Troit engine "Prior" (klep 16): oorzaken en het probleem te verhelpen. Hoe de vonk en de bobine controleren "Lada Priora"

Ondanks de enorme hoeveelheid kritiek op de "Lada Priora", is één van de meest populaire auto's die ging van de lopende band, "AvtoVAZ" in de afgelopen jaren. "Priora" is uitgerust met een redelijk goede motor met een goede dynamiek, het interieur was erg handig. En in de top van het gamma aangeboden nuttige opties. Maar op hetzelfde moment op de tijdmachine brengt de eigenaren van kleine problemen. Een van de meest populaire fout - Troit engine "Priora" (16 kleppen). De redenen voor dit fenomeen is heel onaangenaam. En bovendien, de motor oververhit als gevolg.

Wanneer de bestuurder de ochtend van de auto begint, heeft de motor niet precies in zijn werk als voorheen, maar met onderbrekingen. Uit de uitlaatpijp op dit moment kwam het gedempte geluid. Er is dus een sterke en aanhoudende geur van onverbrande brandstof. De trillingen worden steeds groter, en het is beladen met scheuren in de kussens. Aangezien de motor Troit de kou.

Troit motor: wat is het gevaarlijk?

Dit verschijnsel is zeer kritisch, vooral als het toestel trilt tijdens acceleratie. Vooral gevaarlijk is het gedrag van de motor als de bestuurder beslist om in te halen, maar aan de verkeerde kant van de machine daar. In het proces tot Troit motor, wordt het motorvermogen aanzienlijk verminderd. Verminderde compressieverhouding - mogelijk onvoldoende dynamiek om de manoeuvre met succes te voltooien.

Als we bedenken dat de "Lada Priora" made in 2007, frequente gevallen waarin het pingelen als de oude auto 20 jaar geleden. Het is de taak van de motor op drie cilinders. Het kan de nieuwste firmware, maar als de auto "Lada Priora" Troit motor branden van een cheque, dan is deze auto is erg lang.

Typische oorzaken en veiligheidsaanbevelingen

Het is vermeldenswaard dat de mogelijke redenen dat wordt uitgeschakeld één van de cilinders, een heleboel. Sommige problemen kunnen worden geïdentificeerd en geëlimineerd, zelfs zonder materiële kosten. Anderen zijn te diagnosticeren. Als gevolg hiervan, kunt u een vervanging motor of revisie nodig.

voedingssysteem

Als Troit engine "Prior" (16 kleppen), kunnen redenen zijn gemeengoed zijn. Wanneer er geen flits in de cilinder, kan er eenvoudigweg geen brandstof. Als het een normaal compressieverhouding, is het noodzakelijk om het voedingssysteem diagnose. Moeten aandacht maximale aandacht om het luchtfilter en het mondstuk. Je moet ervoor zorgen vastgedraaid klemmen, goed met de stofzuiger lichaam zelf, geen lucht lekken van buitenaf. Let ook op de buis. Ze moeten stevig op het gasklephuis worden vastgesteld. Het feit dat sommige onderdelen defect zijn, kan melden vlekken brandstof barsten, afgebroken plastic.

Breuk mondstukken verstopt

Wanneer Troit engine "Prior" (16 kleppen), redenen liggen vaak in het mondstuk.

Het is mogelijk defect of verstopt gemeengoed zijn. Vaak worden dergelijke probleem voor beginners en amateur casting tank verschillende vloeistof voor het reinigen van de injectoren. Dit alles leidt ertoe dat het vuil aanvankelijk afgepeld in de tank, en vervolgens in de brandstofleiding. En uiteindelijk bereikt het mondstuk, die goed vast te zitten.

wikkeling mondstukken

Het kan niet alleen met vuil verstopt is - vaak op de "Priority" Burn kronkelende elementen. In dit geval is de situatie is gemakkelijk hersteld met zijn eigen handen. Is verwijderd, en de collector. Verder worden injectoren gecontroleerd kronkelende. Met een multimeter, werd gemeten weerstand windingen. Het moet ongeveer 11-15 ohm. Als de cijfers onderste element moet worden vervangen.

Hoe de fout injectoren weg te nemen?

