Sheathing 2110 deuren - verwijdering, installatie, het vervoeren

Automobilisten die willen uw auto om te bouwen door het afstemmen moeten aandacht besteden niet alleen het uiterlijk, en de centrale, maar ook het interieur, een van de belangrijkste onderdelen daarvan is de voering. Standard Cabin 2110 deur ziet er niet erg aantrekkelijk, dus in om zijn ijzeren vriend uniciteit en moderniteit te geven, veel chauffeurs te maken of het verwerven van complete sets van onderdelen. Gelukkig is het bereik van deze kun je doen. In de huidige artikel zullen we kijken naar hoe de afdekkap deur 2110 suite en de vernauwing.

Waarom trim is beters te doen met je handen?

Natuurlijk, complete sets aanzienlijk te versnellen het proces van vernauwing, echter, zag de waarde van deze onderdelen, autoliefhebbers beginnen te denken: "En niet hetzelfde doen met uw eigen handen" Vooral dat vandaag de dag waaier van stoffen en andere materialen om een skin voor je eigen ontwerp te maken. Maar om het eindproduct het was echt mooi standaard, en niet vice versa, moet je hard werken. En hoe beter de baan die je uitgeeft, hoe beter het eruit zal zien lambrisering. Dus als je veel vrije tijd en een beetje druk in het weekend, om een soortgelijk product met hun eigen handen te maken is heel reëel. In dit geval, bespaart u tot de helft van de kosten van de oorspronkelijke huid, die wordt verkocht in de winkels. Maar om te maken of de aanschaf van een huid - het is het halve werk. Vooruitlopend op u "onmogelijke" probleem met de installatie van de onderdelen in de auto. Over hoe het lambrisering 2110 deuren werd verwijderd en hoe het proces van haar taille, praten op dit moment.

Demontage van de automotive portierbekleding

Het is vermeldenswaard dat dit werk zelfs beginnende automobilist kan omgaan, omdat dit de meest primitieve deel bouw en eenvoudige montage-elementen. Maar hier zijn er enkele nuances. Bijvoorbeeld, het verwijderen van portierbekleding Euro 2110 gebeurt niet zonder demontage van het venster hendel (indien geïnstalleerd op uw auto). Toch experts raden vooraf levering van plastic clips, omdat de meeste van hen barsten tijdens het verwijderen.

Nadat alle bevestigingen met succes zijn verwijderd, moet u de stekker uit het verwijderen deurklink. Daaronder vindt u een 2 gaten te zien. Zij omvatten bouten, moeten we (dit wordt gedaan door middel van een gebruikelijke kruiskopschroevendraaier) te verwijderen. Het verwijderen van het handvat, zorg ervoor dat het geen kwaad om de deur te wrikken geopend. Vervolgens gaan we bewegen op de bodem van plating. Hier in de "top tien" (evenals alle andere personenwagens) is een klein zakje dat aan de schroef bevestigd. Ook hij moet worden verwijderd. Na dat, niet haasten om de huid te trekken, omdat, naast alle andere onderdelen, de deur bindt vele andere belangrijke dingen. Vase is de vergrendelingsknop vergrendelen en kunststofbekleding in de arm spiegel aanpassing. Nu veilig verwijderen van de bekleding van de auto deur, na het uittrekken van 8 plastic clips. Portierbekleding 2110 met succes ontmanteld. Nu kunt u overgaan tot de belangrijkste fase - de taille.

Tuning portierbekleding 2110 - insnoering proces

Hier, in de loop van het werk, moeten we meubelleder (in de winkels is vinyl skin wordt genoemd). Van de instrumenten moeten voorbereiden bouw haardroger, borstel, lijm en briefpapier mes. Het is beter om te beginnen vanaf de voordeur, en ga dan aan de achterzijde. Eerste bekleding wordt ontdaan van opgehoopte stof en vuil wordt behandeld met alcohol en ontvet. Dan kunt u veilig overgaan tot plakken. Nu begint het feit dat de hechtlaag wordt aangebracht op de deurhuid. Eenmaal gedroogd stof op het oppervlak (de tijd niet meer dan 5-10 minuten), gaat de verwerking van de achterzijde van het element.

De laatste stap - het wikkelen

Vervolgens wordt met behulp van een föhn synthetisch leer vastgelijmd aan de huid. Vanwege de hoge temperaturen, ons materiaal elastischer respectievelijk alle uitstulpingen en stoten wordt verwijderd (d.w.z. werkzaamheden worden gedaan zonder de "voorraad"). De randen van de huid netjes opgevouwen en geknipt met een schaar. Hetzelfde werk wordt gedaan met een paar achterste deuren. Overigens is het gat voor de deurklink verwerkt op dezelfde wijze - 2 is eerste snede op de diagonaal, aan weerszijden van smeerbaar kleefmateriaal en naar binnen gebogen.

conclusie

Alles in dit stadium portierbekleding 2110 met succes vernauwd. Het blijft alleen te wachten tot de lijm droogt, en je bent klaar om te monteren zijn. Sheathing opgerichte dezelfde manier gedemonteerd in de omgekeerde volgorde, met de vervanging van alle gekraakte clips.

Met het oog op de algemene stijl van het interieur te behouden is niet aan te raden om te stoppen bij de deur huid, en doe de tuning van het gehele interieur, des te meer dat een dergelijke ervaring heb je al!