Mini Cooper Countryman: eerste kennismaking

Voor degenen die Mini Cooper Countryman gisteren getroffen: de knappe Britse verkrijgbaar in Europa voor vier jaar, en het sporten een wijziging werd aan het einde van 2012. Rekening houdend met de trend van de verslaving aan dure, stijlvolle en weinig functioneel crossovers vrij verklaren het succes van de "landgenoot", gepubliceerd - dus het is mogelijk om de naam van het model te vertalen. Niet "boeren" - dat woord is een wonder van ontwerp kan niet worden opgeroepen.

Echter, er is smaak niet te twisten: extern Mini Cooper Countryman erft alle kenmerken van een stamboom Mini Cooper. Echter, de Engels versie van "Brokeback" met zijn prominente koplampen, vaak met drie deuren en glimlachend grille is duidelijk niet bedoeld om een serieuze off-road racer zijn. Hoewel de omvang van zijn banden - R16 en R17, de lichaamslengte van 4110 m en een breed scala aan originele kleuren variant (sleutelwoord - "origineel", want deze zijn niet meer en niet een enkel model in de wereld) boeien het hart.

En wat zit erin?

Zelfs de meest ervaren bestuurder Salon Mini Cooper Countryman in stride stumped. Innovatieve ideeën van de ontwerpers zorg is niet altijd waargenomen op te vrolijken. In het midden van "ruimtevaartuigen", bedekt met witte huid - een enorme wiel van een snelheidsmeter met een bos van onbegrijpelijke opties. In het algemeen zijn bijna alle instrumentenpaneel en andere bedieningsknoppen zijn rond van vorm. In termen van ergonomie, dit feit kan, en handig. Echter, er zijn zo veel knoppen en joysticks dat het een goede twee weken van de praktijk op een verlaten circuit zal nemen, alleen maar om verwarring te stoppen in hen.

Maar het stuurwiel Mini Cooper Countryman moedigde zijn weerstand, drie volledige omwentelingen en hvatkostyu. De stoelen zijn gemaakt heel handig, gewoon vergeten pijnlijke rug en helemaal tot rust in zijn "shuttle". Maar de passagiers op de achterbank - een verrassing in de vorm van een optie van twee afzonderlijke zitplaatsen. Vooral standaard gaat dit gepaard met een complete set Mini Cooper S Countryman. Trunk - namelijk plaag "Minicom" - in totaal 350 liter, nog afgezien van de verkregen door het vouwen van de zitplaatsen ruimte.

En onder de motorkap ...

Dit kleine garage monstriki concludeert de volledige rij-optie gegeven in twee uitvoeringen, de transmissie - mechanica en machine 6 treden. De motor in de "Mini Cooper" op 1,6 L (y sportmodel - 2,0), heel zuinig, waardoor inbellen tot 198 km / h, afhankelijk van de configuratie. De twee-liter auto wordt geleverd om een merk op de 100 km / h in 9,3 s - niet "Ferrari", natuurlijk, maar voor het welzijn van de snelweg versnelling gepast is.

Met betrekking tot het brandstofverbruik vermeld in de documenten van 7,5 l, de eigenlijke stempel op een stad in gecombineerde cyclus tot 12 liter. Een beetje te veel. Maar de S-model biedt een dieselmotor, respectievelijk de machine "eet" 4,6 l.

Sprekend over de proefrit, ik wil op te merken de hoge compliance, beheersbaarheid, dat is het handschrift van de "BMW" -mobiley. Echter, de stijfheid van de ophanging niet geannuleerd. En de motor voor een beest, is niet krachtig genoeg. Nou ja, kijk naar de prijs: deze gouden paard zal vier decennia kosten in de 'euro', het is - als we praten over de normale configuratie, waarvoor, in feite, moet kijken allemaal naar hem. En over de service, ik beter niets zeggen. Echter, als iemand zou zelfs durven om hem naar de garage - het is onwaarschijnlijk dat de keuze betreuren. Mini Cooper Countryman - dezelfde auto, de liefde die - "Zillion ondraaglijke pijn", maar ze is sterk.