Honda CBR 250: specificaties, reviews

Japanse motorfiets Honda CBR 250 is ontworpen zorg "Honda" in 1986 als een sport superbike met hoge prestaties. Relatief kleine operationele cilinderinhoud van de motor kunnen ontwikkelen in een 45 liter inhoud. sec., waardoor de auto een goede sprint spurt aan de start, evenals een hoge wendbaarheid in stedelijke omgevingen.

-update

Issue motorfiets Honda CBR 250 duurde tot de eerste 1996, gevolgd door de productie van de populaire verhaal overgebracht naar een limited-edition assemblage-modus, en in 1999 werd de pijplijn gestopt. In plaats van de CBR kwam 250 andere modellen. Echter, twee jaar later Honda CBR 250 begon te worden geproduceerd in de fabriek, "Honda" in Thailand, met een enkele cilinder injectiemotor. Kortom, het was een andere versie van de motorfiets. De nieuwe Honda CBR 250, waarvan de kenmerken significant verschillend van de parameters van het vorige model, werd gedwongen om hun plaats op de markt weer te winnen. En ik moet zeggen dat de updates sportbike veel tijd voor die niet nodig was voor een efficiënte vraag motorfiets was hoog.

modificaties

Gedurende de tien jaar productie basismodel Honda CBR 250 heeft ondergaan een aantal wijzigingen werden zeven verschillende modificaties geproduceerd. De indeling van elke nieuwe versie van de index werd bepaald in de digitale set chassis. Wanneer bijvoorbeeld een motor framenummer begint met MS14, duidt de aanwezigheid van poluobtekatelya, ongedeelde koplampen en dual-schijfrem vooraan.

• Wijziging van 1987 chassisnummer begint met de MS17 - gemonteerd op een motorfiets volle kuip.
• Versie 1988 is het aantal MS19 - double-disc voorremmen vervangen enkele grotere diameter.
• Wijziging van 1989 Irkut MC-21 - de wijzigingen zijn van ondergeschikt belang. Op injector gemonteerde drukregelaar beperken motorfiets snelheid binnen 185 kilometer per uur.
• 1991, chassisnummer begint met de MS22 - substantiële wijzigingen, passeert het model restyling. Er is een nieuw frame van aluminium composiet, stijver en verwerkbaarheid. Voorrem weer twee schijven, maar de diameter wordt vergroot tot 276 mm. Gelede slinger achterwielophanging zet trillingsamplitude binnen 180 mm. Spitsovannye wheel veranderd aluminium legering. Het droge gewicht van de motor wordt gereduceerd 148-142 kg.
• 1993 Wijziging van het jaar, het chassis MS22 E-nummer. Geen structurele veranderingen, maar sterk uitgebreide kleurengamma geproduceerde kleur motorfietsen.
• Versie 1994 laatste wijziging van het framenummer van de fiets Honda CBR 250 begint met MS23. Drastische veranderingen getroffen het motorvermogen gereduceerd 45-40 liter. a., als gevolg van uitgebracht in Japan in het kader van de wet op de cilinderinhoud van de motoren van hun macht.

Honda CBR 250 specificaties

Afmetingen en gewicht parameters:

• Typ motorfiets - sport;
• chassis - het frame aluminium, gegoten;
• fiets in mm - 1975;
• Breedte, mm - 675;
• wielbasis - 1345 mm;
• de hoogte van de lijn booster - 1080 mm;
• Seat hoogtelijn - 735 mm;
• Inhoud brandstoftank - 13 liter;
• brandstofverbruik - 4,5 liter per 100 kilometer 2,5 liter op het spoor;
• snelheidsbegrenzer - 180 km / h;
• drooggewicht - 142 kg;

krachtinstallatie

De parameters zijn als volgt:

