Cars, Auto's
ATF - olie voor automatische transmissies. Kenmerken, gebruik, houdbaarheid. Compatibiliteit ATF oliën
Automatische transmissies werken niet op de traditionele versnelling oliën. Ze wordt in een speciaal ATF-olie. Deze vloeistof een hoge viscositeit samenstellingen voor minerale of synthetische basis. Zoals vloeistoffen voor automatische transmissies mogelijk maken de werking van de systemen, controles en exploiteert een schakelen. Ook deze vloeistof wordt via het draaimoment van de motor naar de automatische transmissie. Bovendien ATF-olie smeert en koelt wrijvingscontact hen scheidt.
Hoe het opzetten van de ATF
Automatische transmissie voor het eerst opgericht in 1938. Dit construct werd genoemd Hydramatic. Het werd gekenmerkt door een vacuümsysteem van het schakelen. Deze eenheid is gemaakt door de krachten van de Pontiac ingenieurs. Zelfs dan, het bedrijf maakte deel uit van de automaker General Motors.
De rol van General Motors in de ontwikkeling van de eerste ATF
Eind 40-er jaren van de automatische transmissie is reeds een bekend deel van de auto te worden. Het is niet verwonderlijk dat de eerste ATF-olie voor de automatische transmissie is gemaakt, is het General Motors-specialisten. Het was 's werelds eerste specificatie voor de transmissie vloeistof. Het werd genoemd type A. De vloeistof werd opgericht in 1949. Dan, GM begon te ontwikkelen tandwieloliën, en, later, in te delen, aan de meest strenge eisen voor te dragen voor hen. Producten, die in de Algemene Motots laboratoria zijn gemaakt als gevolg van het gebrek aan concurrentie, werd de internationale standaard hydraulische vloeistoffen voor elk type automatische transmissie.
Van walvis olie naar nieuwe technologieën
In 1957, de bestaande specificatie is al met succes beoordeeld en besloten om een kleine nieuwe toepassing toe te voegen - transmissie vloeistof Type A Suffix A (afkorting ATF-TASA). Na 10 jaar hebben we een specificatie (dit ATF Dexron-B).
Birth of Dexron-4
In 1994 is de gehele wereldgemeenschap geleerd over de nieuwe specificaties, die nieuwe eisen voor de eigenschappen van de viscositeit en de temperatuur kenmerken, vastgelegd werden. Ook de beschrijving betekent een betere wrijvingseigenschappen. Het Dextron-3F en Dextron-3G. Na 8 jaar niet Dextron-3H. Maar de meest moderne en de meest rigide - het is ATF Dexron-4. Natuurlijk, vandaag zijn er andere specificaties van andere autofabrikanten. Het reuzen zoals Ford, Toyota, Huinday en anderen.
De ATF is anders dan andere versnellingsbakoliën?
Om het verschil te begrijpen, is het noodzakelijk om het probleem te benaderen vanaf een afstand. De voertuigen die gebruikt worden voor de motor olie, versnellingsbak, hydraulische versterkers en ATF-olie. Wat zijn de overeenkomsten tussen al deze vloeistoffen? De kern van deze oliën zijn koolwaterstoffen, verkregen door verwerking van mineralen. Dit geeft een aantal overeenkomsten in eigenschappen. Al deze middelen hebben smeereigenschappen, verhoogde wrijving tussen de schuivende oppervlakken.
De basiseigenschappen van ATF
ATF-olie is een van de moeilijkste vloeistoffen samenstelling van alle mengsels smeermiddelen die worden gebruikt in moderne auto. Door een dergelijke smering hoge eisen en normen. Dient de olie een smerend effect - waardoor de wrijving wordt verminderd en tegelijkertijd vermindert slijtage elementen in PPC. Wanneer deze wrijvingskracht in de wrijving groepen moeten toenemen. Hierdoor wordt de slip rembanden en andere eenheden verminderen.
Typische specificaties automaat smeermiddelen
Denk aan een aantal specificaties ATF oliën, kenmerken en cijfers. Voor Dexron-2 specificatie kinematische viscositeit van 37,7 bij 40 ° C bij 100 graden, zal dezelfde parameter 8.1. Voor Dexron-3 kinematische viscositeit en is niet gestandaardiseerd, en andere specificaties.
Compatibiliteit ATF oliën
Elke olie (het maakt niet uit, is het mineraal of synthetisch) kan worden gemengd zonder enige consequenties. Natuurlijk zijn er meer geavanceerde vloeistoffen verbeterde prestaties en eigenschappen. Als bekroond modern vloeistof met elkaar gemeen, zal het de eigenschappen van de olie gevulde verbeteren. De oudere specificatie, hoe lager specificatie zal bezitten. Ook ATF olie houdbaarheid is veel lager. Experts raden het veranderen van deze vocht per 70.000 kilometer. Het is vermeldenswaard dat veel van de fabrikanten van vandaag niet worden gereguleerd door de vervanging timing van de vloeistof. Het is gevuld voor het leven. Maar wanneer de auto wordt verzorgd door 200 000 kilometer op een enkele olie is niet erg goed. Het feit dat het fluïdum in de automatische transmissie werkt. Zij was het die het koppel van de motor naar de wielen stuurt. Deze olie is voortdurend in actie, zelfs wanneer de machine in een neutrale tarief. Na verloop van tijd, het verzamelt voedselproductie.
Op eigenaardigheden van de toepassing en compatibiliteit
Als de olie wordt veranderd in de doos als geheel, dan is het het beste om een duurdere middelen te kopen. Er moet rekening worden gehouden met de constante of variabele wrijvingseigenschappen. Als het budget beperkt is, dan is zelfs passen in een universele ATF olie. Het gebruik ervan heeft geen invloed op de kwaliteit van het werk van de doos. Als de vloeistof wordt bijgevuld, de experts raden het gebruik van producten van een hogere klasse, of in ieder geval niet lager dan de cast. Maar als de bron is 70.000 kilometer heeft bereikt, vereist een volledige vervanging. Het is gewenst een extra wassen produceren. Deze bewerking duurt tot een bijkomende 20 liter olie. Het is de moeite waard is niet goedkoop, maar te oordelen naar de beoordelingen wordt de operatie perfect wegspoelt chips. Maar zijn aanwezigheid bekend is moeilijk te zijn om een automatische transmissie werken.
Dus, kwamen we erachter wat de ATF-olie voor de automatische transmissie.
Similar articles
Trending Now