"Voorafgaand" - klaring. "Lada Priora" - technische specificaties, klaring. VAZ "Prior"

In 2006 OJSC "AvtoVAZ" begon de eerste training cyclus voor de productie van een nieuw model van de "Lada Priora". Car, ontvang de index in 2170, werd gemaakt "Harmony 110" op basis van het model, van haar platform en de motor goedgekeurd. In feite is de "Voorafgaand" was een grondige restyling van "tientallen". Het ontwerp wordt opgemerkt over duizenden veranderingen, zowel oppervlakte en principieel. Met "Priore" heeft omvangrijke interieuronderdelen en bagage gevoerd. Exterieur "Lada Priora" clearance en vele andere parameters van het chassis verschilt van het datamodel 110e. De deuren zijn breder door 5 mm, waardoor stampen fabriek winkel Togliatti reconstrueren verschillende stempels en matrijzen. Aldus wordt de identiteit van "Lada-110" en "Lada Priora" geminimaliseerd. AvtoVAZ ingenieurs hebben meer dan duizend details die het oude "Lada" van een nieuw onderscheiden en radicaal veranderd het ontwerp van "tientallen" geteld. Attributen, lijstwerk, lichtmetalen velgen, deurklinken, vooreinde optica, achterlichten, motorkap, kofferruimte, staart en de buitenzijde als geheel krijgt op. De final touch van de renovatie - banden "Kama Euro" in maat 185/65 R14.

goede oplossing

Interior "Lada Priora" clearance wordt aangenomen dat voldoende hoog landing, het werd ontworpen in de Italiaanse stad Turijn, in Cancerano engineering design studio. De cabine wordt gedomineerd door een moderne stijl van het interieur auto-ontwerp. Het erin geslaagd om de tekortkomingen van de ontwikkelingen in het verleden te elimineren in het interieur van de 110e model. De uiterlijke vormgeving heeft ook veranderingen ondergaan. Het werd ook geaccentueerd grensgebied tussen het dak en de rest van het lichaam van de achterstijl lijn afgeschaft. De achterste wielkasten "Lada Priora" verwierf een meer esthetische uitstraling. een continue strook van de achterlichten werd geannuleerd kijken enigszins belachelijk een compacte auto, in plaats van de randen van het kofferdeksel nam twee verticaal ontwikkeld lamp het uitwendige visueel uit te breiden. In het algemeen zijn de ontwerpers erin geslaagd om weg van deze afbeelding zelfstandig naamwoord "antilopen in de positie van" wat hij noemde de "top tien" van de mensen verhuizen, zodra ze verscheen op de Russische wegen. A "Lada Priora", de technische kenmerken bodemvrijheid wielbasis, de afmetingen en contouren van het lichaam waarbij dat het een goede oplossing voor de belangrijkste parameters ongetwijfeld heeft gevonden, niemand veroorzaakt.

binnenland

Hoog niveau van ergonomie is ook niet bevredigend. Afwerkingsmaterialen zijn relatief goedkoop, maar van voldoende kwaliteit worden gecombineerd in kleur en maakt het interieur van de auto comfortabel en ontspannend. Tone afwerking, hebben de Italiaanse ontwerpers een dubbele, gelaagde versie gebruikt. Upper tier bijgesneden interieur lichte materialen, en de onderkant - donkerder. Het contrast overgang tussen deze twee niveaus is er een kleur vervangt elkaar vloeiend, in halve tonen. In feite zijn alle versiering opgelost in two-tone versie, die de indruk integriteit creëert. De bestuurder armleuning voorzien van een semi-automatische venster bedieningsknoppen, is er een joystick buitenkant spiegels. Alle knoppen zijn gemaakt in antinazhatiya formaat, toevallige aanraking ze niet op te nemen.

