Reducer VAZ-2107: technische specificaties

Zoals u weet, zijn auto's onderscheiden zich door het type aandrijving. Er is een volledige, voor en achter. De eerste modellen waren de klassieke VAZ is achterwielaandrijving. En "Seven" niet, behalve dat. Op zijn beurt, de inrichting instelbaar bedieningsorgaan omvat een tandwielkast. VAZ-2107 heeft een soortgelijke schakeling Bouwelement in "six". Nou, laten we eens kijken wat is dit element en hoe het werkt.

Kenmerken en apparaten

Dit knooppunt is een integraal onderdeel van een voertuig met achterwielaandrijving. Het element bestaat uit meerdere componenten:

• Eindoverbrenging.
• Differential.

Aangebracht verloopstuk VAZ-2107 is eenvoudig genoeg, zodat hoge betrouwbaarheid en onderhoudbaarheid. Naast de basiselementen van het mechanisme omvat een paar tandwielen, de belangrijkste doel - de verandering in het koppel. Voor grens--differentieel, dient als belasting- verdeling van de aandrijfas. Aldus kunnen de wielen roteren met verschillende hoeksnelheden.

werkingsprincipe

Een auto VAZ-2107 versnellingsbak as werkt op dezelfde manier als bij alle andere auto's met een klassieke aandrijving lay-out. Waarom klassieke? Het antwoord is eenvoudig: de eerste machines die eerder werden gemaakt, had een longitudinale motor indeling. Zo was de eerste motor, etc. - versnellingsbak, aandrijfas en de laatste elementen van de keten is een achterste tandwielkast. VAZ-2107 is gebaseerd op hetzelfde principe. Maar de volgende model 2108 heeft een meer moderne voorwielaandrijving lay-out met een dwars geplaatste motor. Er wordt aangenomen dat dit ontwerp is veiliger in termen van output auto's uit slippen. Maar in dit geval, alle knooppunten zijn geconcentreerd op één plaats (dwz in de motorruimte). Bij "Seven" zijn alle elementen gelijkmatig over het lichaam geplaatst. Dus, hoe werkt de tandwielkast VAZ-2107? De belangrijkste taak van het element - om het koppel over te dragen aan de wielen. Op zijn beurt, tot het moment van de kracht kwam tot de gebruikte vistuig aandrijflijn. Het is direct verbonden met de versnellingsbak. Het hoofdtandwiel heeft tanden met een bepaalde verhouding. Aldus wordt de koppeloverbrenging uitgevoerd met een bepaalde kracht (in tegenstelling tot actieve versnellingsbak parameter stabiel). Het enige dat dit element regelt - de hoeksnelheid van de rotatie van de aandrijfwielen. Het maakt gebruik van differentiële. Dankzij hem, is de auto niet aangaan van een slip in bochten of het risico op ongevallen is dicht bij nul. Differentiëlen zijn voortdurend bezig. Met betrekking tot de off-road voertuigen, hebben ze vaak een lock-functie. Dus de hoeksnelheid van heeft het linkerwiel niet afwijken van rechts. Dit is een zeer nuttige functie bij fording, nat zand de grondlaag en deklaag. Op de "zeven" sperdifferentieel functie is niet beschikbaar. Als een auto vast komt te zitten, zal het draaien slechts één van de aangedreven wielen. Sommige automobilisten gebrouwen differentieel. Meestal wordt deze techniek gebruikt in de professionele motorsport, om het gemakkelijker maken om de auto in een slip te zetten. Echter, civiele auto's rijden met steeds geblokkeerd differentieel is heel gevaarlijk. Het is ook mogelijk ongelijke bandenslijtage. De differentiële vermindert de inloop- slijtage vanwege de vrije rotatie van de as. Spinning wheel zelfstandig.

Dit principe van de versnelling wordt uitgevoerd op de meeste binnenlandse auto's, terwijl die op bedrijfsvoertuigen (bijvoorbeeld "Gazelle"). Deze regeling van het apparaat is een van de meest eenvoudige en betrouwbare.

olie

Het is vermeldenswaard dat de vermindering versnelling van de VAZ-2107, of liever de werkingsprincipe is gebaseerd op de betrokkenheid van tandwielen. Bijgevolg met een constante rotatie is een belangrijke ontwikkeling. Om de bron te verhogen, gevuld speciale olie in de versnellingsbak. Vormt een dunne film over de tanden. Op de "zeven", kunt u dikke versnellingsbakolie gebruiken. Het is perfect, niet alleen voor PPC, maar ook voor de achteras. Merk ook op dat het vet heeft een specifieke bron uitbuiting. Experts raden het veranderen van deze vloeistof is niet minder dan een keer per dertigduizend kilometer.

