Voors en tegens van chip-tuning van de motor. Chip-tuning: wat het is, kenmerken, reviews

Eerder, om de prestaties van de auto een of andere manier te verbeteren, de automobilist had om het te verkopen of doorgeven aan schroot, en in plaats daarvan kopen wat interesse. Vandaag, in termen van verbetering van de situatie is interessant. Dankzij de technologie op alle auto's uitgerust met de computer, kunt u alle kenmerken ervan te wijzigen. Ook veel proberen om de prestaties van de auto te verbeteren, terwijl niet investeren in dit proces betekent. Hiertoe wordt de chip-tuning toegepast. Wat is het en wat zijn de voor- en nadelen? Deze kwesties zijn van belang voor een groot aantal auto-eigenaren vandaag.

Chip-tuning - wat is het?

Het nieuwste type van de veranderingen van de motor kenmerken, die vandaag de chip-tuning wordt genoemd, niet zo nieuw, zoals gebruikelijk is om te zeggen. De technologie is ontstaan in het midden van de jaren '90. Hoewel het belangrijkste voordeel van deze modificatie mogelijk is geweest om de motor te verbeteren, zonder de noodzaak voor interventie in de mechanica.

Deze manipulaties met technische parameters aandrijflijnen mogelijk gemaakt dankzij de opkomst van elektronische componenten die de werking van het voertuig en de motor te controleren. ECU, in het algemeen, is niets meer dan een speciale computer die de werking van alle voertuigsystemen controleert. Als deze computer, het is gebaseerd op een chip of een chip. Die chip - de steunprogramma's, die zijn geschreven en geïnstalleerd in de fabriek, waar ongeveer een of andere auto.

Deze methode van tuning - in feite, veranderen verschillende instellingen van het programma en de computer-eenheid. Om dit te doen, er zijn veel verschillende software tools. Als gevolg hiervan, na het aanbrengen van wijzigingen in de prestaties van de aggregaten te verbeteren, en sommige auto-eigenaren beweren dat het mogelijk is volledig om het volledige potentieel van de motor te benutten.

Wie doet chiptuning motoren

Ze doen het niet mechanica, en programmeurs die in staat zijn om de essentie van het werk en de computer algoritmen voor verschillende merken en modellen van auto's te begrijpen en in staat zijn om de nodige doen om de prestaties te verbeteren, te wijzigen.

Voors en tegens van chip-tuning van de motor hangt grotendeels af van wie het uitvoert. Het resultaat van de procedure is niet afhankelijk van de technologie functies en door de man die zich bezighoudt met het bewerken van de firmware. Als hij niet de nuances van een bepaalde motor niet begrijpt, de voordelen in een dergelijke procedure niet, en de auto-eigenaar zal een solide nadelen te ontvangen.

Hoe kan computersoftware wijziging aanbrengen

Het eerste wat je nodig hebt om speciale software producten die in staat zijn om wijzigingen aan het werk van hardware en software of de computer te maken zijn te bereiden. Zodra de gereedschappen worden gekozen, zal u gegevens tabel ziet op de computer monitor. Voor het comfort en gemak van het werken met hen, brachten ze in een vertrouwde grafische weergave.

Vervolgens werd de verandering in de parameters en herschrijven chip. Voors en tegens van chip-tuning van de motor en andere systemen kunnen worden gezien na de werkelijke test. Breng wijzigingen in het systeem kan de uitstoot van schadelijke stoffen in het proces van beweging in de werking van de ontsteking te controleren, en brandstoftoevoer kan worden gewijzigd algoritmen. Toegestaan om het motortoerental te beperken.

engine chip tuning: voors en tegens

Experts die zich bezighouden met dergelijke aanpassingen, beweren dat er onder de voordelen van de procedure van de interventie in de firmware - de mogelijkheid van het verhogen van de capaciteit, het verkrijgen van bestuurders van de verplichting om versnellingen vaak verschuiven, de mogelijkheid om veilig inhalen. Voor auto's met automatische transmissie, kunt u de schakelaar soepeler te maken. Natuurlijk, dat is een plus.

Toch zal De oplettende lezer opmerken dat als de motor zal werken op hoog vermogen en het brandstofverbruik zal toenemen en geen enkele economie niet. Experts zeggen dat de toename van het brandstofverbruik niet bang te zijn. macht groei niet de "honger" van de motor te verhogen.

Het ding is dat, volgens deskundigen, als gevolg van de wijziging van de motor in staat zal zijn om de auto bij elke snelheid verspreiden zonder ze te typen. Dit is wat in staat om de motor chip tuning is. De voor- en nadelen (VAZ-2170 geen uitzondering) - verhoging van de productiviteit op de gebruikelijke brandstof debiet.

