Motorboot "Sarepta": een beschrijving van eigenschappen

Ontwikkelde motorboot "Sarepta" ingenieurs van de Volgograd Shipyard. Gebruik het betrokken schip werd verondersteld om lange wandelingen te reizen. Bovendien hebben de ontwikkelaars geprobeerd om een drijvend toestel uitgebreid functionaliteit die het mogelijk maakt om waterskiërs trekken, onderzoek doen, patrouille, redding activiteiten.

algemene informatie

Dat gebruik gepaard gaat verhogen en bijzondere eisen aan de technologische en structurele uitrusting van het vaartuig. Populariteit Boat "Sarepta" verdiende vanwege de betrouwbaarheid, hoge-kwaliteit assemblage van de platen, romp en de bodems, evenals high-speed performance.

Motorboten heeft een aantal voordelen ten opzichte van vergelijkbare modellen. Deze is voorzien verplaatsbaar stek door het bewegen van het achterste deel open kuip boven het bedieningscompartiment vormt. Eventueel kan de cabine volledig worden verwijderd. Fabrikanten succesvol gecombineerd trimaran contouren en goede deadrise bodem. Deze oplossingen geven het schip uitstekende zeewaardigheid.

woningbouw

Behuizing beschouwd boot gemaakt van een legering van aluminium en magnesium. De dikte van het bodemgedeelte is twee millimeter, met een soortgelijke index van een halve millimeter dunnere platen. Huisdelen zijn met elkaar verbonden door lassen, teneinde onderhoud te vergemakkelijken en geklonken secties te minimaliseren.

Boat "Sarepta" is voorzien van baleinen en een aantal frames, waarbij het huis verder versterkt. De spiegel is gemaakt van eikenhout karton en aangepast voor het monteren van het paar motoren, een totale capaciteit van 50 pk. Het drijfvermogen van het schip is voorzien van speciale blokken geplaatst rond de omtrek. Bovendien geïnstalleerd foam elementen voor boards en dekken. Dit ontwerp stelt u in staat om te zwemmen faciliteiten op het wateroppervlak, zelfs wanneer deze volledig overspoeld door.

De binnenruimte

Aluminium motor "Sarepta" schepen zijn uitgerust met een slide-type logging, dat de afgifte van de ruimte mogelijk maakt, indien nodig. Andere apparatuur cockpit doet denken aan de lay-out van de auto. Whole gekromde beglazingen wordt gemaakt over de breedte van het lichaam, een comfortabele cockpit ingang vlakke en brede zijde leveren aan de boeg.

Het geheel wordt aan de cabine tent, waarmee je kunt bouwen gehecht een afgesloten ruimte van het type cabine. Zachte en harde zetels worden getoond, worden omgevormd tot bedden, die comfortabel ten minste drie mensen kunnen herbergen. Onder de lengterichting verstrekt banken kluisjes en toegang tot de brandstoftanks wordt uitgevoerd door het kantelen achterste bank.

uitrusting

Boot "Sarepta" uitgerust met speciale afdichtingen op de glijbaan, die voorkomen spetteren in het stuurhuis. Controlepost in het panoramische "Lobovyk" en mechanische reiniger ramen en achteruitkijkspiegel vereenvoudigt het onderhoud van het schip onder ongunstige weersomstandigheden.

Aan zijdelen van de korrels gebonden dollen die gebruikt worden in motorstoring of eventueel geruisloos beweging. De spiegel - een verticale dikte van het paneel tot 30 mm in het achterste deel en de hoogte en halve meter boven het wateroppervlak. Buitenboordmotoren gemonteerd bovenop de spiegel met behulp nieten. Ze kunnen gecombineerd worden met speciale staven, dat het beheer van waterscooters synchroniseert. powertrains afmetingen zijn gestandaardiseerd en compatibel met de meeste boten. Propellers verwijderd, kan snel veranderen om de snelheid of de stuwkracht te passen.

technische indicatoren

Motorboot "Sarepta" heeft de volgende technische parameters:

• lengte / breedte / hoogte tot de maximum - 4,65 / 1,6 / 0,65 m;
• deadrise graden hoek onderaan de spiegel - acht;
• passagiers capaciteit - zes personen;
• cumulatieve maximum vermogen van energiecentrales - 60 pk;
• component draagkracht - 450 kg;
• golfhoogte - 750 mm;
• het gewicht van het schip met apparatuur - 235 kg.

Hieronder vindt u een breuk in de schematische 1 - luik; 2 - beugelgreep; 3 - kopwand; 4 - leuningen; 5 - schuiven snijelement; 6 - de rugleuning; 7 - een niche onder de motor; 8 - een compartiment voor het opslaan van de meertrossen.

Voor- en nadelen

Boot "Sarepta", technische specificaties die het mogelijk maken om het te gebruiken voor verschillende doeleinden, stelt zich ten doel voor-en nadelen. De voordelen van dit schip zijn onder meer:

1. Uitstekende prestaties met een goede stabiliteit en ontkieming van de golf, die wordt verschaft door de trimaran contouren.
2. Tegen golven van de boot "Sarepta" is zachter dan veel van zijn concurrenten in zijn klasse.
3. Het uitgangspunt weerstand is op het hoogste niveau, die zeer wordt gewaardeerd door duikers.
4. De aanwezigheid van een glijdende cabine, waardoor de mogelijkheid om snel dekking te zoeken tegen het weer, of om een open versie van het schip te maken.
5. Kwalitatief materiaal productie bodems, weinig gevoelig voor corrosieve processen.

De nadelen van de beschouwde zwemmen faciliteiten omvatten een gelaste metalen vervorming op de planken, vooral merkbaar in de eerste modificatie. Bovendien, als slecht gelaste onderdelen, minder betrouwbaar zijn dan de fixatie geklonken.

exploitatie

Aluminium boten "Sarepta" zijn een uitstekend middel voor de lange termijn toerisme, patrouille, dienstverlenende taken, evenals een sleepboot skiërs, duikers.

Kon de Scheepsexploitatie in zoet en zout water golfhoogte van maximaal 750 millimeter. Denk aan de belangrijkste buitenboordmotoren, die het meest gebruikt zijn:

1. "Vortex-30" - een voordelige uitvoeringsvorm, wanneer de stroom van 22 kilowatt een stabiele schaven snelheden tot 30 kilometer per uur (met vier personen aan boord). Brandstofverbruik terwijl in een volume van 0,37 liter per kilometer.
2. "Vortex" 14,7 kW - wordt gebruikt in combinatie met de schroef, welke stap is 240-260 mm. Optimaal, glijdt het schip met twee of drie passagiers.
3. Een paar motoren "Vortex-M" geeft snelheid vijf mensen aan boord tot 47 km / h. Brandstofverbruik ongeveer 0,65 l / km, met reguliere bouten 24 * 30 cm.
4. Twee motoreenheden "Neptune-23 'geïntegreerd met een tweebladige schroefdiameter van 230 mm. Indicator in deze configuratie is 55 km / h.

Geconcludeerd kan worden dat de boot "Sarepta" tuning die kunnen worden met de hand gedaan, wordt beschouwd als een van de meest succesvolle ontwikkelingen van de Sovjet-scheepsbouwers. Tot nu toe, het schip is populair vanwege zijn betrouwbaarheid, functionaliteit en veelzijdigheid.