Waarom kraam van de auto in beweging, dan start-up? redenen Problemen oplossen

Het komt voor dat automobilisten geconfronteerd met een probleem wanneer de motor van hun auto zonder enige reden kramen rechts tijdens het rijden. De reden voor dit fenomeen kunnen meerdere factoren. Om het risico op vallen in een dergelijke situatie verder te minimaliseren, dit artikel beschrijft de belangrijkste problemen van de motor systemen en hoe ze op te lossen.

Motor slaat: Oorzaken

Zoals reeds vermeld, kan er meer dan genoeg zijn. Als wij de bestelling te overwegen, kunt u een aantal van de meest voorkomende te definiëren.

• Brandstof lage kwaliteit of non-existent. In de regel, als de eerdere problemen met de motor niet is gebeurd, chauffeurs zijn het eerste wat mensen denken is brandstof. In dat geval, als de brandstoftank moet beslissen deze vraag is als volgt: brandstof en brandstoffilter vervangen.
• Ondermaatse of verlopen levensduur van de bougie. In dit geval is de auto schokken en kraampjes op de verhuizing, ontploft de motor en slecht beheerd. Het probleem aanhouden, controleer dan de kaarsen en hun volledige vervanging indien nodig.
• Toestand van het brandstoffilter. Als het niet voor een lange tijd is veranderd, of bij het gebruik van lage kwaliteit brandstof wordt verstopt en heeft een lage bandbreedte. Dit kan storingen veroorzaken in de toevoer van brandstof en vergemakkelijken het stoppen van de motor. Dit probleem is opgelost door het vervangen van het filterelement.
• luchtfilter. Verstoppen leidt tot onvoldoende luchttoevoer naar een hoogwaardige brandstof-luchtmengsel vormen. Zonder de optimale hoeveelheid zuurstof verbrandingsproces in de cilinder verslechtert en een motor eenvoudig "chokes". Kenmerkend is dat de motor afslaat met de aard van de schuld vooral bij stationair draaien. Daarom is het noodzakelijk om het luchtfilter vervangen - en de reden wordt geëlimineerd.
• Het hoeft niet te pompen benzine pomp. Als dit gebeurt, wordt de vloeistof uit de tank niet stromen naar de motor. Het komt voor dat de pomp draait met periodieke onderbrekingen en daarom het voertuig start, en vervolgens kramen onmiddellijk of na enige tijd. Wanneer de pomp niet helemaal te pompen - kan de motor niet worden gestart. In dat geval, als de reden van de pomp moet worden gerepareerd of vervangen.
• Batterij. De aanwezigheid van vervuiling en oxidatie pin accukabel kan ook een reden waarom de auto kraampjes op de weg zijn. Stroomstoring in het motorsysteem, kan dit leiden stopt. Het is belangrijk om de accupolen schoon te houden.
• generator defect. Bij falen van het voertuig generator alle elektronische systemen gaan uitsluitend voeden met batterijvoeding, wat leidt tot de snelle ontlading. Als gevolg hiervan, de auto stallen op de gaan, dan start na een bepaalde tijd wanneer de batterij gedeeltelijk zijn lading wordt hersteld. Kenmerkend kan dit meerdere keren worden herhaald totdat de capaciteit van de accu volledig is ontladen. Met een dergelijke crash-generator moet de diagnose en reparatie.
• Falen van andere motor control systems and control sensoren. Indien de bovengenoemde componenten en systemen geen verband houden met de prestaties van de motor, kan de oorzaak van de storing diverse sensors dienen. In principe die zijn geïnstalleerd op meer moderne auto's. Als we vaststellen dat het probleem of een storing, is het niet mogelijk thuis, moet u de diensten van een specialist.

Motor kraampjes bij het overstappen naar "neytralku"

De reden dat de motor boxen stationair identiek aan die kan zijn wanneer het voertuig rijdt. Maar er zijn ook uniek voor de stationair draaiende motor.

Vaak met het probleem - een schending van bruikbaarheid stationair sensor die direct verband met de werking van het aggregaat in deze modus. Onafhankelijk van de status van de sensor controleren als volgt. Als op het moment van het starten van de motor start niet, u wat tijd om het gas pedaal swing nodig. Wanneer de unit wordt gestart, moet u uw voet opstijgen van het pedaal en de controle van het motortoerental. Als ze onstabiel en chaotisch "zweven", is de kans dat het probleem precies ligt in de sensor is zeer hoog. Wij lossen dit type sensor defect door te wassen met een conventionele WD-40, of het installeren van een nieuwe.

