Motorcycle "IZH Planet 5": de geschiedenis van de binnenlandse motorfiets

Misschien is de wens om een paard, zelfs staal, geërfd van onze voorouders te rijden. Nu is de fiets - het is een symbool van vrijheid en onafhankelijkheid, misschien is dit de reden waarom veel jonge mensen (en niet alleen) droom van het kopen van hun twee-machine op wielen. Maar voordat we praten over specifieke modellen, het is het waard om een duik in de geschiedenis van deze opmerkelijke voertuig.

geschiedenis motostroitelstva

Voor de eerste keer op een motorfiets Russische Rijk ontdekt in de late 19e eeuw, maar ze waren buitenlandse modellen, niemand kon bedenken van zijn productie. Maar al in 1914 in Riga, de fabriek Leitner, het eerste licht op basis motorfietsfiets werd geassembleerd. Echter, werden de details van hen uit Zwitserland (bedrijf "Motor") gebracht. Volg de revolutionaire gebeurtenissen van de Eerste Wereldoorlog en was niet toegestaan om de industrie te ontwikkelen.

Dat veranderde allemaal in 1928 met de overname van een getalenteerde jonge ingenieur Mozharov: ze zijn ontworpen in een verscheidenheid van motorfietsen, werden zij "IZ 1-5" (prototypes "IZ Planeta 5") genoemd. Na verloop van tijd werd alle apparatuur verbeterd, maar de oorlog gestopt met de productie, waardoor de plant om nieuwe wapens te produceren. Het was pas na motostroitelstvo overwinning was om de berg te beklimmen, werd uitgebracht een heleboel verschillende modellen en hun varianten, heb je fiets populair werd. Helaas heeft het succes niet lang - na slechts twee decennia, is het in de mode geworden om een auto te hebben. In verband met deze productie begon te sterven en uiteindelijk bijna verdwenen. Maar de kleine oude vandaag "Oeral", "Java" en "IL" (waaronder de legendarische "IZH Planet 5" met een zijspan) zijn trouw motor-fans. Pogingen om herleven de Russische motoprom voort te zetten, wie weet, misschien zullen we ook horen over het nieuwe model van Izhevsk motorfiets fabriek.

Motorcycle "IZH Planet 5"

Ruler "Planeten" eindigde met de oprichting van een tweewielige machine met een single-cylinder motor. Serieproductie begon in 1987 en duurde tot 2008. Het belangrijkste kenmerk van het model een hoge stuwkracht bij lage toerentallen, alsmede gelegenheid zich bij het vervoer van passagiers, vracht module, boot of kniestukken. Deze fiets heeft ondergaan vele upgrades, zoals versie "IZH Planeta 5-01" had een contactloze ontsteking systeem dat in staat is om te worden gekregen zonder hulp van de batterij. Standaardspecificaties zijn tijdens de gehele afgifteperiode niet veranderd: een massa van 160 kg, het volume liet de benzinetank 18 liter brandstof vullen, en de maximale snelheid van de machine was 120 km / h. Engine "IZH Planet 5" twee-takt, eencilinder, de kracht van zijn ongeveer 22 pk, en een werkvolume van 346 kubieke centimeter. Het koelsysteem is hetzelfde als de meeste motorfietsen - lucht. Benzine verbruikt spaarzaam: de snelheid van 60 km / h verbrand 4 liter brandstof in het kader van de stad bereikt 6.5. In het algemeen, "IZH Planet 5" gepositioneerd als een derde klasse motorfiets die bestemd zijn voor de Russische wegen. Hij vond een gebruik overal en gewoon als een stad voertuig, en als een transport voor land reizen (naar het huisje of vissen), evenals landbouwwerktuigen. Het is ook opmerkelijk dat, in weerwil van de wijziging, vrijwel onveranderd sinds het begin van de productie en sommige eigenaren in hun oorspronkelijke vorm.