UAZ: vooras. Auto brug "UAZ-Patriot": tuning, reparatie, onderhoud, aanpassing

Zoals velen weten, zijn de Russische wegen niet onderscheiden door hun kwaliteit, niet om de weg te noemen. Om te bewegen in deze voorwaarden. Je hebt een auto met uitstekende rijeigenschappen. Het heeft hen "UAZ-Patriot".

Een beetje over de auto UAZ

Russische jeep "UAZ-Patriot" is goed ingeburgerd in de Russische off-road. En het gebied van applicatie is zeer breed, variërend van landbouw auto's tot militaire voertuigen, in staat om taken uit te voeren in extreme omstandigheden. Design "Patriot" is perfect voor zowel dagelijks gebruik en voor uitstapjes op de weg onbegaanbaar. Vooral dat de rijeigenschappen toelaten om te komen waar personenauto's zijn niet eens van gedroomd. Deze auto kan gemakkelijk gaan vissen of jagen, en als tijdens het evenement zal lijden slecht weer kunt u gemakkelijk uit de eventuele schrapen, met inbegrip van voorwielaandrijving. Delen van de kwaliteit hangt af van de prestaties van de auto UAZ. De vooras is geen uitzondering. Als je slechte kwaliteit reparatie onderdelen te gebruiken, is het mogelijk complete mislukking.

Bridge UAZ: het doel en de kenmerken

De brug is een balk tussen de wielen en zorgt voor een betrouwbare binding. Het is uitgerust met elastische onderdelen waarmee gedoofd de belasting tijdens het rijden. Aangezien "UAZ-Patriot" is ontworpen voor gebruik in moeilijke omstandigheden, moet de brug worden robuust. Boven alles, van de as het hangt bijna de gehele prestaties van de auto, omdat als gevolg van het falen van ten minste één schakel verdere bediening is niet mogelijk de auto.

De brug bestaat uit:

• Differential.
• De belangrijkste paar.
• Axis.
• Springs.

SUV is een grote belasting evenwel bronnen deel uitmaken, in plaats van een veer. En dit is te wijten aan een uitstekende cross-country UAZ. Vooras - een apparaat nogal ingewikkeld, dus behoefte aan tijdig onderhoud.

rassen bruggen

Tegenwoordig zijn er verschillende soorten bruggen van de wagen, waarvan sommige op een UAZ voertuig zijn gemonteerd. Vooras - een apparaat dat een groot aantal functies vervult. Het was van hem en hangt af van de permeabiliteit. Voor bepaalde modellen maken gebruik van verschillende soorten bruggen:

1. Beheerd. Op zijn beurt onderverdeeld in split en continu. In de meeste gevallen is dit voor het besturen van de auto brug. Gesplitste brug dient om torsie over te brengen, wat resulteert in flexibiliteit toeneemt. Stijve uitgeruste draaibare, waardoor het mogelijk is de rotatie van de wielen controleren. Voor dit soort brug benodigde licht en duurzaam lichtbundel, die wordt gebruikt voor het vervaardigen van smeden technologie maakt gebruik van een hoogwaardig staal.
2. Ondersteunt. In het geval dat de auto veel groter gewicht zal uitvoeren, gebruikt deze brug. Het ontwerp steuninrichting is aangebracht, die enkele van de lading en overneemt. Sommige configuraties vooras UAZ 469 is uitgerust met een soortgelijke steun lid.
3. Rigid leidende. De meest complex systeem, aangezien naast de bundel de inrichting een lagersysteem, differentieel en aandrijfas. In een dergelijk systeem, de voorwielen hebben de mogelijkheid om te draaien met verschillende snelheden. Belagend de auto is meer stabiel en kan zware lasten te weerstaan, terwijl de cabine voelt goede werking tijdens het rijden op slechte wegen. Om de mechanische belastingen te weerstaan halve as van roestvrij staal en vervolgens aan harden procedure.

Voorkomende fout structuur

Met de Russische off-road best omgaan UAZ. Vooras - een complex systeem, het falen van die zal leiden tot verdere exploitatie van de auto. Reparatie van de vooras zal de eigenaar de kosten in een aanzienlijke hoeveelheid geld, dus het is noodzakelijk om snel te diagnosticeren en smeer de onderdelen van het apparaat.

