Vogele - betonmolen. Specificaties, prestaties

Bedrijfsgeschiedenis Vogele duurt meer dan 150 jaar. Het bedrijf heeft vele obstakels te overwinnen, is nog niet gevonden zijn ware roeping. Tot 1926 werden zij apparatuur die produceren voor de spoorwegsector. Enige tijd later overgeschakeld naar de productie van asfalt straatstenen.

Stacker behoort tot de categorie van complexe machines en vereist hoge kwalificatie van ingenieurs en ontwikkelaars. Typische machines voeren taken in verband met het leggen van asfaltmengsel en de uitlijning. Eén eenheid is in staat om het vervangen van een set van werkende apparatuur. Alles wat je nodig hebt handler - tijdige levering van werkmateriaal.

Vogele - marktleider op het gebied van de wegenbouw machines

Na de eerste succesvolle exemplaar van experts denken over het verbeteren van hun vaardigheden. In 1950 werd een model ontwikkeld met een trechter voor kant-en-mix asfalt, in hetzelfde jaar, de auto kwam van de lopende band met Vogele. Asphalt was een soort doorbraak in de wegenbouw op het moment.

Vogele op de markt van vandaag is gerangschikt onder de uitrusting van deze klasse. Het bedrijf is niet langer betrokken bij iets anders dan het opzetten en verbeteren van machines voor asfalt, maar ook accessoires voor hen. De komst van de mobiele feeders waarbij het mengsel continu werd toegevoerd, vanwege de noodzaak van de procesautomatisering. Het is mogelijk om de aanleg van de weg te versnellen zonder extra kosten. De eerste toepassing van dit type systeem is overwogen door ons bedrijf.

nog geen onderneming die Vogele kunnen concurreren. Asfalt, die door ingenieurs, gecombineerd met een mobiele toevoerinrichting een complex vormt dat zelfstandig kan rijden.

Vögele Super 1603-1

Onder modelnummer 1603-1, het bedrijf gaf een universeel gebruik van het apparaat. Het is geschikt voor het leggen van asfalt beton bestrating op de straten, trottoirs, lokale omgeving, evenals op snelwegen en multi-baans snelwegen.

Gereedschappen en machines kunnen worden geleverd in verschillende varianten. In de regel, het meest populair onder wegenbouw bedrijven als een model met dekvloer voorzien van elektrisch verwarmd en trilinrichting voor het aanstampen staafvormige type. Daarnaast is het mogelijk om speciale riemen te installeren voor een betere afdichting. Samen met de plaat cliënt staat Wideners scheiden ingesteld tot 6,5 meter. Model 1603-1 maakt een verbreding van maximaal 8 meter. Alle bijlagen kunnen apart worden gekocht bij de officiële vertegenwoordigers Vogele. Asfalt is voorzien van een trechter opnemen van ongeveer 13 ton afgewerkte mengsel. Met behulp van hydraulische cilinders vouw de zijwand dat de volledige stroming van het materiaal toelaat.

Vögele Super 1800-2

1800-2 rupsasfalteermachine gebruikt voor een meer uitgebreide werkzaamheden dan de versie van 1600-2. Er kan gebruik op kleine gebieden, alsook voor de aanleg van fietspaden. Vanwege crawler machine apparatuur is uitgerust met de beste stabiliteit onder alle Vogele lijn. Asfalt is gemakkelijk te onderhouden en te beheren, staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie met hoge prestaties. Het kan zelfs gebruikt worden als een stand-alone complex, zonder extra medewerkers.

De maximale breedte van het legvlak kan tot 9 meter. De dikte van de laag varieert van 3 tot 30 cm breedte van de machine in de transportstand -. 2,55 m, waardoor het kan worden vervoerd met behulp van een aanhangwagen zonder bijkomende machtigingen worden verleend voor bulkgoederen.

