Nissan Gloria: foto's, beoordelingen, specificaties

Nissan Gloria - een Japanse auto, die begon niet tot 1959. Deze machine werd gemaakt in een dergelijk streven, als de Prins Motor Company. Aanvankelijk werd het model gebouwd op een uniek platform, maar wanneer lanceerde de derde generatie release, begon Nissan Cedric produceren - alleen gewijzigde. Nou, dit model heeft een rijke geschiedenis. En de meest interessante feiten die we zouden willen vertellen.

De eerste generatie

1959 - dat is toen het licht begon te zeer gaan eerste auto's Nissan Gloria. De auto werd besloten om voort te bouwen op de Prins Skyline platform (alleen maar toegenomen). De voltooide oorspronkelijke machine viercilinder 80-pk motor, waarvan het volume 1,9 liter. Dit apparaat wordt beheerd 4-band "mechanics". Het is interessant dat een van de eerste productie modellen in 1959, in april, uitgereikt aan kroonprins Akihito - de toekomst van de Japanse keizer!

Deze machine is anders dan de Prince Skyline auto ziet er niet alleen, maar ook apparatuur. Deze auto echt veroorzaakt bewondering. Hij werd voorgesteld aan het publiek aan het begin van 1959 - op de tentoonstelling, die nu bekend staat als de Tokyo Motor Show.

tweede generatie

Uitstekende vertegenwoordigers van dit persbericht worden beschouwd als voertuigen S40, S44 en W40. Ze begon te verschijnen in de vroege jaren '60. Deze modellen Nissan Gloria buiten leek op Amerikaanse auto's. Design, in ieder geval duidelijk getraceerd. Vooral voelde gelijkenis met Chevrolet Corvair. In technische termen, de auto verbeterd. Gevestigde 1.9-liter motor, wiens macht was 94 "paard", en vervolgens werd een model uitgerust met een 6-cilinder-in-lijn motoren. Het was de eerste dergelijke motor in de geschiedenis van het bedrijf. 106-pk 2,5-liter G-7 is echt indrukwekkend. Het is deze krachtbron bracht de sedan winnen van de tweede fase van het lichaam van de Grand Prix, gehouden in 1964 (ook in Japan).

Het is interessant dat in de tweede reeks van de auto heeft elektrisch bedienbare ramen. En in het najaar van 1962, in oktober, aan het publiek gepresenteerd G11-de motor voor dit model.

end 80

Beginnend in de late jaren '50, heeft de Groep meerdere generaties gepubliceerd. Echter, de individuele aandacht die ik zou willen om de modellen Nissan Gloria, die in de late jaren '80 kwam te noemen. In die dagen, heel krachtig, mooi en prestigieuze auto's reeds in de wereld. En ook de Japanse fabrikant heeft besloten om niet achter te blijven in termen van kwaliteit.

In 1987, de aandacht van het publiek en critici werd vertegenwoordigd door 4-deurs versie van het model, gemaakt in de hardtop lichaam. Het was de eerste keer in de auto, "Nissan" werd geïnstalleerd powerplant DOHC - VG20DET. En het werkte in tandem met de 4-band automatische transmissie. Bovendien heeft de overdracht is besloten rusten een computergestuurde, waarbij de aanslagomschakeling soepeler uitgevoerd. En verplaats de transmissie, door de manier, direct op de vloer. Tegelijkertijd fabrikanten de achterwielophanging hebben vervangen om de andere, meer moderne en betrouwbare - en een onafhankelijke multi-link.

En toch is de nieuwe Nissan Gloria had een uitstekende afwerking. Potentiële kopers had verschillende opties - VIP, Gran Tourismo, Classic, Super Aangepast. Deze verscheidenheid werd besloten om om meer kopers aan te trekken. Zo werd Gran Turismo apparatuur gericht op jonge mensen. Ze kreeg een meer moderne en sportieve, en het omgekocht jongeren.

Negende en tiende geslacht

Deze Nissan Gloria, een foto die het typische auto van de jaren negentig toont, werd naar buiten sinds 1991. Potentiële kopers bieden uitzonderlijke sedan. De machine keek respectabele - vooral verfijnde uitstraling gaf verborgen achter frameloze zijruiten pijler. Verpakt met een automotor VG, gecontroleerd 5-speed "automatisch". 4-band kant van diesel RD28. Interessant is dat de "mechanica" is niet langer beschikbaar.

Maar de keuze van potentiële kopers bieden drie sportartikelen. Er was ook twee burgers - een top-end, en de andere gebruikelijke, Classic.

Tiende generatie ook, is van bijzonder belang. Vorige serie Nissan Gloria kreeg positieve recensies, zodat de producenten hebben besloten niet te stoppen, en voorzien van de nieuwe kracht van de nieuwe productie-eenheden. Loopeigenschappen ook beter geworden. Trouwens, sport actieve modificatie steel volledige luchtvering, die elektronisch wordt geregeld. Als gevolg daarvan - een uitstekende handling en stabiliteit. En op deze machines later verscheen er een speciale motor. Nissan Gloria begon volledige 187 man sterke eenheid VQ25DE en VQ30DE 220 liter. a. Er was ook een versie met een turbocharged - VQ30DET. Dit toestel is geschikt voor het produceren vermogen van 280 "horses"! Dus ze werden vrijgelaten really good "Nissan" in de jaren negentig.

Y34: de nieuwste versie

En nu een paar woorden over de laatste generatie Nissan Gloria. Technische kenmerken van deze machine waren waardige - dit model is een ideale optie voor die mensen die de ware aanbidders van comfort en sportiviteit te worden. De auto heeft een aantal complete sets verloren en de gebruikelijke sport volledig worden. Niet de eigenschappen - het beeld van. Body Y34 - is een sedan klassieke lay-out. Model afgerond en variabele transmissie 3 of 2,5-liter V-vormige benzinemotor. U kunt ook een versie met gidrotransformatornym "automatisch" te vinden. Interessant is dat de modellen zijn in het licht als in een vierwielaandrijving, achterwielaandrijving en prestaties.

Beoordelingen en kosten

Veel mensen die eigenaar van het voertuig, zeggen dat het - een goede, goed gemonteerd en betrouwbaar "ijzeren paard". En er zijn ook mensen automobilisten die zou het niet erg om eigenaars van de "Nissan" geworden. "Gloria" van de laatste generatie - Nou, vandaag in Rusland eigenlijk Y34 kopen. Hoeveel kan nu deze eerste klas Japanse sedan met individuele heldere uitstraling doen? Dus, zal de kwestie model 2001 met een benzine 2,5-liter motor van 210 pk kost ongeveer 300 000 roebel.

Automatische transmissie, achterwielaandrijving, gescheiden climate control, elektrisch verstelbare stoelen, MAF sensor, riemen, goede muziek, 19-inch wielen - dit alles en nog veel meer wordt aangeboden met de auto inbegrepen! Natuurlijk zal het aantal kilometers, en vrij groot. Echter, veel mensen zijn huiverig om een auto te kopen, en er geen spijt. Keuze voor ieder individu, maar in het algemeen is echt goed model.