Toyota Prius. beoordelingen

De manier waarop de Toyota Prius in ons land was erg ingewikkeld. Stap voor ons kreeg hij pas de derde keer. Op weg naar de auto moesten we hun eerste verjaardag mollige vieren. Begiftigd met een krachtige motor in zijn soort en gevoed op zijn minst een sterke batterij, kreeg hij voor ons.

Batterij Toyota Prius, recensies waarvan er hard genoeg niet zo duurzaam zijn te vinden. Maar terwijl het in staat is om het brandstofverbruik met 10% en de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen is 14%. De hoofdmotor en de elektromotor kan zowel afzonderlijk als gezamenlijk, d.w.z. bediend in een serie-parallel circuit. Het enige dat de hoofdmotor, precies hetzelfde als een extra, echt krachtig is geworden. Misschien, in het totale vermogen dat ze inferieur zijn aan de traditionele motoren, maar te wijten aan het feit dat ze een lagere temperatuur bereik, de exponent te krijgen efficiency. Als gevolg hiervan werd de auto meer kosten-effectief - en dat is het belangrijkste doel van de ingenieurs bij het maken van dergelijke hybride modellen.

Levendigheid in dit duo niet in het bezit. Uitstekende handling Toyota Prius, reviews bevestigen dat het uitstekend. Natuurlijk, te vergelijken met de auto Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h we niet, maar er zijn objectieve redenen - het laatste deel van de motor is 3,5 liter! Het nominale volume van de motor Prius passen niet in alle denkbare doel maar dankzij de continu variabele transmissie en een elektromotor 60 kilowatt vermogen groeit tot 136 pk, die niet slecht.

Engineers kunnen trots zijn op de creatie van Toyota Prius zijn. Reviews zeggen dat dit model is de kracht om te vechten, zelfs met een 150-sterke versie. Natuurlijk, laat 10 seconden tot 100 km in deze auto zal je niet lukken, maar dichter bij de indicator mogelijk te maken. Ten eerste moet je om mijn gedachten te verzamelen, en ten tweede, je hoeft alleen maar om de kracht modus die de motor uit zal toenemen tot het maximum te activeren. Indicatoren in deze modus, de sprong 4 keer!

Maar in de auto zitten, realiseer je je dat het is volkomen nutteloos. De schorsing gedraagt zich goed genoeg, comfortabel en zacht, waardoor de auto maakt het werk doen, dat het niet nodig is om uit te voeren, zoals onmenselijk. Daarnaast is een actieve rijdynamiek zijn niet bijzonder aanbiedingen. De auto begint te glijden en rollen met diepe bochten. Maar zeer vlotte rit moet zichzelf. Dit is het kenmerk van de Toyota Prius. Beoordelingen slechts één stem zeggen dat de auto is zeer goed.

Als u besluit om te genieten van andere regimes die een fabrikant aangeboden, dan onmiddellijk moet je het gevoel dat de auto stilstaat. In besparende modus, de belangrijkste motor van het voertuig is een elektrische motor. Het was slechts onder grote versnelling wordt verbonden met de verbrandingsmotor. tot 70 km / h - Een dergelijke regeling kan de beweging bij lage snelheden te gebruiken. De afstand die het voertuig kan passeren in deze toestand dan b2 km. Daarna stopt de batterij werkt. Dit is de essentie van hybride auto Toyota Prius.

Reviews chauffeurs spreken welsprekend over wat de beste modus voor verkeer op deze auto is Eco. Het betekent alleen de gecombineerde werking van de twee vermogenseenheden Toyota Prius. De kenmerken van beide eenheden zijn ingericht om in deze modus werken. Beweging is het mogelijk het voertuig om een goede dynamiek te ontwikkelen en tegelijkertijd door te brengen een minimale hoeveelheid energie die ze produceren.

Indrukwekkend is het feit dat de levering van de auto reizen is ongeveer 1000 km. Het is bijna een honderd en vijftig kilometer meer dan zijn voorganger. Vooral deze cijfers verwonderlijk als je bedenkt dat de brandstoftank is 45 liter.

De relevantie van deze machines elke dag wordt steeds meer en meer duidelijk. Tot de dag waarop het hybride voertuig drijvende kracht het belangrijkste is, zijn er zeer weinig.