De lier op de UAZ eigen handen

Sportactiviteiten goedkoper is geworden dan twintig jaar geleden. Veel fans van spanning rusten Sovjet UAZ SUV's en "Niva" en proberen om de plaatsen waar conventionele auto niet kan gaan overwinnen. Maar zelfs een ervaren chauffeur kan krijgen in een situatie waarin je nodig hebt om de auto uit de pits, of modder te trekken. En goed, als er zullen mensen en technologie. En als in alleen of met de familie van de diepe bossen?

In dat geval kunt u alleen de lier op te slaan. Het is slechts noodzakelijk een geschikte drager (dik genoeg houten paal of kei) te vinden en vast met een kabel. Zorg ervoor dat de lier op de UAZ "Patriot", bijvoorbeeld, set, langzaam maar zeker trek je auto uit het zand, vuil of de put. Maar er is een nadeel - de prijs. Dit apparaat niet veroorloven elke automobilist. Dat is de reden waarom in de ons vandaag beoordeling zullen we praten over hoe je een lier bouwen op de UAZ ambachtelijke.

Wat lijkt op een lier, gemaakt met zijn eigen handen?

Lier verzameld garage omstandigheden is een apparaat dat kan bewegen, bewegen en terugtrekken uit het vuil zware voertuigen. In eerste instantie lijkt het erop dat in de foto hieronder. Zelfgemaakte apparaat kan van verschillende ontwerpen zijn. Hier zijn de meest voorkomende:

• lier met een handmatige mechanisme;
• inrichting met een hydraulische motor;
• mechanische (bruto);
• Vermogen.

Bovengenoemde typen lieren een schone en eenvoudige werkingsprincipe: een staaldraad van een bepaalde diameter wordt gewonden op een spoel gemonteerd op de wagen. Hij trekt deze "rope" verloopstuk of de persoon (met bijvoorbeeld, afval). Naar buiten deze lier (op UAZ 469 deze inrichting is het mogelijk te bevestigen) en de rest van zijn soort zijn zeer vergelijkbaar, maar verschillen aanzienlijk in snelheid, kracht en versnelling afmetingen.

Hoe werkt de handlier?

Hand Winch (UAZ "loaf" Een ingebouwde, bijvoorbeeld) heeft een zeer eenvoudige structuur. De kabel is gewikkeld op een haspel arm (vind kleine koevoet of koevoet te gebruiken). Een dergelijke opstelling heeft voordelen:

• Ongeacht de bron van energie en andere hulpbronnen;
• voldoende kleine afmetingen en lichtgewicht;
• toegankelijkheid (lage prijs);
• met toenemende hefboomwerking verhoogt treklier.

Onder de tekortkomingen kunnen worden geïdentificeerd ongemak bij het werken onder ongeschikte omstandigheden (regen, sneeuw, vorst, vuil).

Grove of mechanische lier

De essentie van deze soort is dat de inrichting is verbonden met de selectie as traction off-road motor. Geen enkele andere voedselbronnen. Het belangrijkste voordeel van mechanische lier Oise is eenvoudig en duidelijk constructie van de inrichting, de lage prijs en de mogelijkheid om de snelheid van het wikkelen van de kabel op de trommel, het verhogen of verlagen van de motorsnelheid. Nadelen zijn duidelijk: de functionaliteit van de site hangt af van de gezondheid van de motor.

Lier met een hydraulische motor

Heel gebruikelijk type. Het mooie van deze lier is dat het kan worden gemonteerd op een voertuig waarin een hydraulische pomp, zoals de UAZ. Lier met een hydraulisch systeem is vrij krachtig, heeft een klein formaat, stille werking. Echter, de installatie is afhankelijk van de aanwezigheid in het voertuig besturing. Zonder dit element, zal het niet werken.

elektrische lieren

Dit type is het meest populair onder de vele automobilisten. Het grootste deel van de lier elektrische aandrijving, die wordt aangedreven door de onboard bedrading. Beheer het heel gemakkelijk. Plus elektrische lier is dat het kan werken zonder draaiende motor, dat is autonoom. Hoe het werkt is simpel: je nodig hebt om de gewenste lengte van de kabel te ontspannen, te repareren en de aandrijving starten. Gemonteerd op een speciale kracht bumper (haar schema is hieronder weergegeven).

Voordelen van de elektrische lieren :

• voldoend hoge snelheid van de aandrijving bij het wikkelen van de kabel;
• onafhankelijkheid van de draaiende motor;
• gebruiksgemak;
• mogelijkheid om de inrichting te voorzien van extra sensoren.

Onder de geconstateerde gebreken intolerantie vocht, een relatief kleine lading van de batterij en de hoge kosten.

En nu voor de vitale kwesties. Hoe wordt een lier op de UAZ hun eigen handen?

Maak zelfgemaakte detail is heel reëel. Om dit te doen, moet je de benodigde gereedschappen, materialen, vaardigheden en geduld hebben. Gemonteerd lier (UAZ), gemaakt met hun eigen handen, zou een hoog koppel uit de modder of zand zware voertuigen te trekken hebben. Sommige auto-eigenaren geloven niet dat een betrouwbaar apparaat kan thuis gemaakt worden. Maar het is echt. En nog belangrijker - het bespaart geld en doen doroguschy ding niet kopen.