De belangrijkste fout van de brug:

• De stroom van olie en vet.
• Slijtage van het bevestigingsmiddel.
• Lagerdefecten, tand as.
• Mechanische schade aan de balk.
• Draag accessoires.

Alle storingen kunnen optreden om verschillende redenen. Wanneer de achterwielaandrijving voertuig inclusief voorpaneel en rijden op slechte wegen betreft transmissie beschadiging. Ook zal het gebruik van de winter olie voor de transmissie in de zomer of in tegenstelling invloed op de prestaties van de auto is niet voor het beter. Mag de bandspanning constant gehouden gebreken in de lagers en de as te voorkomen. Russisch off-road UAZ niet schrikken. Vooras vereist juiste instelling van lagers.

Tijdige detectie van de storing zal snel weg te breken, het vermijden van meer ernstige gevolgen. Onder SUV's op de markt leidende positie inneemt "UAZ-Patriot" vooras die periodiek onderhoud nodig heeft.

De belangrijkste tekenen van schade:

• Vreemd geluid.
• De geleidelijke verlies van de bestuurbaarheid.
• De toename van het brandstofverbruik.
• Onnodige slijtage van de motor en de transmissie.
• De meest gevaarlijke symptoom - een wig in beweging is. Deze gebeurtenis vereist onmiddellijk herstel en aanpassing van de brug.

Tijdige aanpassing van de brug "UAZ-Patriot" naar een groot aantal storingen te voorkomen en de auto in goede staat.

Hoe uit elkaar te halen en reparatie van de brug

Vandaag de dag kopen vaak "UAZ-Patriot". Vooras vereist constante monitoring en periodiek onderhoud. Het heeft tijd nodig om de fusees en lagers aan te passen. Het vervangen van vet is ook een noodzakelijke voorwaarde voor de goede werking van het gehele systeem. De hoofdeenheid, waarbij de loopeigenschappen bepaalt, een vooras (UAZ). De prijs is afhankelijk van de volledigheid van het apparaat. Het varieert van 75 000 200 000 roebel.

Om de vooras te verwijderen, moet het voertuig worden bevestigd in een vaste toestand, bijvoorbeeld podkladyvaniem onder de achterwielen blokken of stenen. Vervolgens dienen alle slangen remleiding en daarna Schakel alle bouten en moeren die de schokdempers, tandwielen, riemen en ladders veilig. Voor de volgende stap moet worden benaderd met grote verantwoordelijkheid, want het is de moeilijkste.

Stappen voor het ontmantelen van de brug "UAZ-Patriot":

1. Het is noodzakelijk om de wielen te verwijderen.
2. Om ontwerp bipod verbreken.
3. Verwijder het koppelwiel en remtrommels.
4. Strek edge sleutelgat ringen.
5. Koppel de binnenring en de borgring.
6. Vervolgens moet je om te beginnen met de ontmanteling vuisten schilden remmen en wielnaven.
7. Schakel de bal en trek de stuurinrichting.
8. Demonteer de pakking, verwijder de fusee behuizing.

Zodra de vooras volledig gedemonteerd, veeg alle componenten en het defect op. Verder is het nodig om te liquideren. Reken op de wegen alleen al UAZ. De vooras moet in goede conditie gehouden, om kostbare reparaties te voorkomen. Hierbij moet worden bedacht dat de kleinste scheur schade kan veroorzaken, dus het is beter om een dergelijke onderdeel te vervangen zonder te wachten op de release van haar mislukking. Omdat de volgende keer zal hebben om de gehele unit weer te demonteren. Op een soortgelijke manier gedemonteerd Voorkant Axle UAZ militaire. Nu zal het niet voor u aan het werk.

Draaien op de vooras "UAZ-Patriot"

UAZ - is een krachtige Russische SUV. Op het oppervlak van normale en dus de auto zal perfect plaatsvinden, maar om te rijden over kuilen, onbegaanbaar modder en kuilen moet de vooras UAZ te maken. Hoe dat te doen? Om dit te doen, controleren om te zien welke positie de vooras te stellen koppeling UAZ. Activeren Draai de naaf rechtsom en vooruit. Immers gedaan manipulaties voertuig doorgankelijkheid significant toenemen vanwege het feit dat de voorwielen synchroon roteren met het achterlicht. Het is vermeldenswaard dat de opname van de vooras UAZ significante toename van het brandstofverbruik. Maar de auto wendbaarder, stabieler en beter beheersbaar geworden. In het geval dat de vooras UAZ geproduceerd voor het rijden op gladde asfalt, banden en transmissie slijtage een aantal malen sneller, en de behandeling wordt aanzienlijk verslechterd.

