Wagens: soorten auto's. Indeling wagons Spoorwegen treinen

De auto's zijn eenheden van rollend materieel is ontworpen voor het vervoer van personen of goederen vervoer. In dit opzicht, worden ze onderverdeeld in vracht- en passagiersschepen. Naast het spoor er personenwagens ontworpen voor metro's. Elke soort wordt vertegenwoordigd door de verschillende types en modellen die verschillende voorwaarden voor het vervoer.

Personenauto's aan de Russische Spoorwegen treinen

Om te vervoeren mensen zijn personenauto's. Soorten auto's hier zijn de volgende: algemene (sessile klasse 1 en 2), zetels, coupé, NE (Suite) en Premium (de VIP), en moet ook een restauratierijtuig, bagage en post. Daarnaast kunt u meerdere categorieën dat de aanwezigheid van bepaalde voordelen te geven te selecteren. En, natuurlijk, kan andere service klasse.

Wagens zonder bedden

Laten we eens kijken naar de uitvoering auto's rechtstreeks aan de passagiers. wagon types afhankelijk van de daarin vastgestelde voorwaarden. Sedentaire uitgerust met stoelen gerangschikt in rijen met een passage in het midden, waardoor het interieur eruit ziet als een vliegtuig. harde stoel kan worden geïnstalleerd in de suburbane verkeer in mezhoblasnom - zacht. In de eerste klasse in alle 10 zetels, ruimer en meer diensten beschikbaar zijn dan in het bedrijfsleven of economy class, die kan worden 43-68 zitplaatsen.

Common wagen - dit is de tweede klasse, maar de mensen zitten in het gaan in drieën op elke lagere plat, de top is gewoon niet gebruikt of non-existent. Sedentaire en de algemene terwijl ongemakkelijk voor lange reizen. Andere vormen van personenauto's onder meer de beschikbaarheid van bedden, dus het is meer geschikt voor dergelijke doeleinden.

Wagons met stapelbedden

Tweederangs personenauto bepaalt verder opent een passagierscompartiment, enerzijds voor de twee onderste en twee bovenste plaatsen, maar passeren steeds 2 zijde (bovenaan en onderaan ook). Onder de onderste plaatsen is er ruimte voor bagage. Er zijn twee opklapbare tafels - in een open compartiment aan de kant zitplaatsen.

Coupérijtuigen verdeeld in 9 4er coupe met schuifdeuren die kunnen worden afgesloten. Elk compartiment heeft een paar bovenste en onderste bedden, kofferruimte onder de onderste stoelen, klaptafel en radio. Ook biedt beddengoed en handdoeken. Bovendien kan het air-conditioning. Soft auto's - het is dezelfde ruimte, maar comfortabeler en handiger.

Sleeping auto's Superior

NE (of personenauto "Lux") wordt ook verdeeld in compartimenten 9, maar met twee bedden, meestal de bodem. De rest van het technisch compartiment is gelijk aan normaal, maar het biedt meer comfort. Wees er zeker van te hebben airconditioning.

Wagons premium verdeeld in 4-5 groot compartiment met een andere lay-out, ingericht voor een comfortabele reis. Zo kunnen ze een slaapbank of een tweepersoonsbed zijn. Het geeft vaak niet alleen een plek om bagage en een bureau, maar de stoel, bio-toilet, wastafel, douche, airconditioning, kledingkast, TV, DVD en WiFi op te slaan. In één compartiment kan ook een lounge bar. Soms is een douche voor de hele auto. Een aantal aanvullende diensten die inbegrepen zijn bij de prijs: lakens, kranten, snacks en drankjes, evenals toiletartikelen. Berekend compartiment voor 1-2 personen, maar gekocht in ieder geval het hele compartiment zonder een ander slapen.

goederenwagon

Goederentreinen zijn bestemd voor vrachtvervoer per spoor. Aangezien vervoerde diverse producten en stoffen overeenkomstig de aard van de lading worden geselecteerd en wagens. wagon types kenmerkend zijn voor de fundamentele eigenschappen en kenmerken worden in specifieke modellen geïmplementeerd. Verschillende types en modellen zijn ontworpen elk voor bepaalde categorieën van goederen, hebben verschillende lichaamsbouw, verschillende manieren om het laden en lossen, zorgen voor een zekere mate van bewaring.

De belangrijkste soorten van goederenwagons

De auto's zijn verschillend, zowel extern als zijn eigen kenmerken en mogelijkheden. Onder de meest populaire zijn de volgende soorten wagens: overdekt, open wagens, platforms, tanks, hoppers, geïsoleerd en gekoeld thermosflessen. Zij kunnen afwijken van het lineaire afmetingen, volume, oppervlakte en gewicht draagvermogen van de container.