apparaten

Tussen de voorstoelen is een kleine console in de vorm van een armsteun met twee cellen voor kleine items, wat erg handig is, want meestal klein ding als vrouwen haarspelden verspreidt in de cabine. Het plafond aan de bovenrand van de voorruit gemonteerde armatuur, gecombineerd met een zak voor een bril. Het instrumentenpaneel bevat alle vereiste sensoren, verschillende indicatoren en wijzerplaten. Apparaten worden rationeel opgesteld, hun verklaringen worden goed gelezen, en gedempte verlichting van het dashboard kunt u alle informatie in het donker te zien. In het midden van de bovenkant van de routeweergave dash-board is de computer waarop met vermelding van de odometer, brandstofverbruik parameters kunnen worden weergegeven in verschillende standen in de gemiddelde snelheid en tijd metingen over meerdere tijdzones.

nieuwigheid

De aandacht wordt gevestigd op de oorspronkelijke module links van het stuurwiel, het controle sensoren bevat: gedimde en grootlicht, parkeerlichten, mistlichten, koplamp correctors, de helderheid van de verlichtingsinrichtingen. Er is ook een dubbele sleutel, waarmee de bagageruimte wordt geopend. Main bevindt zich onder de rechterhand van de bestuurder, naast de versnellingspook. Kenmerkend kan het kofferdeksel alleen openen van de passagiersruimte: het slot op het deksel zelf opgeheven en in plaats daarvan - een glad oppervlak. Stand der techniek uitgevoerde afdichting voorruit en achterruit, waardoor de indruk volledige monolithisch lichaam fusie met glas.

tekortkoming

Salon qua ruimte niet veranderd, allemaal in afmetingen overeenkomen, van dezelfde 110-ste model. veel laat te wensen amplitude-instelling van de voorstoelen. De slee is duidelijk niet lang genoeg, en als je zit achter het stuur van een lange man, zou hij ongemakkelijk in de "ingedrukt" staat. Echter, verbeterde passieve veiligheid van de auto in de voordeuren en het dashboard zijn schokabsorberende inzetstukken, die vrij organisch geïntegreerd in het ontwerp.

krachtinstallatie

Engine "Harmony Prior" - is herhaaldelijk geprobeerd en getest powerplant VAZ-21104 1.6 liter inhoud van 98 liter. a. vier kleppen per cilinder kleppen. Als alternatief kan de motor worden gemonteerd 21128 (volume 1,8 liter, 120 liter. S.), maar dit kan alleen gebeuren onder Tuned "Harmony Prior" Italiaanse firma "Super Auto". Afzonderlijk, het moet gezegd worden dat de gespecificeerde motor was een poging om de timing te verbeteren door het toepassen van getande distributieriem en spanrol Federal Mogul bedrijf met een bron garantie 200 duizend kilometer voor deze items. In een dergelijk instrument niet vertrouwt niemand, waaronder de zeer stevig, maar vervanger geproduceerd, zo snel spijt van.

De voorwielophanging

Transmissie - 5 versnellingen, met een versterkte koppeling mechanistische koppel van 145 Nm. De CP toegepaste afgedichte lagers met verlengde levensduur. Het vacuüm versterker van de laatste wijziging kan een aanzienlijke vermindering van de inspanning wanneer u op het rempedaal en verhoogt de effectiviteit van het remsysteem van de auto. Voorwielophanging geverifieerd volledigheid van spiraalveren en schokbrekers, geselecteerd in de optimale combinatie. Het gebruikte spoelen is vrij radicaal veranderd - van de schroefveer omgezet in een vat, maar het effect van deze metamorfose nog zich niet manifesteert. Ondanks het feit dat de aanpak van het probleem was bijna wetenschappelijke en experimentele, nog steeds een indrukwekkende resultaten opgeleverd, heeft de loop van de machine zacht en glad geworden. Speelde een rol stabilisatorstangen voorwielophanging.