Over het algemeen zijn er twee manieren om de hub te schakelen: handmatig en automatisch. De eerste methode is hierboven in detail besproken, de tweede het meest geschikt.

Het is goed te beseffen dat het in- en uitschakelen moet worden uitgevoerd nadat het voertuig is gestopt. Na de uitgevoerde operaties, ervoor zorgen dat de werkelijke eenheid is ingeschakeld, en deze is uitgeschakeld.

Werkwijzen voor het bepalen van de vooras:

• Bij het rijden te letten op het gedrag van de achterwielen, moeten deze onafhankelijk functioneren van voren.
• Merk op hoe de auto zich gedraagt in bochten - de auto een beetje zal uitvoeren, terwijl de front-wheel drive.
• Nou, de meeste nationale en populaire manier. U moet vragen voor het standpunt van een buitenstaander, de roterende schijf of niet. Als draaien, dan is de koppeling is ingeschakeld, en moet worden uitgeschakeld.

Preventief onderhoud en de tijdige detectie van gebreken

Van tijd tot tijd is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de details van de werking van de auto. Dit heeft een positieve invloed op de werking en de kans op schade auto's te verminderen.

Het uitvoeren van de preventie nodig:

• Controleer het oliepeil in het carter, bijvullen of vervangen indien nodig. Aftappen wordt uitgevoerd door de opening onder de behuizing uitgevoerd. Maar om de olie helemaal uitstromen, moet u de vulopening te openen, het verwijderen van de bovenste plug. Eventueel moet de container worden gewassen.
• Stel de axiale speling. De aanwezigheid van een spleet tussen de tandwieloverbrenging en aandrijfrondsel lagers leidt tot snelle slijtage van de tanden. Kan worden gedefinieerd door de vaststelling van aandrijfas wobble. De noodzaak om de moer vastdraaien een bepaalde kracht te elimineren.
• Maak alle zichtbare delen van de brug, zoals de veiligheidsklep. Alle stortingen van modder grove borstel schoon te maken.
• Controleer de fusees. Let op de hendels koelakken, meer in het bijzonder, op zijn rijdier. Begrenzers draaien de wielen moeten altijd veilig zijn.
• Controleer alle bevestigingen. Indien nodig, sluit de bouten en moeren met de juiste diameter van de sleutels.

Ook de inrichting voorste UAZ bridge "brood". Hij moet ook soortgelijke preventieve maatregelen uit te voeren.

afstelling van de ophanging

Elke auto-eigenaar vroeg of laat af over het verbeteren van prestaties en technische kenmerken van de auto. Voor een aantal belangrijke externe veranderingen en verbeteringen van de carrosserie. Maar voor de eigenaren van SUV's als voornaamste taak de moeite waard het verbeteren van schorsing.

Evenementen op afstemmen "UAZ-Patriot":

• Versterking van bruggen en kickdown.
• raden wij u aan het vervangen van de achterwielophanging op een veer om de veerweg te vergroten. Maar het is de moeite waard gezien het feit dat de auto is een beetje verloren in wendbaarheid.
• De toename van de rijhoogte zal de doorlaatbaarheid van de auto sterk toenemen. Lift zal helpen overwinnen zelfs de diepste ford.
• Vervanging van de banden op de band met een breder profiel van het positieve effect op het terreinvoertuig op ruw terrein.

Overwegen sommige uitvoeringsvormen afstelling nader.

De eenvoudigste is het vergroten en lage speling suspensie 2 cm. Er moet een rubberinzetstuk onder voorveer gebracht en vervang de schakel veren. In dit geval, waarin de panhardstaaf is niet vereist. Aangezien de bodemvrijheid wordt verhoogd, is het mogelijk een ernstigere rubber gezet.