De tweede reden kan worden toegeschreven verstopping van de gasklep, die hoeft alleen maar te spoelen.

Bijzondere aandacht moet worden besteed en op de gasklepsensor. Het kan ook helpen om ervoor te zorgen dat de auto stallen op de gaan, dan beginnen.

Voor het uitvoeren van de verwijdering van deze schade is vrij eenvoudig, je moet alleen de plaats van de sensor, die onafhankelijk van elkaar kunnen worden gedaan.

weer

Op grond van onstabiele werk van de motor bij stationair toerental en ook de weersomstandigheden. Heel vaak de power unit kraampjes wanneer het proberen op te warmen de auto bij koud weer, die sterk bemoeilijkt de uitvoering van het proces.

Zo kan bijvoorbeeld het apparaat Gas boxen stationair gevolg van gas peremerzaniya versnellingsbak. Dit gebeurt wanneer de motor niet met benzine en gas direct wordt verwarmd. Gasfitting verhit en aangesloten op het koelsysteem. Omdat de machine zelf nog koud en treedt het gas de neiging reductiedeel afkoelen met wisselende druk plaatsvindt en ijs verstopping van de leidingelementen en drijfwerkdelen. Deze factor staat niet toe dat de motor stationair draaien en gestaag zonder te stoppen.

Om te voorkomen dat vorstvrij en warm de motor warm benzine aan de koelvloeistof temperatuur te verhogen. Ambachtslieden aangepast vóór het starten van de motor op te warmen gas verloopstuk warm water uit de ketel. Dit verhindert het glazuur gastoestellen onderdelen totdat de motor is opgewarmd.

Problemen in de carburateur auto's

Vaak is de motor gemakkelijk gestart en stabiel werkt voor een tijdje in alle modi, maar na een bepaalde tijd kraampjes. Ongeldige aangepaste carburateur rijden leidt tot een excessieve toename van het aantal inkomende brandstof. Daarom is de auto stallen op de gaan, dan beginnen. Carburateur duurt te rijk mengsel dat niet ontbranden in de verbrandingskamer.

Overtollige brandstof niveau in de carburateur vlotterkamer kan ook invloed hebben op de prestaties van de motor. In principe is deze verplaatsing brandstofniveau, de naaldklep verstopping of slijtage. Bij de reparatie van de carburateur is het niet aan te raden om slechts een deel van de elementen te vervangen, en volledig installeer de nieuwe reparatieset, gevolgd door het instellen van de carburateur.

Er is nog een reden waarom de auto kraampjes op de weg (met inbegrip van VAZ) - een state of the magneetklep carburateur. Controleer de geschiktheid is heel simpel: je moet de motor starten en verwijder de stekker uit het ventiel en sluit deze terug. Als de klep goed werkt op het moment van aansluitklemmen hoort een klik in het ventiel lichaam. Als klikken niet worden opgevolgd, probeert te installeren op een andere klep carburateur.

injectiemotor

Als de auto stopt deze tijdens het stationair draaien, kan de injector ook de oorzaak van de mislukking. Vaak is dit bijdraagt aan de verstoring van het brandstofmengsel vorming, verstoring en ontladen aangezogen lucht in het inlaatspruitstuk na de inlaatlucht sensor.

Veranderen van de optimale gasklepstand en het falen van de zuurstofsensor. Verstopping van de brandstofinjectoren en splijtstof onvoldoende druk en een schending van de brandstofpomp, brandstoffilter verstopping kan gebroken drukregelaar onverlet dat de auto stallen onderweg. De redenen kunnen worden verstopt in het koelsysteem, en meer specifiek, in een incubator. Als het defect is, mogelijk gebrek aan opwarming van de motor op bedrijfstemperatuur. Echter, dit geldt voor alle motoren. De mislukte koelvloeistoftemperatuursensor onjuist boordcomputer informeren over de temperatuurtoestand van het koelmiddel en daardoor verstoren de normale werking van de motor.

