties uit te voeren aan de linkerzijde van de auto. Het eerste wat je moet moer raskontrit en draai het met een sleutel op de 30. Maar maak je geen draai hem tot het einde, je gewoon scheuren de draad. Til dan de linkerzijde van het voertuig bij de aansluiting. Verwijder de bouten waarmee het wiel aan de naaf te houden. Dan is het noodzakelijk de twee bouten het voorwiel remklauw houden losschroeven. Zonder dat kun je niet het wiellager VAZ-2110 te wijzigen.

Wanneer u vrijgegeven de remschijf van de remklauw kan laatste worden verwijderd. Alleen oppassen niet om de slang beschadigen. Daarna schroeft gidsen die op de schijf. Ze hechten aan de hub. Nadat de behoefte om de remschijf te ontmantelen. Dat is alles, krijg je de hub. Maar twee bevestigingspunten - naar de bar en onderarm. De bovenste monteren op het rek moeten worden geïdentificeerd om te voorkomen dat de ineenstorting van de voorwielen verstoren. Dan naar de twee schroeven waarmee het beveiligen schroef kogelgewricht aan de onderarm. Volgende scheur hub splines granaten.

bearing Verwijdering

Houd er rekening mee dat de vervanging van wiellager VAZ-2110 wordt gedaan met behulp van een speciaal gereedschap. Als u besluit om te doen zonder het, de reparatie procedure is om de duur te verhogen. Natuurlijk, je kan en met de hulp van een hamer om de drive-out wiellager te houden, maar een stripper wordt veel gemakkelijker gemaakt. Het ding is dat de inspanningen uniform moet worden gemaakt, en het blijkt dat slechts een hamer pulsen.

Het lager te verwijderen, is het noodzakelijk een speciale trekker installeren om de naaf. En nu, langzaam draaiende bout, extruderen u de peiling van een schip. Maar zo niet een stripper, je op zijn minst de aanwezigheid van de oude fragmenten uit het lager nodig. U stelt het bovenop het lager, dat zich in de naaf. Dan steekt met een hamer: hoe meer ze zijn scherper, hoe beter. Daarom vervangen ACHTERWIELLAGER 2110 zal veel sneller.

bearing installatie

Installeer verschillende manieren. Ten eerste is het mogelijk het lager zelf en de naaf te koelen verwarmen. Maar we moeten voorzichtig mee, omdat dit de rubber oliekeerring, waarbij het lager smeermiddel beschadigen. In de tweede plaats is het mogelijk om werkzaamheden aan de installatie uit te voeren door middel van een instrument dat demontage produceert.

Het is een universele tool die u zullen helpen zowel tijdens de demontage en montage op de site. Zonder dat kun je niet het achterwiel lager WHA 2110. Tijdens het bedrijf te veranderen, is er geen noodzaak om extra smering te gebruiken. Het enige wat je nodig hebt - is om Lithol toepassen van een schroefverbinding buitenste homokineet. Bovendien wordt de moer gebruikt om de buitenste Homokineet oplossen, moet een nieuwe.

bevindingen

Alle werkzaamheden aan het lager vervangen onafhankelijk worden uitgevoerd voor twee uur, of zelfs minder. Op hetzelfde moment van het speciaal gereedschap nodig een stripper en een sleutel 30 met een lange hefboom. Houd er rekening mee dat de moer aangescherpt moeten worden met maximale kracht. Dit is het belangrijkste verschil met de voornaaf klassiek series, waarbij het lager van de kegelvorm en een kleine torsie. In feite zal het verwisselen van de voorste wiellager 2110 een beetje tijd - ongeveer een half uur aan elke kant. In totaal zul je minstens een uur door te brengen, op voorwaarde dat alle benodigde gereedschappen.