Motodozhdevik scheiden: een overzicht en feedback

Motorcycle seizoen in Rusland is soms erg kort. Als u nagenoeg het hele jaar kunt skiën, gewoon verhuizen naar de Verenigde Staten van het ene deel van het land naar het andere, we hebben het hele seizoen duurt drie tot vier maanden. De grillen van het weer maakt het nog minder, vooral in gebieden met een regenachtige klimaat (bijvoorbeeld, St. Petersburg en Karelië).

Zelfs de ruiter in volle gang ervaren wat ongemak tijdens zware regenval. Motodozhdevik - een beproefd instrument dat helpt om te gaan met dit soort problemen. Het artikel, waarin je vertelt over motodozhdevikov functies, is gemaakt op basis van de beoordelingen ervaren motorrijders.

lot

Zoals de naam al doet vermoeden, kan zelfs niet bekend zijn met het onderwerp persoon worden gezegd dat dit soort apparatuur is ontworpen om de rijder te beschermen tegen regen. Echter, niet iedereen weet dat het biedt ook extra bescherming tegen vuil en wind. Waterdicht pak wordt gedragen over de motor-apparatuur en geeft een extra beschermende barrière, waardoor niet alleen het lichaam van de bestuurder te beschermen tegen onderkoeling, maar maakt het ook mogelijk om intact te houden de belangrijkste gear.

materialen

Motodozhdeviki gemaakt van synthetisch materiaal. Ze zijn duurzaam, lichtgewicht en niet nat wordt. Suit kan lijken op een uit een stuk jumpsuit en jas en broek. Dat welke optie je kiest is afhankelijk van voorkeur van de rijder. Turnpakje biedt betere bescherming tegen de regen, maar afzonderlijke broek en jas in veel gevallen handiger.

Aan het begin en het eind van het seizoen en buiten het seizoen - motodozhdevik zal nuttig zijn in alle weersomstandigheden de bestuurder te beschermen tegen wind en dus tegen koud. Dit geldt met name in het begin van de herfst, wanneer de dag wordt nog steeds met de zomerse hitte, en 's avonds en' s nachts de luchttemperatuur daalt scherp. Bij conventionele versnelling rijder wordt gedwongen om te beslissen wat is handiger: om warm te kleden en om de hitte van de dag of jurk gemakkelijk en bevriezen 's nachts verduren. De reizen lange afstanden in de herfst en lente maanden is vooral merkbaar bij het verplaatsen in de richting van noord naar zuid of vice versa, of in de overspanningen over de bergweg. In dit geval kan de bestuurder verwachten ernstige temperatuurveranderingen.

hoofdcriteria

Zoals hierboven vermeld, motodozhdeviki solide en gescheiden. Modellen van de eerste categorie hebben een hoge mate van waterbestendigheid, maar over het algemeen vrij moeilijk om te dragen, vooral als de bestuurder is in een haast. Echter, de prijs van de hele regenjassen zijn over het algemeen veel lager dan apart.

Regenkleding, bestaande uit een jas en broek volgens een universeel doel. In tegenstelling tot het pak, in verschillende weersomstandigheden, de rijder in staat is om op een apart deel van het pak aan te trekken, indien motodozhdevik gescheiden. Een beschrijving van dergelijke situaties om gewoon: regenjack zal nuttig zijn om te gebruiken tijdens het reizen, bijvoorbeeld om te dragen tijdens de wandeling, toen plotseling het begon te regenen, of indien nodig, de invoering van extra bescherming tegen de kou in de winter. Er zijn vele oplossingen, het hangt allemaal af van wat de bestuurder naast rijden op een motorfiets.

voor race

Aparte poncho's races zijn anders dan normaal. In tegenstelling tot de eenvoudige aandrijving, terwijl racen is vooral belangrijk dat motodozhdevik niet alleen beschermt tegen vocht, maar het past dicht bij de belangrijkste versnelling. Racing modellen verschillen in dat de landing in dikke jassen, en het is aan de broek bevestigd. Ondanks de schijnbare flexibiliteit, is deze optie niet geschikt voor normaal rijden, omdat het moeilijk is om aan te trekken.

Complexiteit eenvoud

Schijnbaar motodozhdevik, splitsing of uit één stuk is vrij primitief bescherming zo lang geleden bestond, alleen de gewijzigde materiaal waaruit het is geproduceerd. En wat is er te kiezen? Maar de werkelijkheid is niet zo eenvoudig. In vele industrieën, hoor je dat fabrikanten produceren niets "hoe dan ook", het raakte en regenjassen. Als je kijkt naar sommige modellen is er een gevoel dat de ontwerpers niet eens bekend zijn met de regen die en praten over de specifieke kenmerken van de kennis van het rijden in slechte weersomstandigheden. Dit beïnvloedt vooral als motodozhdevik gescheiden.

nuttige tips

De hoofdtaak (bescherming tegen vocht) en kan een eenvoudige kunststoffolie voeren echter goed motodozhdevik afgescheiden waaronder alles wat te ademen enigszins, d.w.z. een gunstige microklimaat in exclusief een grote hoeveelheid condensaat. Een ander aspect dat u op moet letten - dit is de kraag en ritssluiting. Met name moet er rekening mee worden genomen indien motodozhdevik gescheiden. Vooral in het ontwerp moet weten vanaf het begin. Broek en jas zijn verplicht om extra bescherming te hebben, en het is niet op alle modellen aanwezig. De kraag moet hoog genoeg zijn: goede vochtbescherming kan alleen als er geen ruimte tussen de helm en regenpak. Het is ook een goed idee als er een speciale voering die de nek beschermt tegen irritatie.