De meest eenvoudige auto's

Boxcars structureel bestaan uit een frame met de bodem, omtrekswanden en het dak. Voor het laden en lossen deuren zijn aangebracht in de zijwanden. Ze laten je ladingen om hen te beschermen tegen regen en andere schadelijke invloeden van buitenaf. Dit boxcar kan zowel stukgoed en graan, auto's en zelfs dieren te vervoeren. Gewoonlijk capaciteit 25-72 m.

Gondolas bestaan uit een frame met de vloer en wanden, maar geen dak. Vaak dragen ze mineralen, metalen, hout. Ontworpen om bulkgoederen gondel transport mogelijk extra luiken in de vloer of wand te lossen te vergemakkelijken. Belasting van de top. Bescherming tegen atmosferische neerslag meestal, maar er zijn opties met een afneembaar dak. De vier vervoerd 22-75 m, en zorgen voor de acht-load 69-130 m.

Platform ontworpen voor het transport van containers voor lang materiaal, apparatuur, machines, apparaten, machines, hout en bulkgoederen, die niet behoeven te worden beschermd tegen atmsfernyh precipitatie. Gewicht bereikt 70-73 m.

Karren voor specifieke belastingen

Tanks - enkele specifieke auto's. Soorten auto eruit ziet soms, maar deze hebben vaak een cilindrische vorm met één of meer luiken bovenop. Zij bezitten een verhoogde dichtheid, aangezien ze dragen vloeibare bulk en poedervormige stoffen en vloeibaar gemaakte gassen. Bovendien kan het reservoir voorzien van een warmte isolerende bekleding of machines warmtebelasting en speciale apparaten geïnstalleerd te controleren. De vier hebben een capaciteit van 60-65 ton en de uitvoering van acht tot 120-125 m.

Hoppers - auto speciale vorm, breder aan de boven- en onderzijde enigszins taps toelopende, bestemd voor bulkgoederen zoals graan, kunstmest, cement, ertsen, steenkool, enz Onderzijde zijn ze voorzien van een luik en een vorm gunstig voor zelfontlading. Kunnen open of gesloten, met luiken voor het laden op het dak. Lasten tot 70 ton.

Rijtuigen zorgen speciale temperatuur

Isotherme boxcars voorzien van thermische isolatie op basis van polyurethaan of polystyreen, koelsysteem en geforceerde luchtcirculatie. Ze laten u om te dragen bederfelijke producten, omdat ze de vereiste temperatuur worden gehouden.

Thermoses transporteren van bederfelijke voedselproducten in verpakkingen en containers, evenals enkele bederfelijke goederen, terwijl lang een bepaald temperatuurregime gemaakt bij het opstarten.

Koelkasten voorzien in het transport van bederfelijke goederen die alleen kan worden opgeslagen voor een lange tijd lage temperaturen. Ze niet alleen houden de temperatuur thermoskannen en gekoelde of verwarmde ruimte binnen het voertuig op de gewenste temperatuur. Ontworpen voor 25-40 ton.

Een verscheidenheid aan modellen van goederenwagons

Opgemerkt dient te worden dat er een ruime keuze aan verschillende modellen die alle soorten auto's te bieden. Tanks, bijvoorbeeld, vele soorten met verschillende constructie en extra functies. Er zijn rijtuigen voor melk, benzine, alcohol, olie, chemicaliën, poeders, vloeibare gassen, zuren, enz. Elke belasting vereist de naleving van een aantal voorwaarden die het uiterlijk van het apparaat en de tank beïnvloeden. Hetzelfde geldt voor andere soorten auto's.

Soorten metro's

Hun auto's worden gebruikt voor de metro. Er zijn een paar soorten die momenteel worden geëxploiteerd. Bijvoorbeeld, de hoofdstad route zijn zulke soorten metro's, als een reeks van "E" met modificaties, veel 81-717/714, "Jauza" (81-720 / 721) "Rusich" (81-740 / 741) en serie 81-760 / 761. Misschien ergens gebruikt eerdere versies.

"E" -reeks verscheen in de jaren zestig, maar wordt gebruikt, inclusief wijzigingen nu toe. In de auto, 42 zetels, terwijl de capaciteit van maximaal 270 mensen. Series 81-717/714 is beschikbaar vanaf 1977, het biedt 40-44 zitplaatsen en is ontworpen voor 308-330 mensen. "Yauza" moderner: geproduceerd sinds 1991, waarbij zij zo 40-44 zetels, en in het algemeen sandwichen te 330-350 mensen. Sinds 2002 produceerde hij "Rusich", al geven 54-60 stoelen of 344-370 bedden. Het onderging een belangrijke upgrade van de auto's in 2007-2008., Met als gevolg dat er een model 81-717.6K / 714.6K, meer comfort voor de bestuurder, uitgerust met een meer efficiënte ventilatiesysteem, waarvoor het gebruik van de beste materialen en technologieën.