Mazda 121: de algemene kenmerken van de drie generaties van de compacte Japanse auto

Mazda 121 is in zijn eigen unieke voertuig. Tenminste, want het was bezig met de ontwikkeling van de onderneming, samen met specialisten van de Amerikaanse bezorgdheid Ford. Echter, op dit model, kunt u vertellen en interessanter.

De eerste generatie

Subcompact Mazda 121 snel trok de aandacht van het publiek na de publicatie. Het model zag er heel interessant, zoals te zien is door te kijken naar de foto. Maar speciale aandacht wordt gevestigd op de versie met een doek vouwdak.

populariteit van de auto groeide, dat de vertegenwoordigers van de groep KIA besloten om een Japanse vennootschapsrecht en technische documentatie over de productie ervan te verwerven. een lichaam uit dunner metaal en een aangepast chassis - zij het model iets veranderd. Na aanpassingen aan de auto op de markt gekomen model Kia Pride.

Maar het is noodzakelijk om terug te keren naar de "Mazda". Machine aangeboden met drie motoren, die uit elkaar weinig verschilden. Twee van hen had een 1,4-liter volume, maar verschillende capaciteit. Een daarvan is gelijk aan 55 liter. met, en de andere -. 60 l. a. Een derde motor met een inhoud van 1,1 liter, opbrengst 55 "horses".

tweede generatie

De productie begon in 1991. Ga naar de titel Mazda 121 werd het voorvoegsel DB toegevoegd. En deze versie heeft een eigen ontwikkeling van de Japanse groep, zonder de medewerking van de Ford-specialisten.

De nieuwheid van de vroege jaren '90 voor de hand liggende visuele veranderingen werden waargenomen. Ontwerpers verworpen vanuit alle hoeken, en om deze reden werd de auto de bijnaam "ei".

De nieuwe "Mazda 121" wordt aangeboden met twee motoren. Een van hen heeft opgesteld 533 liter. a. met een volume van 1,3 liter. Hij liep in een paar met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. "Honderden" auto met deze motor versnelt in 13,7 seconden en de maximum beperkt tot 150 km / h. Hoe zit het met het verbruik? Motor consumptie was 7,2 en 5,2 liter, respectievelijk (stad / snelweg).

De tweede eenheid was krachtiger. Tijdens het genereren vergelijkbaar volume van 72 liter. a. Governors ook 5MKPP. Voertuig met een dergelijke motor heeft meer dynamische - werd versneld tot 100 km / h in 11,4 seconden. De maximale tegelijkertijd bereikt 155 km / h. Een stroomsnelheid was 7,4 en 5,3 liter, respectievelijk.

derde generatie

Modellen van de laatste serie stond bekend als de Mazda 121 Jasm / JBSM. Deze markeringen geven het type van het lichaam - drie- en vijfdeurs. Het is vermeldenswaard dat de derde generatie, ook, is ontwikkeld in samenwerking met Amerikaanse deskundigen van de Ford. Het model werd gebouwd op een platform van de "Fiesta" in 1996, licht en moderniseren.

Van functies kunnen worden opgemerkt meer indrukwekkende specificaties. Mazda 121 werd aangeboden als subcompacts met eerdere en motoren met verschillende volume. In het bijzonder de lijn verscheen de versie met een 1.8-liter diesel eenheden, die nog steeds gepaard met 5MKPP. De dikte was 60 liter. a.

Deze versies waren niet bijzonder dynamisch. Om te versnellen tot 100 km / h, die ze nodig hadden 17,4 seconden. Maximum is nog steeds beperkt tot een merkteken van 155 km / h. Maar hun efficiency was indrukwekkend. 100 "urban" km motor verbruikt slechts 6,4 liter.

De productie eindigde in 2003 als gevolg van een lagere vraag. In de mode meer stijlvolle en dynamische voertuigen. A "Mazda" herinner me zijn bewonderaars montage kwaliteit is traditioneel een hoge betrouwbaarheid en een hoge mate van comfort.