Lightning bij voorkeur met een fijne tand - zo vocht en de wind zal moeilijker om een motorrijder te krijgen. De extra materiaallaag boven de schuif dient klittenband zijn.

Een goede indicator van de kwaliteit motodozhdevika is de aanwezigheid van diverse bevestigingsmiddelen en soesjes, aanpassingen aan de polsen, enkels, onderarmen. Dit verschaft een extra bescherming tegen vocht. Riemen passen aan de borst, taille en benen laten het pak voor zichzelf, in dat geval is het niet alleen perfect hun functies aan te passen, maar het is absoluut niet zal bemoeien met het rijden.

Bovendien,

Na het kopen van motodozhdevika goed te beseffen dat je niet kan verlaten zonder bescherming en schoenen. Zelfs motobotinki het nieuwste model zal nat in een paar uur in de stromende regen, zelfs degenen die beweren te zijn «waterbestendig». Eenvoudige hypothermie voeten kon de bestuurder omver te werpen met een koud, het is bijzonder onaangenaam op een lange reis, als er geen gelegenheid om te ontspannen of ga naar het ziekenhuis. Niemand wil een paar dagen als gevolg van hoesten en rug ruiter mis kan complicaties van de ziekte te hebben.

Ook belangrijk is ook het aspect van het behoud van de apparatuur: goede motobotinki niet de goedkoopste zaak. Dat is de reden waarom de geproduceerde bijzondere motorfiets regenlaars dekt. Compleet met motodozhdevikom ze bieden een uitstekende bescherming tegen het weer.

Over merken en types

Uitstekende verklaarden zich motodozhdeviki en schoen merken Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke. IXS Orsa 2 - motodozhdevik-overalls en IXS Horton - motodozhdevik aparte, feedback was ook positief.

Sommige modellen zijn ontworpen voor bescherming tegen korte regen, wat, integendeel, zijn speciaal ontworpen voor het rijden onder de douche. De prijzen variëren: van de duizend en eindigend met de tienduizenden. Goedkope poncho's kunnen worden gekocht in eenvoudige bouwmarkten, maar de motorfiets - alleen in winkels die gespecialiseerd zijn in de verkoop van motoodezhdy. Genoeg om het budget van tweeduizend roebel te maken om een model van gemiddelde kwaliteit, die volledig zal voldoen aan de behoeften van de gebruikelijke ruiter te kopen (hier zijn we niet van mening verstokte reiziger kan rijden dagen in de regen). Als iemand zelfs dit bedrag groot mag lijken, moet eraan worden herinnerd dat motodozhdevik zal duren voor vele jaren, en ook meer dan eens zal beschermen tegen de regen.

Over de grootte

Als motodozhdevik aparte, kan overzicht van de parameters voor de keuze zeer groot zijn, maar bijzondere aandacht moet worden besteed aan de grootte. Net als bij kleding, zeker om het te proberen voordat je koopt, is het wenselijk om aan te trekken op hetzelfde moment een complete set van zijn motorfiets outfit, want motodozhdevik niet alleen moeten worden beschermd tegen de regen, maar ook comfortabel zijn. Het eerste ding om te overwegen bij het kiezen van de grootte - dit is een gemeenschappelijk landing op een motorfiets.

Het is noodzakelijk om iets langer mouwen hebben en hadden meer ruimte voor de schouders. Als het pak component, moet je aandacht besteden aan de lengte van de jas: het moet dekken broek met een verandering in de landing van de bestuurder, of een regenjas zal vloeien in het water. Maar maak je niet te groot te kiezen: het zal alleen in het nadeel als motodozhdevik gescheiden. Voor motorrijders heb nergens spijt van, maar tot zijn eigen comfort passen soms minachting, dus moet zorgvuldig te kiezen.

Been gelikter moet zo breed dat u eenvoudig en snel kunnen dragen broek zonder opstijgen schoenen, hoewel deze problematiek in het geval van een mesh voering kan zijn.

Hoe werkt aparte motodozhdevik, foto hieronder laat zien.

comfortabele kleding

Zulk een kleinigheid als een methode van het bevestigen van een afzonderlijke regenpak, en het lijkt niet belangrijk, maar het is vaak de kleine dingen brengen de grootste ongemak. Misschien, iedereen weet hoe moeilijk het is om de rits wanten vast. Proberen om te gaan met de sluiting in motorhandschoenen - bijna hetzelfde, dus het is het beste als de rits is uitgerust met een grote tong, was het niet nodig elke keer om ze te verwijderen.

Gunstig gelegen op slechts motodozhdevike als er ten minste één vlagonepranitsaemy zak binnen of buiten, die kunnen worden opgeslagen in een snelle toegang tot belangrijke items: paspoort en andere documenten, geld, mobiele telefoon en bankpas. Als een externe zak, wordt een beschermende flap over de rits nodig, anders zal het in het water valt.

veiligheid

Bij slecht weer, zelfs in het overdag zichtbaarheid sterk verminderd, en praten over het donker, dus de belangrijke functie van elke waterdichte kleding is zichtbaarheid. De motorrijder moet zichtbaar zijn op de weg zoveel mogelijk, om de kans op een ongeval te verminderen. Het is daarom noodzakelijk motodozhdeviki heldere kleur te kiezen, bij voorkeur in aanwezigheid van reflecterende elementen. Aparte regenjassen met dergelijke inserts, niet alleen mooi, maar laten de bestuurder moet de fiets op de weg zichtbaar is in alle weersomstandigheden en de tijd van de dag te houden.