Volgens de beoordelingen, de chip-afstemprocedure, goed gemaakt, vermindert de hoeveelheid brandstof die de motor en aandrijflijn vermogen toe komt door de efficiëntie van brandstofverbranding.

Soorten chip-tuning: tuning software

Interferentie veroorzaken in de computer firmware op twee verschillende manieren. De eerste optie - een ingrijpen van de software. Over hem al gezegd - het is het meest effectief. Voors en tegens van chip-tuning van de motor is nu al duidelijk. De essentie is dat de kalibratie, die in de fabriek op de brandstoftoevoer systeem zijn gemaakt, te wijzigen om de vereiste prestaties. Ik moet zeggen dat er drie soorten kalibraties. Standard chip-tuning, de voors en tegens van die interessant zijn voor veel automobilisten, waardoor een evenwicht te vinden tussen de effectieve werk van de motor en de eetlust te slaan. Deze kalibratie is in de fabriek ingesteld. Dynamische chiptuning kan een aanzienlijk bereik om de kracht en rijdynamiek verhogen. Maar zonder een verhoging van de efficiëntie van de kosten per eenheid zal ook aanzienlijk stijgen. Hier, automobilisten moeten nadenken over alles wat de chip tuning van de motor, de voors en tegens van het geeft. Hier is de keuze is simpel: ofwel de auto zal snel of zuinig. Er zijn ook kalibratie gericht op efficiency. Deze werkwijze is volledig tegengesteld aan de tweede. De essentie is dat de "honger" van de motor cut.

mechanische interventie

Deze opvatting - ouder. Het wordt gebruikt door amateurs. Als u denkt dat de beoordelingen, is het geschikt voor oudere voertuigen, waar er geen brandstofinjectie. In dit geval zijn de werkzaamheden uitgevoerd met de hand, zonder het gebruik van elektronica. Tijdens het proces van het veranderen van de afzonderlijke onderdelen en systemen die de efficiëntie kunnen beïnvloeden (ontstekingstijdstip).

Voors en tegens van chip-tuning van de motor met behulp van deze technologie - het is een echte kans om de capaciteit te verhogen, de prestaties te verminderen, maar van minnen reviews benadrukken het feit dat je veel ervaring nodig in de reparatie van auto's en een grote hoeveelheid geld.

Inmenging in het werk van dieselmotoren

Bij dieselmotoren in nieuwe voertuigen dergelijke wijzigingen zijn ook zeer relevant. Allereerst programma interventies kunnen de snelheid en tractie prestaties van de auto te verbeteren. Daarnaast zijn er nieuwe mogelijkheden om in te halen. Als de auto-eigenaar dieselauto's zal willen de airconditioner te zetten, het motorvermogen op het bijna niet beïnvloed. Nog een ding: als de instellingen niet meer worden vervuld, altijd instellingen ECU kunnen worden teruggebracht naar de oorspronkelijke staat.

Dat is wat geeft de moderne bestuurder chip tuning dieselmotor. De voor- en nadelen van deze technologie zijn in het algemeen hetzelfde als voor benzine atmosfeer. Aangezien de voordelen - verhoogde efficiëntie, minder - de toegenomen consumptie tijdens agressieve rijstijl.

Chip-tuning en resource dieselmotoren

Hoogwaardige chiptuning gecreëerd op basis van de firmware. De werkwijze zelf is slechts kalibreren het programma dat de werking van de motor bestuurt. Features te verhogen tot 40% - dit is een goede chip tuning. Plus - groei van de productiviteit, geen minnen. Alle componenten die bij de fabrikant van een gereguleerde voertuig behoren, niet voortijdig slijten.

De gevolgen van de chip-tuning

Dit alles klinkt meer dan aantrekkelijk. Weersta de verleiding om een chip-tuning van de motor te maken, worden de voor- en nadelen van die beschreven in dit artikel, is het onmogelijk. Maar de toename van de macht - het is een ernstig risico. Verhogen voorbeeld vermogen turbo dieselmotor wordt door de grotere hoeveelheid lucht naar het vermogenssysteem. De turbine moet werken bij een hoge druk en hoge omzet - de waaier gewoon dit houden.

Maar om de macht is het niet alleen in de lucht. Extra brandstof gaat door de sproeiers die door de fabrikant ingesteld. Deze serie oplossingen die niet zijn ontworpen voor dergelijk gebruik. Fakkel in dit geval zal vallen op de zuiger die op dat moment daalt. Zie mechanica aantal zuigers smelten en roetfilters, katalysatoren posechennyh compressorbladen en gebarsten motorblokken. Dus in de besluitvorming over een dergelijke operatie, is het nodig om na te denken over het.

Dus, vonden we dat een dergelijke chip-tuning en wat zijn de voor- en nadelen.