Zelfverstelbare HBO

Zeer vaak klachten onze automobilisten na het installeren van gascilinder apparatuur op hun auto's over verhoogd brandstofverbruik en zwakke dynamische eigenschappen. Dit dwingt bestuurders om hulp van de servicecentra te zoeken voor aanvullende systeemaanpassingen. U kunt dit probleem echter zelf beheren. En over hoe de aanpassing van HBO aan de hand is, zal ons artikel van vandaag zien.

Moet ik een alarm klinken?

In het algemeen zijn factoren zoals verhoogd brandstofverbruik en een zwakke versnelling van de auto vanuit een plaats inherent zelfs in auto's met de duurste gascilinder apparatuur. Het feit is dat het gas (wat het ook is, propaan of methaan) verschilt in zijn eigenschappen van conventionele benzine - de expansiecoëfficiënt van deze laatste is veel minder en daarnaast verdampt het gas sneller. In dit opzicht start de machine meer brandstof. In de regel is deze waarde niet zo groot. De "Appetite" van de auto stijgt met 5-8 procent en de kracht wordt verminderd met 3-5 pk (maar niet meer dan 10 procent). Tegelijkertijd wordt de toxiciteit van uitlaatgassen verlaagd tot het niveau van Euro-5. Maar toch, als de auto meer brandstof doorbrengt, moet je niet paniek maken - dit is een natuurlijk fenomeen voor gas. Gewoonlijk bij SRT-werknemers waarschuwen bestuurders hierover bij het installeren van gascilinder apparatuur. Maar als de consumptie van de auto onbeweeglijk hoog is geworden, zal de HBO-regeling onvermijdelijk zijn.

Is het moeilijk om dit te doen?

Zoals de praktijk laat zien, zijn er praktisch geen problemen met het opzetten van de HBO. Als u al ervaring heeft met zelfaanpassing van de carburateur of het injectiesysteem, heeft u geen problemen met de gasinstallatie.

Wat gaan we opzetten?

Aanpassing van HBO kan verschillen afhankelijk van de generatie van het geïnstalleerde systeem. Zo kan de verstelling van de gascilinderuitrusting worden uitgevoerd door middel van de reductiemiddel, de membraan-instelschroef en / of inblazen, op de slang.

Hoe voorkomt HBO regulatie?

Voordat u het werk uitvoert, moet u eerst het niveau van de compressie in de cilinders controleren (deze waarde moet niet minder zijn dan 6,5 kgf / cm ² ) en de dichtheid van de inlaatstrook.

Dan kunt u veilig verdergaan met het instellen van de elektronische versnellingsbak. Hier zetten wij de schakelaar in de cabine in de "benzine" positie en draai de contactsleutel. Nadat de motor op de werktemperatuur is opgewarmd, zetten we de snelheid in de buurt van 1000, zet de gasvoorziening uit en produceer de rest benzine.

De zeer aanpassing van HBO (Lovato inclusief) hangt af van het type dispenser. Als het 1-sectie is, draai dan het maximum. Als dit een 2-delige dispenser is, is de camera ingesteld op MAX, en II - tot MIN. De stationaire schroef draait naar de stop en rolt dan vijf keer in de tegenovergestelde richting. In dit geval is de gevoeligheidsschroef in de middelste positie ingesteld.

Hoe is de 4e generatie HBO-regeling gedaan? Inbelsnelheid instellen

Dit is misschien wel de belangrijkste operatie tijdens het aanpassen van gascilinder apparatuur. Wat moet u hiervoor doen? Het eerste wat u moet doen is om de regelaar in de "gas" positie te zetten, start de motor en stel de omwentelingen aan met behulp van de zuiger in het bereik van 1600 tot 2000. Wat gebeurt er nu? Nu is de zuigkracht licht verwijderd en de ledigingsschroef is maximaal ingesteld. Het is dus nodig om dit te doen tot de handgreep van het apparaat volledig is ingebouwd.

Schroef de gevoeligheidsschroef geleidelijk aan. Dit wordt gedaan om de maximale snelheid bij inactief te bereiken. Aan het einde van het proces werkt de motor stabiel op gas. In dit geval is de idle snelheid stabiel tussen 950 en 1000 per minuut.

De gevoeligheid van de versnellingsbak aanpassen

Dit is de laatste fase van onze aanpassing. Om deze actie uit te voeren, moet u eerst de gevoeligheidsschroef losdraaien en na het stabiliseren van de omwentelingen, draai het 1 keer om. Dan, met een scherpe depressie van het gaspedaal, controleren we onze aanpassing - de capaciteit van de injector moet goed zijn.

Stel nu de dispenser aan. Hier heeft u een assistent nodig die door de accelerator te klikken de snelheid van de motor binnen 3-3,5 duizend per minuut zal instellen.

De afstelling van de dispenser begint met de draaiing van de schroef. Nadat u het drempelpunt hebt gevonden (waarbij de snelheid van de verbrandingsmotor verandert), wordt dit deel met ¾ draai gedraaid. Zo wordt ik geregeld voor de 2-sectie dispenser. Om de tweede aan te passen, voer een soortgelijke actie uit (met de schroef draaien ¼ draai). Op dezelfde manier wordt ook de tweede generatie HBO-regeling uitgevoerd.

Bij gasreducties, die de mogelijkheid hebben om de eerste graad aan te passen, is het nodig om de druk bij een buitentempo met een externe manometer in te stellen. De waarden moeten variëren van 0,39 tot 0,42 kgf per vierkante centimeter. Daarna wordt de idling-instelling opnieuw herhaald (evenals de gevoeligheid van de versnelling).

Hoe gaat het om de voltooiing van de HBO tweegeneratie aanpassing? De laatste handeling houdt in dat u de gevoeligheidsschroef instelt. Wat moet er met het worden gedaan? Om dit te doen, schroef een 1/4 draai van de gevoeligheidsschroef door het gaspedaal te drukken. Deze bewerking wordt herhaald tot een merkbare storing optreedt. Daarna wordt de gevoeligheidsschroef met ½ draai gedraaid. In dit stadium kan de aanpassing van de gascilinderuitrusting als volledig worden beschouwd.

Hoe vaak moet ik aanpassen?

Het is op te merken dat de noodzaak om gascilinderapparatuur op auto's af te stemmen opstaat alleen als het systeemfilter verstopt is. De exacte periodiciteit van de aanpassing, niemand kan worden genoemd, omdat alles afhankelijk is van de kwaliteit van het gevulde / geblazen gas. Zoals de praktijk laat zien, als de auto voortdurend op de geteste benzinestations wordt aangevuld, zal de behoefte aan HBO-tuning gewoon verdwijnen. In dit geval zal de aanpassing van de reducer en de gevoeligheidsschroeven niet nodig zijn voor de volgende 5-10 jaar (en dit is de minimumperiode).