Suzuki Skywave 400: specificaties, reviews, foto's

Japanse maksiskuter Suzuki Skywave 400 (foto geplaatst op zijn pagina) - is een moderne middelen van vervoer in de metropool. De machine is inferieur in behendigheid stevige fietsen met motoren van 125 cc. / Centimeters, maar het comfort niveau van de scooter is veel hoger. Suzuki Skywave 400 is een complete analoge model Honda Silver Wing 400, als we deze twee scooters overwegen in termen van technische parameters. Het verschil waargenomen in de motor: de "Silver" twee cilinders, een "Suzuki" is voorzien van een eencilindermotor.

Suzuki Skywave 400: Specificaties

Model "Skyway 400" - dit is de enige Japanse maksiskuter, die wordt geleverd met vier varianten van het lichaam. Modificaties zijn genummerd 41, 42, 43, 44.

• De behuizing 41 (verkrijgbaar sinds 1998) - zonder tachometer, een lamp, een kleine bagageruimte, carburateur injectie.
• De behuizing 42 (Issue 2000 jaar) - het ontbreken van een toerenteller, een lamp, een grote boomstam, twee kleine handschoenenkastje, carburateur.
• De behuizing 43 (geproduceerd 2002) - injecteur injectie, twee lampen, een tachometer, een gecombineerde rem.
• De behuizing 44 (geproduceerd sinds 2006) - de injector, twee lampen, kuip, een tachometer, een groot handschoenenvak en twee kleine, rond de romp, een gecombineerde rem.

Afmetingen en gewicht parameters:

• Scooter lengte - 2270 mm;
• de hoogte van de lijn booster - 1385 mm;
• Zithoogte - 710 mm;
• Breedte - 760 mm;
• Inhoud brandstoftank - 12 liter;
• drooggewicht van de scooter - 150 kg;
• brandstofverbruik per 100 km - 3 liter;

Model Suzuki Skywave 400 (Burgman naam voor de Europese markt) is beschikbaar vanaf 1998 tot heden, in verschillende uitvoeringen. Over de gehele periode van de productie werd tweemaal scooter gerestyled. betreft vooral het voorpaneel ophanging, remmen en elektroosnascheniya modernisering. De motor is niet onderworpen aan verbeteringen, omdat de parameters waren onberispelijk en had niet veel te wensen over laat.

krachtinstallatie

Motor Suzuki Skywave 400 - een goed uitgebalanceerde eenheid, zijn ingetogen kracht verandert in een tweewielig scooter schip, stilletjes kruipen langs de brede straten van de stad.

• motortype - viertakt, eencilinder;
• Fuel - AI 95 benzine met hoog octaangetal;
• capaciteit - 33 liter. a. met een snelheid van 1400 omw / min;
• draaimoment - 35 newton, bij 1300 omw / min;
• gas verdeelmechanisme (RM) - dubbele as, chetyrehklapannyh;
• achterwielaandrijving - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, kenmerken waarvan opgenomen een variabele transmissie ziet er heel goed, het stelt ons in om de snelheid tot 120 kilometer per uur te ontwikkelen. Echter, de fabrikant niet aan de machine te bedienen bij hoge snelheden. Zoiets als een "scooter ras" bestaat niet. Relatief kleine wielen zijn bang voor onregelmatigheden, kan de scooter te gooien, en dan gebeuren te drijven.

chassis

Beide suspensie scooter, een langwerpige basis, het voorwiel afwijkhoek - allemaal berekend op een stabiel rijden op een vlakke weg geëffend. 13-inch wielen zorgen milde beroerte en gladde tractiemotor - zonder schokkende beweging met een snelheid in het traject 28-100 km per uur. Voorwielophanging monopolaire, met een effectieve hefboom en demping trillingsdemper. Vormige versterking veermechanisme. Achterwielophanging - korte scharnier instelbare mono-shock absorber. Vanwege het lage zwaartepunt stabiele scooter natuurlijk stabiel bochtenwerk. Echter, kleine radius bochten machine moet snelheid te verminderen, omdat het onderste deel van het lichaam het asfalt overmatige helling kunnen raken. Het beïnvloedt de onvoldoende bodemvrijheid.

comfort

Suzuki Skywave model 400 voorzien van een dubbele zachte zit, betrokken op het polyurethaan vulmiddel. Zadel versterkt met stalen veren om de vorm te behouden en elasticiteit verschaffen. De configuratie van het complex, een plaats voor een passagier rijden minder, maar reizen voor korte afstanden laat een gunstige indruk van comfort.

Voor het gemak van fit en ergonomie "Skyway" is in de eerste plaats onder alle Japanse scooters en motorfietsen. Echter, de aanpassing van de machine voelde door de Japanse consument, alles lijkt ontworpen voor een geringe stijging. Man centimeters boven 180 zit op een scooter met een bepaalde onzekerheid. Echter, na een korte tijd kun je gebruikt om de instellingen zitting, vloer en treeplanken te krijgen.

"Skyway 400" is voorzien van een lage voorruit, die effectief beschermt tegen tegenwind en zelfs regen. De hellingshoek van transparante module ontworpen dat de tegenstroom wind langs omheen en maak een airbag. Bestuurder en de passagier, zijn dus een soort van "dead zone" en comfortabel genoeg.

apparaten

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" is uitgerust met een set van paneel moderne digitale sensoren. Op een lijn aangebrachte ronde wijzerplaat snelheidsmeter en toerenteller geplaatst nabij twee compacte pointer brandstofniveau en de motor verwarmingstemperatuur. Hieronder, in het centrum, gebouwd in het contactslot. Dashboard strikt symmetrisch, de randen zijn twee kleine buzzer, die hoort wanneer een storing van de motor of andere abnormaliteit in verband met het chassis. In aanvulling op het uiterlijk van een hoorbare waarschuwing op het instrumentenpaneel wordt rood.

customer feedback

Eigenaren maksiskutera Suzuki Skywave 400 reviews die over het algemeen positief zijn, noot bijzonder comfortabel gevoel bij het rijden op wegen met een plat oppervlak, soepele werking en onhoorbaar werking van de motor. Echter, alle klanten het erover eens dat de onregelmatigheden in het terrein comfort niveau aanzienlijk is verminderd. Het voorwiel door het stuurwiel hobbels die het moeilijk maken om de scooter regelen. Een achterwielophanging werpt de passagier, en het komt willekeurig. Schudden te vermijden, is het noodzakelijk om de snelheid tot een minimum en bewegen voorzichtig cirkelen hobbels en onregelmatigheden.

De rest van de eigenaren niet de gebreken te zien. Motorvermogen is meer dan genoeg acceleratievermogen stelt u in staat om een doorbraak te maken en ga vooruit, indien nodig, indien vereist door de verkeerssituatie. Of, omgekeerd, om te stoppen in de tijd, zijn goed geventileerde schijfremmen gekenmerkt door hoge prestaties scooter.