Vervanging van de krukas keerring VAZ-2109: instructiemethoden. VAZ-2109: Vervanging van de krukas keerring met zijn eigen handen

Op de motor krukas met aan beide zijden set speciale afdichtingen - afdichtingen. Ze zijn ontworpen om de olie in de motor bevatten, laat het niet te stromen tijdens de werking. Net als elk ander mechanisme, ze slijten uiteindelijk naar buiten en moet worden vervangen.

Slijtage van de krukas keerring

Op versleten onderdelen scheuren, wordt het moeilijk. Item start door de motor olie zelf te passeren, spuiten onder de motorkap.

Eerst moet u bepalen welke van de klieren niet in orde is:

• indien versleten voorafdichting krukas, de smering sporen zichtbaar op de voorzijde van de pallet direct onder de pakkingbus en het deksel van de oliepomp zijn;
• als we terug zijn versleten, de olie is op de versnellingsbak.

Oorzaken van slijtage element

Het komt om de volgende redenen:

• normale slijtage tijdens langdurig bedrijf;
• Onjuiste installatie van de klier;
• overdruk in het carter;
• speling van de krukas.

Eerder verkeerd geïnstalleerd pakking zal lang duren en zal binnenkort mislukken. Daardoor treedt verstopping carterventilatiesysteem of open de beluchtings-. Dit resulteert in overmatige oliedruk in het carter, de kracht die de kettingdraden en klier duwt. Vanwege dit, het slijt sneller en maakt het vet. Dezelfde symptomen optreden met verhoogde speling van de krukas, waarbij het element drukt. Dit wordt veroorzaakt door slijtage van het hoofdlager halve ringen. Ze zijn op hun normale werking elimineert speling krukas. Op verslechtering begint Semirings schacht gaan van links naar rechts, waar de halve ring valt in het carter. krukas zelf begint de hoofdlagers en drijfstanglagerkap malen.

Bij late vervangingselement halve ringen kan niet worden vastgesteld op zijn zitting. Dit zal de bestuurder dreigen het cilinderblok zijn geheel te vervangen. Hierbij moet worden bedacht al deze redenen, controleer altijd de juiste werking van de motor, en wanneer het een probleem vindt noodzakelijkerwijs elimineren. Anders zal een nieuwe keerring zeer weinig tijd te dienen, en het zal opnieuw moeten veranderen. Teneinde de motor olie honger te veroorzaken, moet het tijd de krukas keerring vervangen (op de auto VAZ 2109 ook) zijn. Hieronder kijken we naar hoe het te doen.

Vervangen voorste krukas keerring met je handen: hoe

De operatie moet worden uitgevoerd met een assistent. Dit werk, ter vervanging krukas keerring op de auto VAZ 2109, een langdurig proces en is afhankelijk van welke pakkingbus wijzigingen: de voor- of achterzijde. Indien de eerste, dan is het niet zo moeilijke operatie, hetgeen niet het geval van het achterste element. Om het te bereiken, moet je aan de versnellingsbak, koppeling verwijderen, draait het vliegwiel en dan gaan we verder te ontmantelen en installatie.

Vervanging van de krukas keerring 2109 (methode 2):

• in plaats zonder verwijdering van de oliepomp;
• verwijderen van de pomp van het samenstel.

De eerste methode is veel sneller. Maar soms hebben we om te werken in een afgesloten ruimte. Hoewel de chauffeurs en monteurs meest gebruikte deze methode. U kunt werken aan de zijde van de motorkap en in de put.

Vervanging van de krukas keerring 2109: geleidelijke gids

Eerst wordt de wagen gemonteerd op de handrem. Verzwakte generator bevestigingsmoer de spanband en verwijderd dynamoriem. Het volgende is om de assistent te bellen, zodat hij bleek op de vijfde versnelling en het ingedrukt houden van het rempedaal om de rotatie van de krukas te voorkomen. Het zal niet draai een bout bevestiging van een poelie rijden hulpeenheden. Voor het gemak kunt u het rechter voorwiel en een lange tap sleutel om de poelie bout los te schroeven te verwijderen.