features tanden

Naast de versnellingsbak, gebruikt een paar tandwielen. Is geen uitzondering en het stuurhuis VAZ-2107. De "seven" slaaf en het rondsel onder een hoek (niet een rechte of spiraalvormig). Het belangrijkste kenmerk van mijn eigen - een kleinere lading op de tanden, soepele en stille werking. Hetzelfde principe wordt aangebracht achteras "six" en andere klassieke modellen van de WHA. Maar dit is niet de enige manier om de belangrijkste overdracht uit te voeren. Ook aan de achterzijde versnellingsbakken gebruik maken van de volgende soorten van verzending:

• Cilindrisch.
• Taps.
• Worm.

Als we praten over het stuurhuis VAZ-2107, is er het principe van de operatie wordt georganiseerd op het wormwiel pair. Zoals voor de versnelling, bevatten ze ook een hypoïde versnelling. Er tandwielen, anders dan de kegel, niet in één vlak liggen.

Het aanpassen van de achterste versnelling van VAZ-2107

Veranderen overbrengingsverhouding van het mechanisme alleen als de eindoverbrenging geheel vervangen en installeren van een andere, met een andere verhouding. Deze wijziging kan het draaimoment van de auto te verhogen. Hoe hoger de overbrengingsverhouding groter traction. Echter, deze optie een aanzienlijke invloed op de snelheid. Als u het koppel te verhogen, zal de auto moeilijker te worden verspreid in het bereik van een honderd of meer kilometer per uur. Maar vanaf het begin zal het veel sneller bewegen. Dus, om deze herziening te maken, is het noodzakelijk te demonteren de versnellingsbak pre-gieten van de boter. Om dit te doen moet je een observatie put of takel nodig. Eerst moet je de schacht achteras VAZ-2107 te verwijderen. Verder wordt de flens verwijderd en het rondsel met de stelring. de klier - Ook hier vindt u het afdichtingselement te zien. Als de brug begon te "zweten", zorgvuldig inspecteren de conditie. Als er tekenen van slijtage keerring moet worden vervangen. In de volgende stap, en we begrijpen het differentieel tandwiel. de belangrijkste paar worden vervangen, kunt u de overbrengingsverhouding te wijzigen. Ook bij het vervangen van een mechanisme nodig om de nieuwe afstandhouder te installeren. Na installatie van nieuwe elementen van het samenstel in omgekeerde volgorde. Vergeet niet om nieuwe olie van de brug in te vullen.

Hogere of lagere?

eigenaren van klassieke "Lada" wordt vaak gebruikt vervanging van de belangrijkste paar als een soort van tuning hun auto's. Wat versnellingsbak voor VAZ-2107 te leveren? Kies de overbrengingsverhouding van de kosten, op basis van het vermogen van de motor. Als je een paar lage aspect ratio (voor de "Lada" maximale optie - 3.9), de machine is makkelijker te versnellen tot maximale snelheid. Maar van 0-100 kilometer per uur, zal het veel tijd om zich te verspreiden verliezen. Als de motor niet onderworpen herzien, beter af te stemmen nemen met de verhouding van "4.4". De machine zal snel versnellen tot honderd kilometer per uur, maar meer dan dit tempo zal het niet gaan of zal het bellen heel langzaam. Derhalve aanpassing van de overbrengingsverhoudingen van de transmissie is niet alleen voor de voltooiing van "Seven". Daarnaast is de noodzaak om de motor zelf te verfijnen.

fouten

Ook moet worden opgemerkt dat de verandering in de belangrijkste paar leidt tot fouten in het lezen op de snelheidsmeter, die informatie over de oude principe zal verzamelen. Deze kunnen variëren van 5 tot 20 procent. En dit geldt voor zowel de kilometerteller en snelheidsmeter zelf. Bijvoorbeeld, het voertuig beweegt met een snelheid van 80 km per uur, maar de pijl op het dashboard toont 65-70. Derhalve nauwkeuriger meten van de versnelling dynamiek via GPS-snelheidsmeter.

conclusie

Dus, kwamen we erachter wat de achteras versnellingsbak. Zoals u kunt zien, is dit een vrij eenvoudige element, waarvan de essentie is om het koppel over te dragen aan het voorgeschreven koppel.