Honda DN-01: Een krachtige en betrouwbare fiets met een innovatieve transmissie

Het idee dat het concept bike Honda DN-01 een concept zal blijven, in 2005 opgericht, na het tonen van een motorfiets op de Tokyo Motor Show. Wantrouwen veroorzaakt belooft hoge prestaties motorfiets door het gebruik van de continu variabele transmissie , en van de innovaties in de productie van de basiseenheden van de eenheid, die moest worden geïntegreerd in de sport fietsen in deze serie.

Hoewel op het moment dat het leek een pijp, maar deskundigen van het bedrijf Honda, door lange en hard werken, hebben om het doel te komen. Ze waren in staat om een unieke werkmodel DN-01 voor serieproductie, die de beloofde schandalig prestaties en stijl van hun eerdere concept gepresenteerd uiting te ontwikkelen.

Honda DN 01 voortdurend in de schijnwerpers, bijna sinds haar oprichting, en is het aantrekken van grote belangstelling tot nu toe. Als je goed kijkt naar de capaciteit van de V-twin-cilinder motor, evenals solid zeventien-inch wielen en een langwerpig lichaam ingetogen, dan pronkt we een volledige motorfiets. Maar als je rekening houdt met de afwezigheid van CAT en adhesie, evenals de buitengewone bedieningsgemak, het is om deze en een aantal andere functies, kan Honda DN-1 toe te schrijven aan een aantal ongebruikelijke variant zware scooter.

Echter, Honda DN-01 - een revolutionaire-a-kind, tweewielig voertuig. Voor het eerst in de geschiedenis van de motorfiets bestaan deze is toegepast de meest geavanceerde, volledig automatische versnellingsbak.

Nu, dankzij een volledig automatische versnellingsbak, de motorrijder niet meer nodig is om te worden afgeleid voor het schakelen, wat op zijn beurt eventuele fouten minimaliseert.

Trips over lange afstanden achter het stuur van een sportieve fiets zijn niet alleen veilig, maar brengen ook het plezier van het rijden. Dit model van de motorfiets wordt beschouwd als meer geschikt voor een comfortabele rit dan elke andere fiets configuratie te zijn.

De mogelijkheid om direct de motor aan te passen aan de kleinste veranderingen in de toestand van de wegen, werd mogelijk gemaakt door innovatieve aandrijflijn, waarvan de oprichting Honda-ingenieurs duurde bijna 20 jaar.

Veel tijd werd besteed aan de verbetering van de ontwikkelde transmissie. De technologie, die werd aangeduid als HFT (Human-Friendly Transmission), is een soort van "vriendschap brug" te worden, heeft de verschillen tussen de high-performance motoren met conventionele transmissies voor hen, en scooters te overwinnen, met hun inherente gladheid en bedieningsgemak.

Zo is het beheer van een sportieve motorfiets van een nieuwe generatie van de Honda DN-01 met een innovatieve automatische transmissie, welke fiets dezelfde kracht en versnelling, evenals in een motorfiets met een handgeschakelde versnellingsbak biedt, het is gewoon leuk.

En ik moet zeggen dat dit ontwerp maakt de piloot gewoon om de motorfiets proces te negeren, omdat een nieuwe generatie van transmissie alles voor hem zal doen, het verstrekken van gladheid en onweerstaanbare macht, die het beheer van zal voelen vliegtuigen op twee wielen.