De materialen die nodig zullen zijn voor de productie van lieren:

• framebuis vierkante sectie 30x30 mm;
• buisdiam 150-180 mm toekomstige trommel;
• vier metalen platen (5 mm) voor de bereiding van een werkoppervlak en drum schijven;
• metalen studs (M12 en M14) met lengte 200 mm - zes stukken;
• Zes 12 mm segmenten van de buis, 200 mm lang;
• ketting, twee sterren, de naaf voor montage van de as en de trommel.

U vindt er ook een kabel van een bepaalde lengte, robuust karabijn, lasser, Bulgaars, verven en vernissen nodig hebben.

Goed om te weten

Voordat u begint elk bedrijf, is het wenselijk om een duidelijk plan van aanpak te maken. Er moet een tekening tekenen opeenvolgende handelingen van het samenstellen van een zelfgemaakte lier. Het is echt te vergemakkelijken het werk, was het tijd en zenuwen spaart.

Stadia van de productie lieren Uaz eigen handen

• Neem slijpmachines en gesneden buis met vierkante dwarsdoorsnede, en vervolgens door lassen join part. Wij controleren hun loodrechte, gelijke hoeken, afmetingen. Speelplaats onder de lier UAZ wordt vastgesteld, dan doen we het in de gaten, waardoor de motor wordt bevestigd. De essentie van de volgende stap is schoon, eerste en verf de resulterende structuur. ga dan naar de vervaardigingstrommel.
• Metaalplaat gesneden volgens twee 350 mm omtrek en het midden boorgat, waarbij de schacht is bevestigd. Daaromheen op de omtrek van 80 mm, zes identieke geboorde gaten. Vervolgens nog eens vier voor bevestiging van de naaf. Bereid fix studs, zetten ze de buisdiameter van 12 mm en het deksel met de tweede schijf, trekt het geheel moeren.
• Op de reeds gemonteerde as wordt op de trommel. Buiten vaste naaf en een grote ster.
• De trommel zelf is gemonteerd op de basis van de lier. De as is bevestigd via de naafbouten en voorbereid. Op de uitgedroogde grond zet de motor. De uitgaande as moet een kleine ster te hebben. Vervolgens op een speciaal circuit geschikte afmeting en vertoonde spanning (het moet niet hangen of taps).
• Past deze, moet je kijken dat de ketting niet interfereert met de kabel te winden spoel. Na deze aanpassing, fixeer de motor.
• De kabel is bevestigd aan de as en strak gewonden op de afgewerkte trommel. Maak de karabijnhaak en de stalen. De lier op de UAZ eigen handen gemonteerd en klaar voor gebruik. U kunt ervaren!

Ja, over de tijd doorgebracht op de baan. Als algemene regel geldt dat de installatie van de machine op de UAZ - het is niet te lang. Tien uur is genoeg.

Maak een lier van een starter

Velen weten niet, maar de lier kunnen worden gemaakt van een conventionele starter. Het werkt op dezelfde manier als hierboven. Het enige verschil is dat in plaats van een motor in het - een werkende starter. Voor dergelijke inrichting geschikter planeetwiel, die door de motor "penning" of "six" kan worden verwijderd. Om het is self-made-adapter aangesloten, en dan - de starter. We zetten de versnelling op de ingaande as, zodat ze in elkaar passen. Overweeg de installatie van een voorgerecht en sluit de bedrading.

Winch ratels uit zijn handen

Voor een inrichting van dit type, hebben we de remmen op de KamAZ truck. Dit mechanisme is in staat om ladingen van maximaal zes ton te weerstaan.

Demonteer de versnellingsbak, neem de versnelling, de ontmanteling van de zogenaamde "Chervyakova mechanisme." Om dit te doen, moeten we een hamer om de spieën te kloppen. Het is mogelijk om squeeze out van zijn pers, maar niet alles is.

De verkregen delen elkaar gelast volgens plan. Verwijder het rondsel verticaal Zet de leiding in de bankschroef. Tussen de sleuven en de buis proberen om spijkers tegenover elkaar drijven. Dit zal helpen uitlijnen van het mechanisme ten opzichte van het rondsel.

Daarna Verminder spijkerkoppen bij de wortel en versterkende constructies lassen. Het rondsel wordt ingebracht in het lichaam gelijktijdig met de "worm". De as wordt aangedreven in de "worm". Om de trommel te installeren, neem twee goals en last ze naar de aandrijfas.

Het werk is voltooid, kunt u nu het installeren van een lier op de UAZ en handig apparaat te gebruiken.

Winch van een motorfiets met zijn handen

Je zult het niet geloven, maar de lier kan maken uit de oude fiets liggen, of liever gezegd, een deel van de gegevens, die perfect geschikt is voor de vervaardiging van "self-made" mechanisme.

Net als in de vorige versies, bevestig de motor aan het frame. Het werkzaam deel van de lier wordt gemaakt van het centrale tandwiel (op de motor). Motorcycle keten is perfect voor onze behoeften. De haspel wordt vooraf bereid met bouten en moeren. Als het ontwerp toelaat, kan het frame sleufgaten. Ze laten de trommel, die zal helpen reguleren van de spanning van de ketting beweegt.

Tot slot

Je bent er nu van overtuigd dat hun eigen lier te verzamelen en geïmproviseerde heel reëel. Het belangrijkste ding - te houden materiaal, gereedschap, vastberadenheid en verlangen. een zeer noodzakelijke apparaat in het huishouden - Het resultaat van uw inspanningen zal een lier zijn.