• motortype - vier-cyclus, benzine;
• werkvolume - 249 cc / cm;
• aantal cilinders - 4;
• cilinderdiameter, mm - 48,5;
• kleppen - 4 per cilinder;
• Stroke - 33,8 mm;
• Compressie - 11.5;
• maaltijden - vier carburateur VP-20;
• koeling - water;
• Startup - elektrische starter;
• Ignition - elektronisch;
• maximumcapaciteit - 40 liter. a. 15 000 omw / min;
• draaimoment - bij 11.500 rpm - 23,5 Nm;
• Transmissie - versnellingsbak met zes versnellingen;
• Koppeling - Een multi oliebad;
• aandrijftransmissie het achterwiel - keten.

chassis

De belangrijkste kenmerken zijn als volgt:

• Voorwielophanging - telescoopvork, veren 37 mm;
• Achterwielophanging - scharnierende pendelslag 130 mm;
• voorwiel size - 110 / 70-17 ";
• een achterwiel, grootte - 140 / 60-17 ";
• Voorrem - dubbele schijf, 275 mm diameter, remklauw dubbele zuiger;
• Achterrem - enkele schijf, 220 mm diameter, enkele remklauw.

Parameters van één-cilinder versie van de Honda CBR 250

Features vrijlating wijziging in 1999:

• engine - SOHC systeem, viertakt, benzine;
• koeling - water;
• werkvolume - 248 cc / cm;
• Stroke - 55 mm;
• compressie - 10,7-1;
• cilinderdiameter - 76 mm;
• Maximaal vermogen - 26 PK;.
• toerental van de motor - 8500;
• draaimoment - bij 7000 omw / min 22,9 Nm eenheden;
• Ignition - elektronische transistor systeem;
• Startup - elektrische starter;
• Transmissie - zesversnellingsbak, met rechte schakelsnelheden;
• aandrijftransmissie het achterwiel - keten;
• Chassis - stalen frame van de gehele geëxpandeerde-profiel;
• Voorwielophanging - telescoopvork, veren 37 mm diameter, 130 mm slag amplitude;
• Achterwielophanging - de slinger scharnierpunt een monoshock slag bal 104 mm;
• Voorrem - geventileerde monodisk, diameter 296 mm, twee remklauw, gemetalliseerde pads;
• achterrem - één geventileerde schijf, diameter 220 mm, twee remklauw, gemetalliseerde pads;
• fietslengte - 2030 mm;
• width - 709,5;
• Hoogte - 1127 mm;
• Seat hoogtelijn - 784 mm;
• bodemvrijheid, speling - 148 mm;
• de afstand tussen de assen - 1369 mm;
• voorwiel size - 110 / 70-17MS;
• een achterwiel, grootte - 140 / 70-17-MS;
• Motorfiets droog gewicht - 148 kg;
• Inhoud brandstoftank - 13 liter.

Feedback van eigenaren

Over de gehele periode van de productie sportbike Honda CBR 250 met lopende verdwenen meer dan duizend motorfietsen. Kenmerkend is dat de negatieve feedback over de bouwkwaliteit van de kant van de kopers vrijwel niet bestond. Honda CBR 250, die reviews waren overweldigend positief, is een van de meest gewilde modellen in de tweede helft van de vorige eeuw.

Sportbike eigenaren eerste merken zijn hoge snelheid kenmerken. Geen wonder dat engineers zorg "Honda" vond het nodig om de snelheid van de machine te beperken door het gedeeltelijk de brandstoftoevoer blokkeert. Anders is de fiets is gemakkelijk om snelheid te winnen meer dan 200 kilometer per uur. En dit is een directe schending van de wet op de beperkende maatregelen voor sportfietsen met een cilinderinhoud van maximaal 250 kubieke centimeter.

Veel eigenaren hebben een gunstig advies over de efficiëntie van de motor. Wanneer de indrukwekkende dynamiek, ongeëvenaarde reactievermogen en high-speed, vier-cilinder motor verbruikt iets meer dan vier liter brandstof per honderd kilometer. Brandstoftank, met een inhoud van 13 liter en mogen reizen zonder bij te tanken ongeveer vier kilometer dat sportbike is een soort record.