What's Next? het element te verwijderen, is het noodzakelijk om het tandwiel timing te krijgen. Hiervoor gedemonteerde plastic beschermkap, auto hing een wiel of hiel geactiveerde derde overbrengingsdeel. Draai de klok mee tentoongesteld twee labels: op een katrol van een nokkenas en krukas.

U kunt dan verwijder de distributieriem. Met een platte schroevendraaier te haken en verwijder de getande poelie van de krukas, en verdere deuvel en zijn flens. Nu kan een schroevendraaier de oude verpakking te graven. En we moeten haken achter de buitenste lus. Moet voorzichtigheid worden betracht om geen krassen krukas flens verlaat.

Deze vervormingen zullen snel slijten, nieuwe pakkingen, ook als correct geïnstalleerd. Sommigen gebruikten een slimme manier te verwijderen: geschroefd schroef, tang en trekt deze samen met de afdichting. Voordat installatiewerkzaamheden (inwendige) oppervlak van de oliekeerring wordt gesmeerd met motorolie. Verdere gemonteerd op de stoel. Krachtsluitend oliekeerring moet mechanisch bewerkt door de doorn of bar voorzichtig tikken met een hamer.

Het is belangrijk dat de behuizing element niet te beschadigen. Een nieuwe afdichting te drukken om te stoppen en zijn stand op de zitting te verwijderen onder een hoek.

De tweede methode

Vervanging van de krukas keerring 2109 tweede werkwijze omvat de verwijdering van de oliepomp als geheel. Wijzig de afdichting in dit geval, het is erg handig, maar zal meer tijd door te brengen. Na het voltooien van alle bovenstaande gesponnen 3 onder de motor bouten, direct onder het pompdeksel. Vervolgens kan bevestigingselementen uit het deksel worden gedraaid. De oliepomp wordt voorzichtig verwijderd. Verwijder de oude en rijden een nieuwe oliekeerringen, het oppervlak wordt geolied, en alles is ingesteld in omgekeerde volgorde. De moeilijkheid ligt in het instellen van de oliepomp op zijn plaats.

Het moet goed worden gecentreerd, het element correct zijn werk te doen en niet te geven. Zoals te zien is, het voertuig 2109 ter vervanging van de krukas oliekeerringen, gemaakt met zijn eigen handen - dit is heel begrijpelijk en niet een zeer moeilijke taak. Als je toevallig de axiale vrije spel van de as boven de norm te detecteren, kan het achteruitgang van zijn halve ringen te geven. Ze moeten onmiddellijk worden vervangen om eventuele complicaties te voorkomen.

verander de halve ringen

U hoeft niet op de krukas VAZ 2109. Vervanging van de klier, halve ringen, liners te verwijderen (krukas sensor, stellen we vast in een keer, moet u ook te verwijderen) begint met het vinden van de locatie van de elementen. Deze onderdelen bevinden zich aan de zijden van een centrale (derde) van het krukaslagergat. Aan de zijde van het gemiddelde Drijfstanglagerset cermet halve cirkel geel. Aan de andere kant - staal-aluminium. De elementen moeten strak, en afhankelijk van de slijtage van hun nesten, ze komen in drie maten:

• standaard;
• de eerste reparatie;
• de tweede reparatie.

What's Next?

Pre olieaftapschroeven van de voertuigmotor, gecentrifugeerd en verwijder de lade. Dan losgeschroefd twee bouten, waarmee de gemiddelde krukas lagerkap. Het wordt verwijderd met voelmaatjes meet de speling tussen het lager en de halve cirkel. Het moet toevoegen om het de standaard parameter van 2,31 mm.

Het resultaat is een gewenste grootte van de nieuwe halve ring. Daarna, door het verplaatsen van hun oude halve ringen in hun nest. Het is belangrijk dat een nieuw element kwam los. Na deze werkzaamheden de gedemonteerde delen weer zijn ingesteld.

resultaat

Dus we bedacht hoe een vervangende krukas keerring (2109 in het bijzonder) te produceren. De driver nodig om de toestand van de afdichtelementen controleren in de vrije axiale slag krukas verdere exploitatie was zonder negatieve gevolgen.