Vögele Super 1900-2

1900-2 model behoort tot de klasse van zwaar materieel. Deze Vogele asfalteermachine, die technische kenmerken zijn superieur aan soortgelijke concurrentieparameters auto's, heeft hij geen gelijk bij het installeren van rijbaan. Met de hydraulische actuator voor het richten uitschuifbare plaat coating, waarbij een strook van 6 meter in één werkgang kan vormen. Ontvangen ushiritelnyh apparaten dit cijfer kan oplopen tot 8,5 m kan bovendien worden geleverd met drie soorten plaat werkdimensies 8.5 .; 9,0 en 10 meter, respectievelijk. Structurele stijfheid wordt verschaft door een systeem van geleidingsbuis sectie.

beheer

Het belangrijkste doel van de elektronische systemen - het creëren van een project profiel van de rijbaan in overeenstemming met alle eisen van de technologie. 1900-2 op twee types van besturingssystemen gebruiken: analoog en digitaal.

moet eerst de ondergrond te stellen met een leidende string die eerder een team van experts werd tentoongesteld. Speciale probe, glijden op deze tekenreeks, de signalen verzendt mogelijke afwijkingen. Afhankelijk van de verkregen data varieert traject waarlangs beweegt afwerkmachine Vogele. De kenmerken van sensoren kan variëren afhankelijk van een resultaat dat men wenst te verkrijgen.

Het digitale systeem gebruikt ultrasonische en lasersensoren dat de hoogte van de punt te meten. Parameters worden geladen vooraf de machinebesturing. Alle gegevens zijn in overeenstemming met eerder chief engineer en een team van experts. Dit is om het werk van het verleden te verminderen, evenals de nauwkeurigheid van uitvoering van het project te verbeteren.

Transport en distributie van materialen

Hopper capaciteit is 14 ton. Op hetzelfde moment, een speciale klep voor het onderhoud van de machine uit te voeren. Vogele betonmolen reparatie kan direct worden uitgevoerd op de bouwplaats. Tegelijkertijd verwijderen van een knoop en verander het naar een nieuwe. Deze reparatie methode bespaart tijd, waardoor stilstand van de machine verminderen.

Om beschadigingen aan de hopper te voorkomen is een kussen as, dat aanligt uitvoering overboord dumpen ontlading.

Schroef grondboor vereist voor gelijkmatige verdeling van het mengsel aan de werkende messen verwisselen en liggen hoogte ten opzichte van de steunen vijzel kamer.

Voor- en nadelen

lijnmachine Super verdeeld in 13 mechanismen. De eenheid kan vormen een bandbreedte van 1,8-16 m van de afwerkmachine Vogele prestaties variëren 200-1500 t / h.

De techniek kan gelijktijdig uitvoeren stapelen coating en distribueren van de asfalt beton mix over de breedte van de toekomst weg, waarna het wordt verdicht.

Het belangrijkste nadeel van Vogele werkende apparatuur is een zeer hoge kosten units. een paar keer meer dan in dezelfde aard van hun werk door de binnenlandse machines repareren één machine kosten.

cost Vogele

In de markt van wegenbouw-apparatuur in de grote vraag Vogele machine. Koop paver kan worden gevarieerd over een redelijk geprijsd, alles hangt af van de technische staat en de mate van gebruik van de apparatuur. De minimumprijs in de secundaire markt kan gelijk zijn aan 5,5 miljoen roebel per eenheid in 2006 zijn.

Als het gaat om nieuwe hardware, de uitrusting voor de 2013 kwestie van het vragen om 19 miljoen. Geheel zou nieuwe machine meer dan 20 miljoen roebel kosten.

Veel reisorganisaties niet over voldoende middelen om de betonmolen te kopen, neem het uit te hebben. Gemiddeld kost het 3 750 roebels in een uur van de werking, of 30 duizenden shift. Ondanks deze hoge kosten van de machine zijn populair. In ruil daarvoor ontvangt het bedrijf betrouwbare technologie met een zeer hoog rendement.