Als de weerstand normaal is, dan is het raadzaam om volledig te ontmantelen de brandstofrail en goed naspoelen met elk detail. Het is niet nodig om deze bewerking uit te voeren, als de ervaring in dit werk daar. Om de noodzaak om de injector klep te openen te wassen. toepassen op druk gebrachte aërosol spoelen. Het is gemakkelijk, maar je kunt alles bederven, zonder ervaring.

brandstof lage kwaliteit

Dit is een van de mogelijke redenen waarom de Troit wordt stationair lopende motor of tijdens het rijden. Om terug te keren naar de normale werking, kunt u proberen om de dressing te veranderen. Meestal helpt het om veel misverstanden te corrigeren. 16-kleppen motor "Priority" beter vullen good 95e benzine. Het gieten van iets met een hoger octaangetal is niet nodig. Dit zal alleen maar leiden tot oververhitting. U kunt ook proberen om filters te vervangen - lucht en brandstof. Soms is het probleem oplost.

ontstekingssysteem

Een ervaren automobilist die met draaiende motor op drie cilinders in botsing gekomen, begint onmiddellijk naar de kaarsen te diagnosticeren. "Lada Priora" moet in goede aarde koel zijn, anders is er een kans op brandwonden wanneer los te draaien. Als u na een paar seconden om de motor uitzet en controleer de vonk, dan zal één van hen nat met benzine. Het wordt ook aanbevolen om afzonderlijk te onderzoeken elk detail op de aanwezigheid van een vonk. In het geval van mislukking probleem kan worden opgelost door het vervangen van kaarsen. Soms is het voldoende vast te pinnen de motorkap van mogelijke problemen - de auto zal de normale werking te hervatten. In het algemeen is de ontsteking in de auto - het is de meest problematische deel. Als de Troit engine "Priora" (16 kleppen), kunnen de oorzaken worden gezocht voor een lange tijd, en geen diagnose te geven, zelfs als het goed gebeurt. En alleen het vervangen van alle elementen die u tot een positief resultaat kan komen.

Diagnose van kaarsen op de fly

Als de motor koud is of Troit op de hete kan controleren vervuiling op de pluggen. Als tandplak wit is, duidt dit op een arm mengsel en oververhitting van de motor. Zwarte kleur kondigt de verrijkte mengsel. En in de eerste en in het tweede geval is er een probleem met de elektronica. Het of het installeren van een nieuwe firmware, of de computer worden vervangen. Normaal kaars heeft een baksteen kleur. By the way, kan de motor Troit stationair draaien, als het item is vochtig. Mede door deze opwarmtijd is aanzienlijk toegenomen. Verder kaarsen kunnen kloppen en de bobine. "Voorafgaand" (8 kleppen) uitgerust tramblernym ontsteking. Oververhitting vaak optreedt. Terugzetten motorwerking kan een eenvoudige vervanging van het item.

Controle bobine

Een speciale techniek waardoor u kunt testen van de gegevens gewoon nog niet. De instructies om de auto met één van die manieren van zelf-diagnose. Wanneer de ontsteking is uitgeschakeld, controleer of stevig coil ( "Priora" is geen uitzondering) de motor. Kijk dan betrouwbare elektrische verbindingen in een laagspanningscircuit. Als alles in orde is, controleer dan op vonken. Om dit te doen, de bobine wordt verwijderd. De punt in de teststekker geplaatst en tegen de metalen delen van de motor ingedrukt. Vervolgens draai de starter. Als de vonk afwezig is, de spoel verandering. Als de flitser is, maar de motor start niet, wijzigt de bougie.

controleur

Als gevolg van de motor controller wordt ook instabiel. U vindt het midden in de auto. Vaak een microchip-inrichting of blaast vult met vloeistof uit oteplitelya. Soms is het water van de straat krijgt in de cabine na een goede regen. Als we praten over de wederopbouw, onder bepaalde vaardigheden van onafhankelijke reparatie mogelijk. Het wordt aangeraden om contact op het tankstation of een nieuwe unit te kopen. Bovendien kan de firmware worden uitgevoerd met speciale apparatuur.

overzicht

Zo hebben we onderzocht waarom de Troit machine. Dit zijn niet alle mogelijke oorzaken, maar ze helpen om nauwkeurig te diagnosticeren motor werken en aan te merken.