"Ural-4320" met YaMZ: TTX. "Ural-4320" militaire

Truck productie Ural Automobile Plant heeft een universele missie. Het wordt berekend als het vervoer van mensen en het vervoer van goederen. TTX "Ural-4320" in staat te stellen onbegaanbaar plaatsen bij volle belasting te overwinnen. Deze factor heeft bijgedragen aan het wijdverbreide gebruik van de machine in het leger en in gebieden met moeilijke klimatologische omstandigheden. Het eerste model van het voertuig in kwestie is uitgebracht in 1977. In feite is de auto is een geavanceerde kopie van auto's "Ural-375", dat werd geproduceerd voor militaire doeleinden.

buitenkant

Volgens TTX "Ural-4320", is het uitgerust met een lichaam van een metalen platform en de achterklep. Voertuig uitgerust banken luifel bogen en verwijderbare type. Er zijn ook extra rooster kant. Standaard voorzien triple cabin samengesteld uit plaatmetaal, vervaardigd door stansen. Zorgvuldige beglazing en spiegels maken het mogelijk om de situatie op de weg en de zichtbaarheid verhogen monitor helemaal.

Structureel is het lichaam in de vorm van korte overhangen de patency indicator kan verbeteren. Nat gewicht van de truck is 8,2 ton. Cargo gewicht - tot 67,8 m, met de sleep 11 ton.

TTX "Ural-4320" militaire met YaMZ

Een van de centrales rekening houdend met variaties op de truck werd YaMZ motor in verschillende uitvoeringen. Het is een viertaktmotor met electro-zaklamp apparaat te draaien. De eigenaardigheid van de krachtbron is het punt dat vóór de uiteindelijke voltooiing van het werk een paar minuten dat hij moet werken op een enkele bochten.

Motor volledig te voldoen aan de Europese normen (Euro-3). Brandstoftank ongeveer driehonderd gallon (sommige modellen uitgerust met extra tanks van 60 liter). Diesel het brandstofverbruik per honderd kilometer 30 tot 40 liter, afhankelijk van de snelheid en de aanwezigheid van de kink in de kabel. De maximumsnelheid index voertuig - 85 km per uur.

Andere varianten van de installatie van de macht

Het ontwikkelen van prestatie-eigenschappen van de motor "Oeral-4320", de fabrikanten maakte het mogelijk om verschillende soorten motoren te installeren. Onder hen zijn de volgende varianten:

• Installatie-KamAz 740,10 - vermogen 230 pk, het volume van 10,85 liter, een cilinder 8, werkt op dieselbrandstof;
• Ymz draaien-226 - draaien op diesel, macht van 180 pk;
• Ymz draaien-he2 236 heeft een volume van 11,15 liter vermogen 230 paard turbo viertakt;
• Bovendien modificaties Yaroslawsky gemonteerde motor plant met indices M2 238 236 BE2, 7601. Ze verschillen pk (240, 250 en 300 respectievelijk).

Bovendien TTX "Ural-4320" met YaMZ omvatten het installeren van de hydraulische booster voorverwarming motor en conformiteit standaard "Euro 3".

technische indicatoren

De rem omvat een basis serieschakelaar systeem reserve-eenheid met één circuit. Secundaire rem wordt bediend pneumatisch uit de uitlaat rookgassen. Deze mechanische trommeltype knooppunt geplaatst op een afgiftekanaal (RC) is zeer effectief. Parkeerrem - de trommel is gemonteerd op de uitgangsas RK.

TTX "Ural-4320" voor wielen met formule 6 * 6. Bieden high throughput enkel wiel voorzien avtopodkachkoy luchtkamers. Voorwielophanging - afhankelijke, heeft schokdempers en veren, halve ellips. De achtersamenstel ook dependent veren en reactiearmen. Gezien de truck drie bruggen, allemaal leiden, zijn voorwielen voorzien homokinetische koppelingen. de koppeleenheid een frictie aandrijving een pneumatische versterkingsdiafragma disk with exhaust veer.

