Starter "Chevrolet Niva": Mogelijke problemen en oplossingen

Waarschijnlijk niet een enkele auto, die een starter zou hebben geïnstalleerd. "Chevrolet Niva" - is geen uitzondering. Soms is de starter naar beneden gaat, maar omdat het werkt gewoon opnieuw met hun eigen handen zal niet moeilijk zijn. Het is alleen nodig om de meest voorkomende problemen van dit toestel te leren kennen en in staat zijn om ze te elimineren. Hij maakte heel eenvoudig, en het kan gemakkelijk worden opgelost.

Zelfs als de auto "Chevrolet Niva" nieuwe, uit het falen van een starter vrijlating niemand is immuun. Het kan vaak het geval is, en vakmanschap. Daarom moeten we in staat zijn om deze knooppunten diagnosticeren. Het is ook belangrijk om de host-apparaat en het principe van de werking ervan te leren kennen. Hopelijk na dit artikel zal zelfs beginnende gebruikers in staat zijn om de starter te dienen.

Hoe is de starter?

"Veld Chevrolet" element uitgerust met een DC-elektrische motor. In feite is het te wijten aan de elektromagneten. Daarnaast is uitgerust met de nieuwste gear en planetaire soort tractie relais.

Nominaal vermogen van 1,55 kW. Stroomverbruik in de maximale stand capaciteit is niet meer dan 375 A. In het remkoppel, kan het huidige niveau van 700 A. bereiken Bij stationair hoeft niet meer dan 80 A.

Het voorgerecht bestaat uit 28 delen. De structuur van de motor magneten werken bij constante stroom. Alle punten bevinden zich in het huis, en een anker met het deksel vastgezet bouten. ankeras is gemonteerd op een drager, alsmede in het deksel. Wanneer het wordt gedraaid, het draaimoment overgebracht op de aandrijfas. Het helpt starter in deze planetaire tandwielkast.

In het kader van deze laatste is een "carrier" en het tandwiel met inwendige vertanding. Ze draaien met de hulp van de naald rollagers. Wat is inbegrepen in de starter? "Chevrolet Niva", in aanvulling op het bovenstaande, wordt aangevuld met een borstel mechanisme.

werkingsprincipe

Wanneer de bestuurder draait de sleutel in het contactslot, de contacten in de buurt, die door de starter relais. "Chevrolet Niva" en de motor zijn zo ver weg. Vermogen wordt toegevoerd aan de vasthoud- en tractie wikkelen. Het magnetische veld daarin met enige kracht trekt het anker in de behuizing, waarbij de terugstelveer comprimeren.

Daarna wordt de ankerstang en duwt de contactplaat. Ze sluit de contacten van de retractor relais. Elektrische startmotor begint te draaien. Tegelijkertijd anker de stekker duwt de starter Bendix ( "Chevrolet Niva 1600 "is ook uitgerust met hen). Op de Bendix versnelling set. Het houdt zich bezig het vliegwiel van de motor van de auto.

Wanneer het vliegwiel sneller dan de starter en Bendix versnelling draait, duurt vrijloop. Ze laat zich niet gaan in koppel bij Bendix en gebruik vervolgens de hendel beweegt rug. En als gevolg van de terugkeer lente, het punt gaat naar de oorspronkelijke positie wanneer de motor wordt gestart.

Starter en breken

Wat doet een starter mislukking? "Chevrolet Niva", wat dat betreft, en elk ander voertuig, geëxploiteerd heel intensief. Dit leidt tot het uitgangsknooppunt van het systeem. Om te beginnen met de reparatie, voordat het nodig is om de oorzaak van de storing te identificeren. De enige manier om deze belangrijke site van de werking ervan te herstellen. Als je de reparatie zelf doen, kunt u een kosteneffectieve manier. Bijvoorbeeld, als de auto "Chevrolet Niva" de starter niet draaien, is het vaak de oorzaak ligt niet in het knooppunt mislukking, en een lege accu.

Om automotor regelmatig de fabriek weer op te laden de batterij voldoende. Maar de batterij kan onderhouden zijn. Dan, experts raden aan om de draden te controleren - de klemmen en de contacten kan oxideren.

Problemen bij de starter wordt gestart

Sommige problemen in de starter kan worden gediagnosticeerd door de manier waarop de motor van de auto wordt gestart. Bijvoorbeeld, als na een aantal pogingen hebben omvat het besturen van de starter relais, "Veld Chevrolet" mag niet starten. Het is in theorie gekoppeld aan het breken relaisspoelen. Maar in de praktijk gebeurt het zeer zelden voor. Dit probleem wordt opgelost door het vervangen van de draden, contacten, reinigen, vervangen of opladen van de batterij.

Starter draait te langzaam

We moeten ervoor zorgen dat de batterij voldoende is opgeladen. Vervolgens controleert de toestand van de draden en aansluitingen. Een dergelijke storing kan te vroeg ontsteking veroorzaken. Het kan zogenaamde backfires die werken tegen de draairichting van de krukas veroorzaakt. Vermogen wordt aan de starter worden overgedragen wanneer hij in aanraking met het vliegwiel. Dit vermindert aanzienlijk efficiency.

