One-wielige motorfietsen - de realiteit van onze dagen

Nieuwe technologie is het vegen van de planeet met sprongen. En soms zelfs te gaan ... En wat denk je? Zelfs in de één-wielige motorfiets! Ja, dit transport - niet een verzinsel van de verbeelding van de schrijvers science fiction film, maar de realiteit van vandaag. Bovendien zijn sommige one-wielige motorfietsen reeds commercieel beschikbaar zijn, worden te koop aangeboden, de eigenaars verwerven en ravotten door de straten. Wat is er zo verrassend, als het tempo van het leven van de grote steden dicteren zijn eigen voorwaarden? Niemand wil om uren in de file door te brengen, en de één-wielige motorfiets is niet bang voor files. Wendbaar en licht van gewicht, zal het geen files te overwinnen, en, indien nodig, kan worden genomen uit de cluster van mensen en auto's alleen in de handen. Wat zijn deze verbazingwekkende voertuigen, hoe het werkt en wie rijdt het? We zullen om te praten over alles.

History of eerste pogingen

Enthousiastelingen - dat is wat de voortgang beweegt! Wanneer een professional zou zeggen: "Dat is onmogelijk", geïnspireerd door de droom van een amateur zal opnieuw en opnieuw te proberen tot je het resultaat te krijgen. Het leek zo geweldig ontwikkeling van de Italiaanse technici in de verre 1923. De diameter van het wiel was 14 voet, en volgens tijdgenoten, kan dit voertuig een snelheid van honderd en vijftig kilometer per uur te ontwikkelen! De meest verbazingwekkende eigenschap - de positie van de pilot in het wiel.

Segway prototype

Vandaag het woord "Segway" weet het merendeel van de inwoners. Het is dit transport is een prototype, op basis waarvan de moderne one-wielige motorfietsen ontworpen. "Wat zijn ze vergelijkbaar zijn, als de twee-wielige Segway?" - U vraagt. En het ding is, in principe, in evenwicht te brengen retentie. Beide fragiel ogende auto's werken volgens hetzelfde principe. Hun zwaartepunt bevindt zich in een positie die het mogelijk maakt om de stabiliteit en de stabiliteit van de baan tijdens de rit te houden. Beiden weeg relatief weinig follow-up van ongeveer dezelfde lage snelheid, werken op batterijen.

Intermediate productie - Ryno

Niet te verwarren, alsjeblieft, "Reno!" Dit is een heel ander merk.

Developer Chris Hoffman begon te werken in 2008 en al snel de wereld kennismaken met zijn ongewone motorfiets met één wiel. De geschiedenis van hun uiterlijk, ook ongelooflijk - idee kwam bij dochter Hoffman's. Zij was het die de schets tekende en smeekte zijn vader om een ongewone transport te maken voor haar. Designer licht op dit idee en begon te ontwikkelen. En zeer binnenkort een klein familiebedrijf hobby veranderde in een groot familiebedrijf. Er was dus Ryno - één-wielige motorfiets, die wordt beschouwd als de beste in de wereld.

Solowheel - voor degenen die stevig staan in de stijgbeugels

Het is opmerkelijk dat de nieuwe ontwikkeling Inventist - één-wielige motorfiets Solowheel - werd gepresenteerd aan het publiek op de prestigieuze Toy Fair in New York. Echter, dit transport is geen speelgoed. Solowheel meegeleverde batterijlader, eenvoudig te monteren en te demonteren, en relatief goedkoop (ongeveer $ 250).

Van "Reno" het verschilt in een compleet gebrek aan systemen voor het beheer en de zitting. Rijden op wordt uitgevoerd door de verdeling van het eigen gewicht van het proefonderzoek. Een verspreide deze één-wielige motorfietsen kan tot 20 km / h.

Uno, die zelfs een kind aankan

Achttien jaar oud genie Ben Gulak ging eens en bedacht een geheel ongebruikelijk voertuig - een motorfiets op de twee wielen. Zijn nakomelingen kreeg de naam Uno.

Het unieke van het model dat de verticale positie wordt verzekerd door gyroscopische technologie, en elk van de gepaarde wielen verbonden met de elektromotor en heeft een onafhankelijke ophanging. Dit ontwerp zorgt voor een gelijkmatige verdeling van energie door het systeem.

One-wielige motorfiets Ben Gulak heeft een vrij eenvoudig ontwerp, zeer eenvoudige bediening en een laag gewicht. De piloot mag alleen wiel direct worden bediend. Om vooruit te gaan, moet je licht buigen, en om te remmen - kantel het lichaamsgewicht terug. Volgens een getalenteerde ontwikkelaar die ook onderdelen voor motoren onafhankelijk van elkaar ontwikkeld, Uno de controle van de macht van het kind.

speed Hornet

Weeg de één-wielige motorfietsen grotere tegenhangers - maar liefst 176 kg. Maar de snelheid van het ontwikkelen gewoon ongelooflijk! Developer Lyme Ferguson zorgt ervoor dat "Hornet" kan worden verspreid tot 230 km / h.

Structuur deze fiets is zeer vergelijkbaar met de "Segway", dezelfde koppeling en een motor, aangebracht op een enkele as. Gyrosensoren worden beheersysteem.

prospects

Ondanks de schijnbare instabiliteit, één wielen fietsen zijn heel betrouwbaar transport. Ze hebben al in geslaagd om zich te vestigen in een stedelijke omgeving, met een uitstekende wendbaarheid. Hun motoren niet schadelijk voor het milieu. Met massale gebruik van compacte één wielen motorfietsen en scooters aanzienlijk kan verminderen de belasting op de hubs, het verminderen van het aantal files tot een minimum beperkt. Niet bekend gelukkige eigenaars van de voertuigen en het probleem van het parkeren.