Dit ene en enige Vitebsk Station

Vitebsk Station is de oudste in Rusland. Haar geschiedenis gaat terug lang voor het begin van de moderne tijd. En de verschijning werd meermaals gewijzigd. Oorspronkelijk bedoeld om een station bouwen op de linkeroever van de Fontanka. Maar al snel, het project veranderd als gevolg van de aanwezigheid van private magazijnen, gelegen in het gebied, en vanwege de mogelijke kruising van Zagorodny Prospekt, die reeds op dat moment erg druk verkeer van voetgangers en rijtuigen was. Een nieuwe plek, die was gevestigd op Semenovski Platz (vandaag werd gebruikt voor de realisatie van het project Pioneer Square). Het is kosteloos toegewezen door het stadsbestuur.

Het eerste station werd gebouwd in 1837 voor de spoorlijn verbinden St Petersburg en Tsarskoje Selo. De een-verdiepingen tellende gebouw gemaakt van hout - werk van een onbekende architect - bezadigd voor een korte tijd. steen structuur werd in 1952 gebouwd door architect KA Tone en het duurde tot het begin van de twintigste eeuw. Daarna werd de spoorlijn verlengd tot Wit-Rusland, uitgebreid w / station. Vitebsk en gaf de naam van het object. Ondanks het feit dat de weg dan wordt uitgerekt voorbij deze stad, wordt het object in kwestie heet en nu.

In 1876 onderging de reconstructie station, dat met betrekking tot het ontwerp ML werd uitgevoerd Biernacki. Tijdens de werkzaamheden, hebben we een double-spoorlijn, waardoor de doorstroom van passagiers. Zelfs na de twee voltooide renovatie, werd het oude gebouw gesloopt, en in plaats daarvan bouwde een modern Vitebsk Station (Sint-Petersburg). Reonstruktsionny project werd ontworpen door de architecten SA Brzhozovskaya en SI Minas. Officieel Vitebsk Station werd geopend op 1 augustus 1904.

Een belangrijk kenmerk van de nieuwe gebouwen is een aanzienlijke hoeveelheid metalen constructies. Art Nouveau-stijl wordt gekenmerkt door vloeiende lijnen uiterlijk en artistieke inrichting van de balkons. Vitebsk station, waarvan het gebouw bestaat uit een gevel met een halfcirkelvormige doorgang heeft veel torens met klok en steiger. Modern typerend voor alle implementatie details. De balkons aanwezige gesmede ornament en lobby gekroonde metaalkoepel.
De belangrijkste trap station is gemaakt van marmer en goed onderstreept het monumentale gebouw. Opengewerkte luifels, boven de vele ingangen naar het station, gemaakt volgens de oorspronkelijke afzonderlijke projecten.

Gebouw met bijzondere architectuur en technische innovaties was de belichaming van de progressieve verandering. Als gevolg van de heuvel met de rails na de reconstructie werd verhoogd tot een hoogte van vijf meter, dit unieke trein op het station komt naar de eerste verdieping. Op dit moment wordt verricht onderhoud van de lange afstand treinen en voorstedelijke treinen. Vitebskiy station omvat een platform 5 en 8 darmkanaal. Passagiers genieten van een comfortabel verblijf in de wachtkamer met ingebouwde opslag. De belangrijkste richtingen zijn de volgende West-Europese landen en steden als Kaliningrad, Groot Luki, Pskov, Vitebsk, Smolensk.