achterwielophanging

Achterwielophanging voorzien van versterkte veren die zijn gekoppeld met hydraulische schokdempers verschaffen stabiliteit en stabiliteit van de pendulaire structuur, waardoor een goede regelbaarheid. Als gevolg van een succesvolle balans tussen alle chassis "Lada Priora", in de zin van die goedkeuring in 145 mm omvat de ontwikkeling dynamiek, in staat om high-speed prestaties te bereiken. Op de snelweg de maximale snelheid van de machine meer dan 180 km / h. Versnelt VAZ "Voorafgaand" tot 100 km / h gedurende 11 seconden, voor een voertuig van deze klasse is een goed resultaat. Afgifte van _CO2 in het model door middel van de minimale katalysator magneto-striction basis, waarbij het _CO2 gehalte tot waarden in het uitlaatgas Euro 3 en Euro 4 regelgeving vermindert.

complete set

"Lada Priora" is in verkoop in de standaardreeks "norm", waaronder: bestuurdersairbag, elektrische leiding, remote centrale vergrendeling signaal leiding kolomhoogte regulator, een elektrische aan-uit aandrijving ramen in de voordeuren, boordcomputer, software immobilisatiesysteem, elektronische klok, hoofdsteunen achter, rugleuning met armleuningen, HA.

VAZ "Voorafgaand" is uitgerust met moderne verwarmings- en ventilatiesysteem, naar de vooraf bepaalde sfeer in de cabine te behouden, evenals het verstrekken van onmiddellijke beslaan van een bril. Hoewel zweten is uiterst zeldzaam omdat alle ramen in de auto athermische, en de achterzijde - met elektrische verwarming. Actieve veiligheid apparatuur in de "norm" is niet voorzien, ABS-systeem is geïnstalleerd op het voertuig in een suite configuratie (sinds 2008). Hetzelfde kan worden gezegd van de automatische remkrachtverdeling - EBD systeem. Een set van "Lux" ook airconditioning, servo vensters op de portieren, de airbag voor de voorste passagiersstoel. Versie van de "luxe" kunnen worden onderscheiden door een stijlvolle mistlampen geïntegreerd in de voorbumper, de LED parkeersensoren, verwarmde buitenspiegels achteruitkijkspiegels, in carrosseriekleur,

Clearance, die hangt van veel dingen

"Lada Priora", technische kenmerken, bodemvrijheid, wielbasis, lengte en breedte van zijn goed uitgebalanceerd, begon om te genieten van een sterke vraag. Dan, in 2008, op hetzelfde moment met een complete "Suite" verscheen modificatie hatchback "Lada Priora" clearance, die werd ingetogen tot 145 mm. Van de hoogte van de klaring hangt van veel dingen. Daarom berekende afstand "Priora" -hetchbek onder een standaardbelasting van deze lichaamstype. Het berekenen van de totale belasting van het type auto hatchback genoeg 145-155 mm bodemvrijheid. Speling "Priora" wagon vereist waarden die de laadtoestand capaciteit van de carrosserie veel hoger dan conventionele auto. En wanneer de romp en achterste aanduiding voor de maximale het gehele chassis zakt. Daarom is het model van de "Lada Priora" wagon, bodemvrijheid die een hoge landing eiste, ontving 165 mm bodemvrijheid. De situatie is anders met de bodemvrijheid van voertuigen draagstoel, omdat het de meest voorkomende vorm van het lichaam. Speling "Priora" draagstoel berekend volgens een gemeenschappelijke standaard voor personenwagens. Vanuit het oogpunt uitsteekt onder de bodem van het apparaat (meestal het lichaam van de demper) de rijbaan afstand moet ten minste 135 cm. De meeste modellen AvtoVAZ bodemvrijheid 165 mm en voor de "Lada Priora" verhoogde klaring is niet vereist.

corrosiewerende materialen

Iets meer dan de helft van lichaamsdelen "Priory" bestaat uit verzinkt metaal en geanodiseerd, laag-gelegeerd klassen. Een onderdelen het meest blootgesteld aan corrosie - wielkasten, de bodem van het lichaam, de drempels - worden vervaardigd uit gegalvaniseerd staal voor hete bekledingstechnologieën. Hoge anti-corrosie body "Lada Priora" wordt ondersteund door hoogwaardige schilderij met het gebruik van multi-layer jassen. Anti-corrosie eigenschappen van de carrosserie zijn gegarandeerd door de fabrikant tot een periode van operatie van 6 jaar.