Cabine en de algemene prestaties

Gepresenteerd truck is uitgerust met een twee-deurs cabine bestaat geheel uit metaal en is ontworpen voor drie personen. De bestuurdersstoel wordt aangepast, is er een ventilatiesysteem, uitgerust met gemoderniseerde variant van een slaapzak. Na 2009 de bestuurder werkomstandigheden aanzienlijk zijn verbeterd. De nieuwe cabine heeft meer comfort, kap gemaakt van glasvezel en originele visuele stijl.

Hier zijn de fundamentele dimensies die de prestatiekenmerken "Ural-4320" te leveren:

• De lengte / breedte / hoogte (m) - 7,36 / 2,5 / 2,71, door een luifel hoogte 2.87 meter.
• Netto gewicht (ton) - 8,57.
• Reserve massa hitch (t) - 7.0.
• Draaiknop (m) - 2,0.
• Clearance weg (cm) - 40.
• Het aantal zetels op het platform - 24.

Het is vermeldenswaard dat de truck heeft een solide gangreserve, het mogelijk maakt om meer dan honderd kilometer te overwinnen zonder bij te tanken.

tactische indicatoren

TTX "Ural-4320" militaire tactische termen hebben de volgende kenmerken:

• Het overwinnen van waden vijver (diepte) - een halve meter.
• De kruising van de moerassen - op vergelijkbare wijze.
• Loopgraven en geulen (diepte) - tot 2 meter.
• Maximum hefhoogte - 60 °.
• De minimale draaicirkel - 11,4 meter.
• Maximale hoogte boven zeeniveau normaal bedrijf - 4000 650 meter ..

Structureel krachtige vrachtwagen zodanig geconfigureerd om de cabine en de bestuurder van vuil tijdens off-road bescherming (centrale gelegen aan de voorkant, wordt de kap omhoog opgeheven, en de brede vlakke vleugels bevestigd aan de zijkant).

TTX "Ural-4320" laat het gebruik in ruwe omgevingen met een maximale vochtigheid van 98 °. Temperatuurbereik tussen + -50 graden. Toegestaan bezgarazhnoe opslag machines. Bestand tegen de maximale windkracht 20 meter per seconde, en stof - 1,5 cube.

bestaande modificatie

Tijdens de kwestie in behandeling bij de Oeral truckfabrikanten verschillende wijzigingen ontwikkeld, het belangrijkste verschil tussen hen ligt in de capaciteit van de energiecentrale. De meest populaire zijn dergelijke modellen:

1. "Ural-4320-01" - is de cabine, platform en CPR verbeterd. Productie jaar - 1986.
2. Soortgelijke modificaties YaMZ motor met een vermogen van 180 paarden en de truck met de toegenomen wielbasis en de doorgankelijkheid.
3. TTX "Ural-4320-31" verschillen van de precursor door de aanwezigheid van de acht vermogenseenheid (YaMZ) vermogen van 240 pk en verbeterde vermogensdichtheid index. Hij liet de auto in 1994.
4. Model 4320-41 - YaMZ-236NE2, het jaar van uitgifte (230 pk.) - 2002, de naleving van de "Euro 2".
5. Option 4320-40 - de vorige versie van de auto uitgerust met een lange basis.
6. Wijziging 4320-44 - er was een hut verbeterd comfort (van in -. 2009).
7. Long-base "Ural-4320-45".
8. Variatie is ontworpen voor de installatie van speciale apparatuur (4320-48).

conclusie

U kunt noemen een paar punten, waardoor de truck in kwestie populair, zowel in het leger en voor civiele doeleinden. Ten eerste is de "Oeral-4320" is niet bang voor absoluut geen off-road, heeft een hoge wendbaarheid en hefvermogen. Ten tweede, hij is pretentieloos onderhoud, de exploitatie en reparatie. Daarnaast is deze machine is veelzijdig, die in staat zijn militaire, civiele goederen, zware aanhanger apparaten en ongeveer 30-35 mensen.

Opgemerkt dient te worden dat fabrikanten voortdurend werken aan het verbeteren van de "Oeral". De machine voor het leger wordt beschouwd als een effectieve en productieve voertuig. Bovendien is de truck is krachtig, zijn gepantserde varianten ontworpen voor u, om personeel te beschermen tegen verwondingen beschuldigingen van lichte en middelzware handvuurwapens (derde categorie van de bescherming). In de civiele toepassing van de machine is onmisbaar voor de noordelijke regio's en gebieden met een moeilijk terrein.