Vaak zijn deze symptomen wijzen op problemen in de elektrische onderdelen van het apparaat. De diagnose kan alleen worden gedaan na de verwijdering en demontage. Maar net vermelden dat de problemen zijn gerelateerd aan de inzamelaar of geschroeid met de sluiting van de platen. In de meeste gevallen gewoon podvisli of versleten borstels in de elektromotor.

Startmotor niet in slaagt een krukassen draaien

Dergelijke problemen komen ook voor. Starter is ontworpen om te werken onder bepaalde snelheden. Als de draden zijn beschadigd als gevolg van corrosie als ze zijn gevoelig voor besmetting, kan het een langzame rotatie of zelfs een complete knooppunt storingen veroorzaken.

De tweede reden - het tandwiel, die om een of andere reden niet in ingrijping kan komen met het vliegwiel van de krukas. Het kan ook de koppeling slippen. Soms is de oorzaak van dit gedrag in de vergrendelde motor.

De starter draait, maar de krukas draait niet

Als de starter draait, maar de motor niet draait, dan deskundigen adviseren om de conditie van de tanden op het vliegwiel en het tandwiel Bendix controleren. Als het voertuig mogelijk is kritisch verslechtering van de tanden. Hun status controleren via een speciale montage gat. Zij kunnen worden vervangen door de aankoop van een starter rekomplekt op "Chevrolet Niva". de prijs blijft ongeveer 500 roebel.

Dezelfde symptomen en gebroken aandrijfeenheid. Als de starter tandwiel grijpt en met het vliegwiel van de motor, maar roteert niet, controleer de starter van de mate van slijtage en de aanwezigheid van andere mechanische beschadigingen. Een knooppunt onjuist geplaatst.

Zoals voor de starters, reparatie kits voor auto's, "Chevrolet Niva", bundelen en prijs die zij kan sterk variëren. Maar de meeste van de fabrikanten rekening houden met alle details die aan slijtage onderhevig zijn en moet worden vervangen.

diagnostiek

Dus, het eerste wat het apparaat is aangesloten op de accu en de meter. Kunnen via het contact bout op de tractie relais. Het wordt aanbevolen om deze draad, de doorsnede van ten minste 1,6 vierkante gebruiken. cm., en zorg ervoor dat de borstel likte aan een verzamelaar goed en assemblage temperatuur is normaal.

Keten van de startaccu en de meter zal helpen bij het vaststellen van het apparaat. Voltooiing van de toevoer schakelaar 12 naar de terminal. Deze procedure wordt driemaal uitgevoerd, voortdurend veranderende de remomstandigheden. Circuit is ingeschakeld voor een korte periode.

Als het knooppunt niet draait, en de hoorbare ruis, is het gemakkelijk om te concluderen dat het apparaat defect is.

Net voel de starter in vol in de remmen. Deze diagnostische methode kunt u vinden van de oorzaken van het falen en te helpen met succes het apparaat te repareren. Voor deze procedure moet u de starter en tegelijkertijd controleer de stroommeter. Werken multimeter spanningsmetingen, en meet het remkoppel. niet meer dan 5 en het remkoppel - - minder dan 13.72 Nm actuele niet groter dan 700 A. Voltage.

Als andere indicatoren, de starter defect. Indien de stroom boven en onder de tijd, betekent dit dat de fout reden houdt verband met de sluiting van de binnenkant van de ankerwikkeling. Het loont de moeite de spoelen. Het is ook mogelijk om de massa ankerwikkeling.

Demontage hun eigen handen

Deze methoden van diagnose kan alleen worden gedaan indien monteren van het apparaat. En om dit te doen, moet je weten hoe je een starter te verwijderen. On "Chevrolet Niva" is als volgt:

• Voor het verwijderen van de noodzaak om de draad los te koppelen van de accu min. Op basis van het advies van de eigenaren, is het het beste om de starter te ontmantelen door het onderste deel van de auto. Het moet een viaduct put. Nadat de batterij is losgekoppeld, de bescherming van de motor verwijderd.
• Zelfaanzet is gemonteerd op de drie bouten. Om het apparaat te monteren, je hoeft alleen maar om ze los te draaien. De onderste bout aan de onderkant los te draaien - het is handig. De twee overige bouten vanaf de bovenkant te schakelen beter. De meest problematische wordt beschouwd als de top bout.
• Na verwijdering van de schroeven, demonteren thermische bescherming. Aan de zijde van de PPC gebogen tin en het onderste opneemorgaan gesponnen tin bout. Vervolgens kunt u trek de starter. En beter om samen met draden te trekken. Ze zijn hier slechts twee.

De eerste stap is het schoon blijft, vrij van contact en aanhechting van vuil, smeer het mechanisme. Voer zo nodig vervangen van defecte onderdelen. U kunt een nieuwe starter en "Chevrolet Niva" te installeren. De prijs van de nieuwe eenheden, afhankelijk van de fabrikant, van 4000 p.

conclusie

"Chevrolet Niva" - binnenlandse road voertuig. Zijn kijk op degenen die categorisch niet van de kwaliteit van de lokale wegen. Het is relatief goedkoop en betaalbare auto's. Dus, voor degenen die hebben besloten om een SUV "Chevrolet Niva" te kopen, bundelen en prijzen beginnen vanaf de basis - L, welke wielen en centrale vergrendeling, heeft gesmeed voor 545.000 roebel. Maximale versie van hetzelfde - LE, met airconditioning en accessoires macht, ter waarde van 629.000 roebel.