Wanneer de olie in de versnellingsbak veranderen? professioneel advies

Als alles duidelijk is met de motor smerende vloeistof, de vraag wanneer om de olie in de versnellingsbak veranderen, en of het überhaupt nodig is voor veel automobilisten nog steeds open te doen. Het lijkt erop dat alles is afgesloten, geen vuil valt in het niet zo vriendelijk, en er is geen noodzaak voor vervanging. Bovendien zijn sommige fabrikanten beweren dat de met olie doordrenkte zal hen genoeg zijn voor de gehele levensduur van het voertuig.

Dus in de transmissie als de olie of het station te veranderen en maak je geen zorgen over het?

Waarom moet een vervanger

De structuur en de motor en tandwieloliën omvat base en additieven. Op basis hiervan, openen hun eigenschappen en additieven-prestaties te verbeteren door het uitvoeren van een verscheidenheid aan functies.

Bovendien smeren, tandwieloliën uitvoeren ander belangrijk probleem: ze warmte af van de tandwielen die in ingrijping.

De gemiddelde temperatuur wordt gehandhaafd in het PPC op honderdvijftig graden, en de aangrijping en driehonderd bereikt. Onder dergelijke zware belasting vet, natuurlijk begint te schuimen en verliest zijn heilzame eigenschappen. In automatische transmissies speelt ook de rol van het werkfluïdum, overbrengen koppel van de motor naar de tandwielen.

Als het gaat om smering schuimen, de machine kan gewoon niet gaan. In dit geval niet helpt zelfs een speciale radiatoren voor koelvloeistof. Echter, de situatie redden van speciale additieven die deel uitmaken van de olie.

Wanneer om de olie te veranderen in de versnellingsbak

Aldus kan de vervanger vereist vanwege het feit dat op termijn de toevoegsels verliezen hun functionaliteit. Zij niet meer op betrouwbare wijze de bescherming van de wrijving onderdelen, als gevolg waarvan de laatste zijn onderhevig aan snelle slijtage. Geschuimde olie kan krassen veroorzaken van de belangrijkste overdracht.

Als gevolg hiervan, de tandwielen beginnen te buzz. En na vijftig kilometer zal het proces van de vernietiging ervan te beginnen. Overal in het feit dat de doos vast komt te zitten, en de rit zal niet mogelijk zijn. Dit is typerend voor voor- en vierwielaandrijving. Voor het achterwiel auto's handgeschakelde, een dergelijke sterke thermische belastingen olie geen zin. Daarom kan het gebruikt worden tot twintigduizend kilometer langer dan met een automatische transmissie. Meestal, wanneer de tijd komt, wanneer de olie veranderen in de versnellingsbak geldt voor de periode van zijn verversen van de olie in de versnellingsbak. De procedure wordt uitgevoerd om vuil te verwijderen en chip gevormd wanneer de versnellingen die meegaan met het smeermiddel.

Mechanisme tot minder slijtage en een langere levensduur, meestal aangeduid met de producenten termijn, door de olie veel veranderen in de versnellingsbak, is 50-60.000 run, en onder extreme omstandigheden nog minder - 30-40.000.

Er zijn echter een aantal modellen, waarbij het tandwiel smeermiddel wordt gevuld op alle momenten van de werking. In dergelijke gevallen is het niet voorziet zelfs de aftapplug en peilstok voor controle niveau.

CVT-automaat

We moeten ook worden gezegd over de automatische transmissie, namelijk variabele snelheid rassen. Om te weten wanneer de olie in een automatische transmissie van dit type te veranderen, is het noodzakelijk om hun werkingsprincipe te onderzoeken. Het feit dat ze niet zijn ontworpen als een normale transmissie, hoewel, en behoren tot de klasse van de automatische. hun werkingswijze stijver, zodat vet voor deze dozen vereisen speciale. Het wordt aanbevolen om een keer te veranderen in vijftigduizend kilometer, en als je normaal rijdt is intens, vervolgens elke dertigduizend. Periodiciteit van een dergelijke vervanging moet nauwgezet worden gevolgd, zoals in dergelijke omstandigheden additieven sneller verliezen hun eigenschappen.

Over dat, was het apparaat bij het vervangen van het of niet, net zoals in het geval van motorolie, is er geen consensus onder experts. Ik zou willen zeggen is dat als dit wordt gedaan, is het het beste om dezelfde olie in te vullen in de toekomst te gebruiken. Dergelijke spoeling zal zorgen voor een stabiele en continue werking van het bericht in de toekomst.

inspectie

Het oliepeil in handgeschakelde versnellingsbak wordt meestal gecontroleerd na een nacht van machinestilstand. Hoe langer stond ze met de gedempte motor, hoe nauwkeuriger de resultaten zullen zijn, om te weten wanneer de olie in de versnellingsbak veranderen.

Om dit te doen, wrijf het carter, waar de snelheidsmeter drive. Bout binnenstebuiten gekeerd, verwijder de hardware, en vervolgens verwijderd het samenstel. De bout zelf, natuurlijk, is het beter om "vedeshkoy" pour en voorzichtig het hoofd niet te breken zijn.

De controle wordt uitgevoerd snelheidsmeterwormwiel. het niveau van een geringe overmaat acceptabel. Maar het gebrek daaraan mag niet in ieder geval.

vervanging

Als de aanbevolen kilometers gereisd, en de tijd is gekomen, wanneer de olie in een automatische transmissie of een handleiding te wijzigen, en indien de verificatie je tot de conclusie dat het snel moet gebeuren zijn gekomen, het proces begint in de voorverwarmde motor.

Aftappen gebeurt door het losdraaien van de plug aan de onderkant van de behuizing. Haar pre-wipe en vervangende capaciteit. Na het ontsnappen van de draad wordt gewreven op een nieuwe wasmachine en stekker bevestigd op hun plaats.

Opgemerkt wordt dat de automatische transmissieolie niet volledig wordt afgevoerd. Toch zal de binnenkant genoeg schurende te verwijderen.

Welke olie wordt gegoten

Het is niet alleen belangrijk om te weten hoe vaak om de olie in de versnellingsbak veranderen en te volgen, maar om het te gebruiken is het smeermiddel dat geschikt is voor uw auto. U moet een vloeistof die wordt voorgeschreven door de fabrikant van het voertuig te verwerven. Echter, als de gebruiksaanwijzing niet worden bewaard, de volgende algemene aanbevelingen.

Oliën, zoals de motor en de transmissie, er minerale, semi-synthetische en synthetische.

Minerale doorgaans beperkt tot bijzondere transport huishoudelijke achterwielaandrijving personenauto.

Semisynthetics toont ook onze voertuigen en de buitenlandse auto's, die worden gebruikt bij lage snelheden. Het is goedkoop en heeft betere prestaties dan mineraalwater.

Synthetische oliën zijn de duurste, maar ze zijn uitgerust met het beste pakket van alle soorten van additieven, waarvan de eigenschappen behouden blijven veel langer. Daarom is de periode, hoe velen om de olie in de versnellingsbak veranderen, met behulp van synthetische stoffen te verhogen.

Voor het uitstekende werk van het CPT is beter, natuurlijk, geen geld sparen van olie en het gebruik van kunststoffen. ATF (olie voor automatische transmissie) kan vaak worden gebruikt voor de monteurs: zij beschikt over betere eigenschappen vergeleken met die oliën die worden aanbevolen voor de handgeschakelde transmissie.