Waarom UAZ minivan-3741nazyvayut "brood"?

Er zijn auto's die een symbool van het tijdperk zijn geworden. Ze manifesteert zich een unieke stijl, kenmerkend alleen ontwerpers producerende land. Eén van de Sovjet-cultus van de auto's werd minibus UAZ-3741.

Het belangrijkste ding dat dit minivan uit een aantal anderen, met inbegrip van hun buitenlandse collega's onderscheidt - is zijn potentieel voor modificatie en tuning. Body UAZ-3741, bijgenaamd de "brood" van de dwarsribben, herinnert iemand gesneden brood, is zeer duurzaam. Daarnaast is de machine op wielen hoog dat kun je rijden op de weg en gewoon slechte wegen, die helaas, nog veel meer.

Het begon allemaal in 1966 al. Ancestor UAZ-3741, I-452 -model van de Ulyanovsk Automobile Plant, de eigenaar bleek te sterk genen. Erfelijke eigenschappen domineren duidelijk onder het mom van zijn nakomeling. En er is iets om trots op te zijn - een hoge overlevingskansen, betrouwbaarheid, krachtige motor, comfortabele lay-out, een ruime bagageruimte - al deze kwaliteiten zijn te waardevol om ze te verwaarlozen. De schorsing heeft een reputatie voor niet gedood, en het is voor de binnenlandse auto-industrie betekent veel.

UAZ-452 was de eerste binnenlandse auto, de motor is aangebracht tussen de passagier en bestuurdersstoel in het lichaam. Een dergelijke opstelling heeft zijn voordelen, echter, en is niet zonder nadelen is: in de cockpit hete zomers. UAZ-3741 erfde deze regeling, en bijna alle andere ontwerpen. In 1985, na een lichte wijziging van het gegeven werd een nieuw model nummer, en het is beschikbaar omdat er geen verandering. Er zijn weinig van dergelijke langlevende machines, niet alleen onder de Russische auto's, maar ook in de wereldgeschiedenis. Met de uitzondering dat de legendarische Willis heeft een dergelijke eenvoud, duurzaamheid en lage kosten, als de UAZ-3741. Prijs is iets meer dan vierhonderdduizend, dat spreekt voor zich, en het is een hoge consument eigenschappen, maakt deze machine onmisbaar zijn voor boeren en ondernemers.

Shop, evenals de volledige auto, zonder enige franje, het mogelijk maakt om hem uit te rusten op verzoek van de eigenaar. Wheels kan een grotere diameter te zetten, ze passen onder de vleugels, en cross-country, en dus niet slecht is, zal het niet slechter zijn dan die van een SUV.

Interessant en motor instellingen, die onder de motorkap van UAZ-3741. Specificaties zeggen dat de makers van deze minibus in sommige van zijn besluiten van tevoren. De auto kan niet worden opgeroepen ultra-low - het verbruikt 15-16 liter benzine per 100 kilometer, maar om te zeggen dat dit cijfer is onbetaalbaar, zal niemand de taal te zetten, zelfs in onze tijd. Het werkvolume van 2,7 liter en stroom - 110 pk, dat voor een twee-tons auto over het algemeen normaal. SuperSpeed het zal ook niet de naam, maar het is niet gemaakt om te racen. Maar laadt u de UAZ-3741 kan 1 ton of 200 kg en niet bang te zijn dat een dergelijke last dat hij niet "pull". Remsysteem twee circuits, en dus betrouwbaar.

In het algemeen zijn de hoge gebruikskosten en functionele eigenschappen van de welsprekende feit van het gebruik van dergelijke apparatuur door het leger, redding en medische diensten.

Het maakt niet uit hoe goed deze auto, het meest waarschijnlijk, met de productie van deze binnenkort zal worden verwijderd. De reden voor het verschil tussen de mate van beveiliging met moderne Europese normen en, bijgevolg, het onvermogen van de internationale certificering.