De volgende optie is de opheffing van het lichaam over het frame. Bodemvrijheid tegelijkertijd zal toenemen met 5 cm. De werkwijze omvat de installatie afstandhouders in gebieden van het frame en lichaamsgehechtheid. Het is raadzaam om aluminium inzetstukken gebruiken. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om alle gestel montagebeugels en lichaam te dragen, en verlengen de aanslagen zodat het lichaam niet verder. Bumper Ook moet worden bewerkt: de voorste zet meer aluminium afstandsstukken en de achterste steunen verplaatsen. Als gevolg van de rijhoogte wordt verhoogd, en het is mogelijk om rubber zetten 275/75 R16. Suspension Tuning "UAZ-Patriot" moet plaatsvinden in aanwezigheid van alle benodigde gereedschappen worden uitgevoerd.

Een andere optie zal aanzienlijk toenemen in het ophalen, het zal een positieve invloed hebben op de doorgankelijkheid van de auto. Maar de methode is vrij problematisch en moeilijk. In dit geval is de noodzaak om de tractie Panhard en vervanging schokdemper te installeren. Op vooras afstandhouder ingesteld op 10 cm op een glazen deflector. Machinaal boorgat om de hellingshoek van de kingpin te veranderen. Standaard helling change negen 3 graden. Het zal de stabiliteit van de auto niet verliezen op de weg. Bovendien is het mogelijk om een demper stang bipod, zeer geschikt uit "Mercedes Gelenvagena" gezet. Het is ook noodzakelijk om een langere stand op de brug stabilisator vast te stellen. Deze methode kost vrij duur, maar de kenmerken en communiceren vermogen van de machine aanzienlijk te verhogen.

Aanpassen van brug

Meestal, alle activiteiten uitgevoerd door het aanpassen van de fabriek uitgevoerd en deze stappen zijn niet nodig bij het gebruik van het voertuig. Wanneer de scheidingswand volgens de brugopleggingen of een foute instelling soms uitgevoerd.

Aanpassing zonder het vervangen van de lagers:

• Halve as Schroef dop motorblok of versnellingsbak (afhankelijk van het type brug).
• In het differentieel, namelijk LAGERSET speling van 0,15 mm door middel van stelmoeren.
• Stel zijdelingse speling 0.20 mm. Draaimechanisme, meten tenminste 6 punten.
• Indien de speling zijde moet worden verhoogd, zwengelen de stelmoer en hetzelfde aantal omwentelingen van de moer tegenover. Om de kloof te dichten produceren alle dezelfde handelingen met precies het tegenovergestelde.
• Comprimeer het lager in axiale richting van de voorspanning passen. De mate van compressie is afhankelijk van het aantal autokilometers.
• Wij assembleren de brug. Op soortgelijke wijze gereguleerd vooras UAZ 469.

Aanpassen van de vervanging van de lagers

• Halve as Schroef dop motorblok of versnellingsbak (afhankelijk van het type brug)
• De richting naar het deksel te verwijderen.
• Met behulp van een dynamometer het tijdstip van tandwiel wrijving te meten.
• Verwijder de ring uit een differentieelkast en op de nieuwe.
• Installeer nieuwe lagers.
• Doe en bevestig alles voordat u de kap. Het is wenselijk een meer betrouwbare fixatie van een inspanning. De bouten moeten worden gesmeerd door speciale kit.
• Om het weerstandsmoment rotatie te verhogen, is het noodzakelijk afwisselend aandraaien stelmoeren totdat het optimale rotatie weerstandswaarde gelijk aan 200-250 N.
• Plaats alle eerder verwijderde delen, inclusief de halve lijn.
• Draai alle bevestigingen.

uitslagen

Zoals blijkt uit het artikel, de meeste Russische SUV - is natuurlijk, UAZ. De vooras is een van de belangrijkste onderdelen. De auto kan niet goed functioneren als er een fout loopt onderdelen. "UAZ-Patriot" - een auto voor wegen met een slechte doorlaatbaarheid. Als hij niet omgaan met de taak als een SUV, het heeft geen zin om het extra geld te besteden. Zoals elke auto op het gladde asfalt passeren perfect. UAZ alle nodige eisen te voldoen aan het onderstel in goede conditie te houden. Tijdig preventief en onderhoud. Te nemen tot modificatie bruggen en grotere bodemvrijheid is ook nodig zonder schade aan de auto. Als je bepaalde vaardigheden en mechanica van de informatie in dit artikel, is het mogelijk om alle manipulaties te produceren. Reparatie van de vooras UAZ zal veel kosten, dus is het beter om het probleem te voorkomen.