Ignition Coil: de symptomen en de oorzaken van het falen

Zoals u weet, voor de motor, twee voorwaarden noodzakelijk: brandstofmengsel en vonk. De uitzonderingen zijn dieselmotoren. Ze ontsteking optreedt als gevolg van de hoge compressie van de lucht. Echter, auto's met benzinemotor, die op de weg meest vaak niet in slaagt spoel. De symptomen kunnen verschillend zijn. Nou, laten we dit mechanisme meer aandacht.

Tekenen van falen van de bobine

• Onstabiele werk van de motor. Bij mensen wordt deze drieling genoemd. Dit woord verscheen in de Sovjet-tijden, toen de Sovjet- "klassieke" niet één van de cilinders werken. En zoals u weet, in alle VAZ motoren had vier cilinder. Dienovereenkomstig is een fenomeen dat niet werkt wanneer een van hen, een drieling genoemd. Dit kan karakteristieke trillingen optreden. Ook automobilist hoort ongelijk motor werk - alsof hij iets ontbreekt gehad. Dit is begrijpelijk omdat één van de cilinders inactief, dat wil zeggen het brandstofmengsel niet ontbranden.
• "Troy" motor. Als de motor niet werkt, één of meer cilinders, kunnen er gaten in de verspreiding. De machine zal trillen, trillen. Ook de auto zeer langzaam oppakken van snelheid.
• Gele lamp "Check Engin." Controlelampjes op het instrumentenpaneel is misschien wel een teken van mislukking van de bobine. Opgemerkt wordt dat deze fout niet noodzakelijkerwijs geassocieerd met deze defecten. De lamp signaleert alleen de algemene problemen met de motor. Als het instrumentenpaneel brandt "Check Engin", betekent dit dat er een storing in een systeem. De auto is onderworpen aan een grondige diagnose.
• Hoog brandstofverbruik. Aangezien een van de cilinders niet werkt, de andere drie (of meer, afhankelijk van het motorontwerp) de volledige lading. Bijgevolg de eerdere stroomstoring hervat, zal de motor meer energie nodig. Het brandstofverbruik kan toenemen met 10-50 procent.
• Startproblemen. Wanneer de fout met de spoel bestuurder dit soort problemen kunnen ervaren. Bovendien lijken ze koud en met warme motor. Vooral vaak belemmerd de motorlooptijd waargenomen bij nat weer.

Merk ook op dat als de auto helemaal niet wil starten, is het niet een teken van mislukking van de spoel. Het feit dat deze in de motor een beetje. Kenmerkend voor elke cilinder de spoel. Op oudere spanning wordt direct gevormd op de twee cilinders. Daarom zal de motor draaien tot de laatste. Als de auto helemaal niet wil starten, kan het eens worden beschadigd alle spoelen. Dit is echter onwaarschijnlijk. In dit geval, deskundigen adviseren de zekeringen in het blok en de bijbehorende relais controleren. Waarom is het gebeurd? Oorzaken van coils systeem zal later worden besproken.

kaarsen

Het is bekend dat deze elementen een belangrijke rol bij het ontsteken van het brandbare mengsel te spelen. In de vonkspanning wordt van de bobine. Het is niet verwonderlijk, als gevolg van de mindere punten nodig bobine Repair. Koop geen goedkope analogen. Deze kaarsen kunnen enorm schadelijk zijn voor de ontsteking, in het bijzonder de spoel.

hoge temperaturen

De spoel wekt een enorme stress. Daarom is het altijd in hoge stress-modus. Natuurlijk, de fabrikanten hiermee rekening te houden. Maar zoals de praktijk blijkt, de temperatuur voorwaarden niet altijd overeenkomt met de opgegeven. Als de motor zal draaien op hoge snelheid, kan de ontsteking oververhit raken. Fail niet alleen de hoogspanningsdraden, maar ze zelf spoelen. Is alleen toegestaan op het gebied van korte termijn belasting redline toerenteller.

doorslag van de isolatie

Evenals op kaarsen, hier is de verdeling gebeuren in isolement. Dan het kan worden veroorzaakt door? Vaak doorslag optreedt als gevolg van druppels olie die zijn gevormd in de gewrichten van het klepdeksel, een kop en andere elementen. Bij toenemende toerental oliedruk toeneemt. Olie begint te vallen op alle elementen, met inbegrip van de bobine. Symptomen: storingen in de verspreiding, spiertrekkingen en een hoog brandstofverbruik. Om dit te voorkomen, zorg ervoor dat de netheid van de motorruimte.

Houd er rekening mee dat als gevolg van de motor wassen isolatie verdeling kan optreden. Overtollig vocht krijgt op de contacten, dat is waarom er een kortsluiting. Om dit te voorkomen, moet u sluiten niet alleen de batterij, maar ook om de zeer volle. Het wordt ook aanbevolen om de cover tramblera isoleren als het een oude auto. By the way, natte timer - is de meest populaire reden waarom de auto helemaal niet zal starten. Soms is het mogelijk om contact te drogen te beperken. Maar in 80 procent van de gevallen slaat alleen vervanging.

natuurlijke slijtage

De bobine is ontworpen voor een lange levensduur. Er zijn gevallen waarin het item gewerkt en na de run in 150-200.000 kilometers zonder een enkele vervanging. Maar met elke kilometer reel leven zal worden ingekort. Bijdragen aan breuk kan lage kwaliteit kaarsen of slordig schoonmaken van de motorruimte te installeren. Op een gegeven moment, het item kan gewoon niet belastingen te weerstaan.

Ignition Coil: prijzen

De kosten van deze post is significant verschillend. Zo, binnenlandse "Lada", kunt u een spoel vinden voor 600-800 roebel. Maar op de tiende "Lancer", die zo populair is in Rusland, een nieuw element is niet minder dan 3000 roebel. Goedkoper alleen showdown. Maar hier je geen garanties en de resterende middelen te krijgen. U kunt de andere weg te gaan - naar de bobine te repareren. Dat bespaart geld. Maar de bobine circuit is vrij ingewikkeld. alleen scheuren kunnen worden gerepareerd met hun eigen handen - om close-up een speciale lijm.