besturingseenheid

Er is een mogelijkheid dat de motor stopt als gevolg van een storing in de elektronische regeleenheid. Onjuiste installatie van het programma of het falen tijdens het gebruik veroorzaakt problemen in diverse motor controlesystemen. Wanneer dit probleem kan optreden met een bepaalde periodiciteit en het wisselen werkomstandigheden tijdens het rijden. Dat is de reden waarom de auto stallen op de weg, zelfs met een werkende mechanica.

katalysator

Een vuile en defecte katalysator kan ook invloed hebben op de prestaties van de motor. Bepaal verstopte katalysator of niet, het is heel simpel. Om dit te doen moet je een goede warming-up van de motor, is het wenselijk bij hogere snelheden is. Vervolgens, van een put om de inrichting te inspecteren zonder het gebruik van extra verlichting - als men licht, betekent dit dat hij vuil en slechte passes uitlaatgassen.

Wanneer boxen machine op de vlucht en start ( "Prior", bijvoorbeeld) - het probleem kan worden loer in de EGR klep (R1406 fout). Indien de uitlaatklep vast in de half geopende positie, zal de motor niet ontwikkelen zijn volledige capaciteit en kunnen kraam bij lage snelheden. Wanneer, integendeel, hij altijd gesloten werd, bij hogere snelheden de motor niet stabiel en ontploffen.

Absolute druksensor

De mislukking kan van toepassing zijn op prestaties van de computer, komt niet overeen met de motor. De druksensor meet het vacuüm in het reservoir, een besturingseenheid gebruikt om belastingskarakteristieken een energiecentrale te bepalen, en alleen dan stelt de computer een optimale mengselvorming. En wanneer de wagen stopt deze beweging, kan de oorzaak te wijten zijn aan onvoldoende of overmatige hoeveelheid van het brandstofmengsel vereist voor de normale werking in de verschillende ladingen en omstandigheden.

periodiek stalling

Dit verschijnsel kan het gevolg zijn van storingen in het contactsysteem. Indien beweging mogelijk chaotisch verstoringen van vonken op bougies, en dergelijke op een specifieke en allemaal op hetzelfde moment. Geen vonk zal waarschijnlijk leiden tot de staking unit.

Als kraampjes machine op de gaan, dan beginnen (2112 th WHA ook), dan is de meest voorkomende redenen zijn als volgt: falen en de aanwezigheid van vocht in de bobine, schade aan de krukas positie sensor en de ontsteking module, het falen van de veiligheid controleert systemen sensors. Tegelijkertijd moeten we aandacht besteden aan de conditie van de kabels en aansluitingen die kunnen bijdragen tot stroomuitval.

In zeer zeldzame gevallen kraampjes van de auto in beweging, dan start als gevolg van een defecte snelheidssensor voertuig.

optionele uitrusting

In de regel zeer stabiele snelheid van motorvoertuigen getroffen door opname van de airconditioner compressor. Heel vaak gebeurt het bij lage en stationair draaien. Aangezien de airconditioner verbruikt een aanzienlijke hoeveelheid energie, de besturingseenheid een signaal naar het voedingssysteem om het volume van het brandstofmengsel verhogen om de stationaire snelheid te verhogen ter compensatie van het verlies energie verbruikt airconditioning.

Maar toen de dynamiek van opname in de airconditioner de elektronische unit niet bereikt als gevolg van een gebrekkige communicatie tussen de computer module en het apparaat, de controle-eenheid niet in staat is om de situatie te beoordelen en om brandstof toe te voegen. Als gevolg daarvan is de stabiliteit van het stationair toerental verstoord tot het moment dat de motor geheel stagneert.

het oplossen van problemen

Identificeer de redenen waarom de auto stopt deze tijdens het stationair toerental, dan begin je stap nodig voor stap, gezien de kans op beschadiging of slecht functioneren van sommige systemen en onderdelen van het voertuig. Het is veel gemakkelijker om dit te doen als het probleem duidelijk is of al bekend.

Het is belangrijk om de tips die on-board computer kan geven in de vorm van systemen in bepaalde foutcodes gebruiken. Wanneer het probleem is laag en ligt in het mechanische deel, kan worden geëlimineerd in het huis, ter vervanging van ongeschikte elementen. Op dat moment juist bij uitval optreedt aan de zijde van de elektronica en bruikbare niet mogelijk is, is het noodzakelijk om een diagnose bijzondere staat op avtoobsluzhivaniya stations.