Overzicht lijnvliegtuig Boeing 737-700

Boeing 737-700 vliegtuig is één van de helderste vertegenwoordigers van de Next Generation-serie en een deel van een familie van single-gangpad vliegtuigen met twee motoren van de naam van het bedrijf van de VS-producent. Het is ontworpen voor het vervoer van passagiers op korte en middellange routes. Momenteel is het toestel met een aantal wijzigingen blijft en op grote schaal gebruikt door vele internationale luchtvaartmaatschappijen.

Een korte geschiedenis

Lijnvliegtuig Boeing 737-700 berust op een modificatie van de 737-300. Over het begin van het ontwerp van haar vertegenwoordigers van de fabrikant officieel aangekondigd eind 1993. De belangrijkste reden voor de oprichting van nieuwe items te wijten was aan haar wens om te concurreren met Europese tegenhanger - Airbus A319. De eerste koper van het schip werd de luchtvaartmaatschappij Southwest Airlines, die voor de eerste paar maanden van 1994, uitgegeven een order voor 63 van zijn exemplaren. Het publiek productie model werd gepresenteerd in december 1996, en nog eens twee maanden later nam een testvlucht van het vliegtuig. Na een reeks van succesvolle testen, in november 1997, het vliegtuig heeft alle relevante goedkeuringen ontvangen met certificaten die toegestaan om het in werking treden en tot massaproductie te beginnen. Blijft het model monteren, en in onze tijd.

technische uitrusting

Boeing 737-700 heeft twee dubbel circuit turbofan motoren met een elektronisch besturingssysteem, elke stang waarvan ongeveer 91,6 kN. In vergelijking met die welke worden gebruikt in de vorige versies motoren, ze zijn zuiniger en minder lawaai. Daarnaast hebben de ontwikkelaars een vliegtuig oversized vleugel, die betere aerodynamica heeft ingesteld. Amerikaanse ontwerpers ook gewijzigd staart. Dit alles gecombineerd heeft het mogelijk gemaakt om een goede technische indicatoren. Met name de kruissnelheid van het model 925 km / h, terwijl de operationele plafond - 12500 m. Boeing 737-700 vliegbereik afhankelijk van de belasting en brandstof capaciteit. In het ideale geval, het is gelijk aan 5920 kilometer. Vaartuig startgewicht van 69,4 ton. Voor normaal gebruik zijn, een startbaan van een lengte gelijk aan niet minder dan 2040 meter.

Model Boeing 737-700 is uitgerust met een complexe digitale avionics EFIS, die wordt geleverd door Honeywell (USA). Alle noodzakelijke informatie om piloten lotnaya afgeleid door zes multifunctionele LCD-schermen. Bovendien kan de collimator op de voorruit van de indicator in de kuip worden geplaatst.

salon

Boeing 737-700 regeling twee klassen configuratie modificatie wordt geleend 757 en voorziet de gelijktijdige transport van 126 passagiers. Deze maatregel liner is volledig vergelijkbaar met zijn voorganger. De afmetingen van de passagiersruimte in lengte, breedte en hoogte respectievelijk 24h3,53h2,13 meter. Er zijn luchtvaartmaatschappijen die als gevolg van de compacte opstelling van de stoelen proberen om de capaciteit van hun vliegtuigen ten koste van het comfort te verhogen. In het geval van dit model op het bord kan tegelijkertijd geschikt voor maximaal 149 personen, met uitzondering van bemanningsleden.

Top plaatsen

Comfort en interieur capaciteit beschouwd als serieuze voordelen van het model Boeing 737-700. De beste plaatsen hier, volgens veel reviews van de reizigers van over de hele wereld, zoals in alle andere vliegtuigen zijn in business class, waar de passagiers zijn voorzien van een scala aan aanvullende diensten, alsmede in de staart sectie (behalve voor de laatste rij). Als we praten over mensen die willen besparen op de kosten van de vlucht en liever economy class, is er behoefte om aandacht te besteden aan de stoelen die zich naast de nooduitgangen. Meer specifiek wordt in dit geval verwijst naar de standaardversie van de voering stoel 1A, 1B, 14A, 14F. Afhankelijk van de opstelling bij verschillende bedrijven, kunnen zij enigszins verschillen.

modificaties

De geschiedenis van de Boeing 737-700 uit de productie hangar van de fabrikant bracht een aantal wijzigingen. Allereerst, de ontwikkelaars bood de administratieve versie van de liner dragers, ontworpen voor het vervoer van dertig tot vijftig passagiers op een afstand van maximaal 11 duizend kilometer in een comfortabele cabine. Om dit te doen, werd het vliegtuig uitgerust met extra brandstoftanks en kreeg een verbeterde vleugel. Wijziging 737-700 zorgt voor een gemakkelijke montage achteraf passagiersvliegtuig in een cargo-versie. Op verzoek van één van de Japanse bedrijven in 2006, Amerikaanse ontwerpers creëerde een versie van het vliegtuig met een groter vliegbereik. De nieuwigheid heeft naam 737-700ER ontvangen. Bij de oprichting, hebben de ontwikkelaars veel technische oplossingen, bewezen in de bedrijfs Boeing Jet geleend. Op basis van het model zijn ook verschillende opties voor het vliegtuig werd gebouwd, ontworpen voor de behoeften van de Air Force.