Gas-3102: tuning, beschrijving, foto

GAZ-3102 "Volga" (de afstemming van dit model wordt beschreven in dit artikel) is een middenklasse auto die op het grondgebied van de Sovjet-Unie werd geproduceerd (nu - Rusland). Massaproductie begon in december 1981 en eindigde in 2009.

In de eerste plaats werd gepland dat Volga de opvolger van het model zou zijn met index 24. Maar om een of ander reden, in de economische en politieke gebieden, begon de auto in beperkte hoeveelheden af te dalen - 3.000 exemplaren per jaar, en grotere partijen werden niet geproduceerd. Deze nuance is weerspiegeld in het feit dat in de Sovjetunie GAZ-3102 alleen voor officiële doeleinden werd gebruikt. In de regel kwam de auto in het bezit van de ambtenaren, maar niet zo invloedrijk als het verkrijgen van de Zeemeeuw. Om dezelfde redenen werd de auto afgestemd, bijvoorbeeld de technische eigenschappen van de motor verbeterd, om de ontwikkelde snelheid aanzienlijk te verhogen, het beveiligingssysteem, zowel intern als extern, versterkt. Ook vaak veranderd in het interieur: het veranderen van de stoelen en het installeren van extra elementen, dat wil zeggen, verhoogde het comfortniveau.

Bij het maken van de machine was rekening gehouden met alle nieuwe technische prestaties. In dezelfde rij met hen stond een pre-torch-flare ontsteking. Opgemerkt moet worden dat de omstandigheden zodanig zijn ontwikkeld dat in het begin van 1990 de productie van deze "Volga" werd besloten te stoppen. De daling van de 'stemming' in de Sovjetunie, die tot de ineenstorting van de staat en de economische crisis leidde, viel echter de hoop op het starten van de assemblage van de volgende lijnmodellen, namelijk GAZ-3105, GAZ-3111.

Deze reden was doorslaggevend. Als gevolg daarvan trekt de productie van GAZ-3102 (tuning salon alle fans van minimalisme) 27 jaar. Dit model was de enige die door de Gorky-fabriek werd geproduceerd, wat betreft de montagetijd. Volgens deskundigen zijn meer dan 155 duizend exemplaren gecreëerd. Authentieke montage werd tot 92 jaar geproduceerd, het totale aantal machines was ongeveer 27 duizend.

Geschiedenis van de ontwikkeling

Tijdens de ontwikkeling van de auto was GAZ-3102 van plan om een auto te maken met een geheel nieuwe eenheid, chassis en carrosserie. Ideaal gezien zou het een model moeten zijn voor alle nieuwere modellen. De massa van de auto is verhoogd, respectievelijk de afmetingen en de kracht veranderden ook.

Gorky Plant heeft gepland om veranderingen aan te brengen bij elk model. Bij alle optimistische verwachtingen was er echter geen plaats in het echte leven. In de jaren zeventig beginnen aanzienlijke problemen met de financiële kant - de terugbetaling is gedaald. De oliecrisis en politieke demonstraties speelden ook een belangrijke rol bij de ontwikkeling van de Russische automobielindustrie. Pas in het midden van de jaren zeventig was de ontwikkeling van een nieuwe GAZ-3102 auto volledig afgerond, waarvan de afstemming voor een lange tijd werd geselecteerd. Volgens de plannen van de fabrikant moest hij in 1978 de vergadering hebben binnengekomen, maar nogmaals hebben politieke problemen het plan niet mogelijk gemaakt.

Toen het bleek dat het geen zin heeft om een auto te ontwikkelen met een V6-motor, besloot de fabriek verbeterde aanpassingen aan te brengen van de reeds bestaande kracht unit, die beloofde veel krachtiger te zijn. Volgens de theoretische berekeningen kan de rijvermogen na het afstemmen ongeveer 150 liter bedragen. a.

Het creëren van een comfortabele dynamiek was mogelijk, wat in feite en deed. Ik moest echter de automatische transmissie, stuurbekrachtiging en airconditioning verlaten. Dit alles hielp de kostprijs te verlagen. Het was deze auto GAZ-3102 (tuning, die de technische eigenschappen sterk verbeterde, het was mogelijk om zelf te doen) een certificaat ontvangen en mocht in 1978 samenstellen en verkopen.

buitenkant

Styling (het is een externe tuning) vertoonde meteen het verschil van deze auto van andere exemplaren van dezelfde fabriek. Door de wereldstandaarden van die tijd, voldaan zijn uiterlijk volledig aan alle eisen en was hij heel modieus. Door de gewijzigde veiligheidsvoorschriften moest de fabrikant de ramen, deuren, romp en carrosserie bijwerken. De styling werd beïnvloed door de cultuur van Noord-Amerika, West-Europa. De fabrikant heeft geen ideeën van iemand overgenomen, maar zelfstandig gemaakt, gebaseerd op de algemeen aanvaarde normen van het dagelijks leven in verschillende delen van de wereld.

Binnenhuisarchitectuur

De nieuwe auto ontving een GAZ-3102 auto. De afstemming van de salon is heel wat veranderd, in tegenstelling tot alle verwachtingen van potentiële kopers en critici. De fabrikant heeft meer vertrouwde westerse smaak en probeerde iets te brengen aan de Russische auto-industrie van buitenlandse cultuur. Daarom kwam de interne uitstraling van de machine overeen met alle punten van luxe en elegantie. Het belangrijkste verschil van ZIL (waar het standaard stoffering materiaal voor gepolijst hout werd vervangen) en "Zeemeeuwen" (hier de panelen verschenen in gelamineerde vorm), "Volga" kregen speciale stickers die de boom nabootsen. Op verzoek van de eigenaar van het autopaneel kan worden gezonken.

De motor

De prechamber-motor - dat is wat de GAZ-3102 kreeg. Het afstemmen van de technische kant op de prijs van de fabrikant werd zeer kwalitatief uitgevoerd. Het enige nadeel van dit mechanisme was dat het te veel warmte uitstoot, die zeer slecht kan stoppen voor zowel de bestuurder als zijn auto.

Momenteel gebruiken de eigenaren van deze auto's vaak chip tuning. Dankzij dit wordt het mogelijk om de parameters van het apparaat aanzienlijk te verhogen. Het is ook mogelijk om de motor volledig te vervangen door een andere (moderne modificatie), maar we moeten onthouden dat u zelfstandig de afstemming van onderdelen moet nagaan wanneer u zelfstandig afstemt.

We stemmen af met onze eigen handen

Uiteraard is het mogelijk om de externe en interne eigenschappen van de auto te veranderen. De vraag "Waarom?" Iedereen die verschillende manipulaties met de machine wil uitvoeren, zal op zijn eigen manier reageren. Wat kan er gedaan worden?

Met gemak kunt u het rooster, de bumper, het toning veranderen en xenon installeren. En nog steeds, we moeten eerst de aandacht besteden aan de salon. Tenminste omdat de uitgevoerde details een beetje oude stijl hebben en niet passen bij het dagelijks leven. Als u niet in een belangrijke wijziging ingrijpt, kunt u zich beperken tot vervanging van de stoelen, stuur, update van de torpedo, enz.

Technische afstemming GAZ-3102 met eigen handen is makkelijk aan te passen. U kunt diverse extra systemen en functies installeren, evenals zorgen voor volledige geluidsisolatie.