Ford Escape: die we hebben geërfd van oom Henry

Dit apparaat - een kruising tussen «Kuga» en «Explorer», maar niet in de prestaties en design, en voor de prijs. Echter, Ford Escape met waardigheid te weerstaan concurrentie van malafide economische viaducten als "Lexus" en "Land Rover", is het openen van perspectieven voor de amateurs van land uitstapjes en vaders van grote gezinnen.

Met betrekking tot de stedelijke weiden, ijzer paard Ford Escape is heel wendbaar voor zijn 4480 mm lang en 1.845 mm breed. Echter, gezien de grote bodemvrijheid, wil ik dit model tot de klasse van SUV's omvatten, om precies te zijn - wagons.

Gewone "Escape", zonder enige voorvoegsels aan de naam heeft twee complete - Beperkt en XTL. Elk model heeft krachtiger dan 2,3 liter motor het verbergen van de mogelijke 145 "horses". Ondanks de dreiging van drifting, wordt het vak automatisch ingesloten.

By the way, aangemoedigd door het feit dat de treeplank bij Ford Escape is vrij laag, en is geschikt voor de landing van kleine kinderen, echter, en het ontwerp zelf zal uiteraard jongere automobilisten te behagen: goedmoedig lichten, niet te massaal wiel is absoluut beschikbaar is voor de perceptie van instrumenten en displays. Hoewel het schakelen van de radio in de dimensionale interieur van de bestuurder zal moeten oefenen - knoppen bevinden zich ver weg. Maar we zijn op de weg is niet van plan om naar muziek te luisteren? Men hoeft alleen maar een stel inkepingen houders te evalueren, zakken voor kleine spullen toerist, gebruiksvoorwerpen, apparaten - en veilig op expeditie naar deze ijzeren monster met een stijvere ophanging.

Zoals voor het gemak van de landing, stoelen zijn niet te onderscheiden 100% ergonomisch, ook rechtgetrokken, en de achterste rij in alle beroofd van de mogelijkheid om de rugleuning aan te passen. Maar als het je lukt te krijgen - en u kunt een dutje te doen, omdat de isolatie is als een vliegtuig, en het uitzicht vanuit de ramen benijdenswaardig. Dat is gewoon niet in de spiegels.

Sprekend over de Ford Escape snelheid, ik wil om te vergeten over Rush: AT doos is uitgerust met 4 fasen, zodat dat soort versnelling en daar - maar het is helemaal niet op zijn plaats, en inhalen kan nemen. Omvatten four-wheel drive eenvoudig met een druk op een knop, maar ook in sterk klimmen niet werken: niet een schorsing.

SUV's van vandaag zijn ontworpen om een goede hoeveelheid bagage: 934 liter - het is alleen dan zonder de achterbank neergeklapt (met hen in 1792 liter). Verheugen en brandstofverbruik, en de prijs. Haast, verzamelaars: zeg, Ford Escape Hybrid zal binnenkort haar productie te stoppen - dus per jaar van de band niet meer dan 25 000 auto's. Wat zijn de voordelen van deze wijziging? Nauwelijks verschil in gewicht plus 136 kg zal vooral merkbaar zijn, maar de economie is voelbaar: schakelmodus met brandstof zijn soms ver uit elkaar op de accu - een van de meest krachtige bedrijven patenten FordMoCompany. Maar wees voorbereid voor het verlies van dynamiek en snelheid - allemaal hetzelfde motoren tot het zorgt ervoor dat het voertuig om te vliegen als geluid. Maar in het model 2009 steeg motor volume tot 2,5 liter, en met het - en het aantal pk tot 177.

Nou ja, voor degenen die niet kunnen wachten om de nieuwigheden in juni genieten in de showroom zal nauwelijks die gepresenteerd werd deze winter Ford Escape 2013. Nog meer gestroomlijnd, vijfdeurs en aërodynamische. Ze zeggen dat de kleuren tweemaal zal worden uitgebreid, en de snelheid kenmerken tevreden tot nu toe onbereikbaar merken snelheidsmeter. De prijs kan bijten, maar ook uit dergelijke beten zijn er vaccins in vergelijking met de duurdere Japanners en Duitsers.