Benzine pomp "Gazelle": reparatie en onderhoud

Zavolzhsky fabriek - de belangrijkste leverancier van motoren voor de auto "Volga" en "Gazelle". De motoren van dit bedrijf zijn al lange tijd bekend bij de Russische automobilisten en techno-oppas. Goede onderhoudbaarheid, het gemak van de bouw en de betrouwbaarheid van de belangrijkste systemen terecht zet deze motoren behoren tot de beste binnenlandse motoren. Bovendien, in de late 90-er jaren van de twintigste eeuw werd de fabriek ontworpen en op de motor systeem van de gedistribueerde injectie geïnstalleerd. Het zijn deze motoren, met name ZMZ-405, gemonteerd op lichte bedrijfsvoertuigen "Gazelle", "Sobol" minibussen en hun modificaties.

Natuurlijk is het inspuitsysteem het werk en de reparatie, onderhoud van de motor ingewikkeld, maar heeft geen problemen veroorzaken. Hetzelfde kan worden gezegd over het brandstofsysteem reparatie van auto's "Gazel" en "Sobol".

macht systeemontwerp

bijna haar schema is alle motoren met brandstofinjectie zijn structureel identiek. Het bestaat uit een tank eenheid, de pomp, leidingen en de helling mondstukken. De hulpbrandstof tankventilatiesysteem omvat een retourstroom van brandstofniveausensor brandstof. De carburateur volgens de circuits wordt geëlimineerd helling met injectors en toegevoegde carburateur. Het voedingssysteem is tevens voorzien van een afvoersysteem terugkerende brandstof in de tank met de motor.

Locatie van de brandstofpomp "Gazelle"

Het voornaamste verschil tussen de carburateur en vpryskovyh systeem is de pompinrichting. In het toestel is carburateur op de motor. Het knooppunt is voorzien van een mechanisch aangedreven door de nokkenas. Op vpryskovyh modificerend element direct in de tank gemonteerd en heeft een elektrische aandrijving. Als de brandstofpomp wordt bekrachtigd "Gazelle"? Verbinding met het elektrische systeem uitgevoerd met schakelen van de brandstofniveausensor. Het ontwerp in de vorm van een paar connectoren die zich op de brandstoftank. Het pompsysteem zorgt voor een aanzienlijke druk, zodat de brandstof de mondstukken met hoge snelheid bereikt. Dit deel van het proces van brandstofinjectie. Dus beter brandstof mengt met lucht alvorens de cilinder.

pompinrichting

Membraan element carburateur modellen benzinepompen door het vacuüm dat ontstaat door een speciale benzine bestendig membraan. Aan vpryskovyh motoren, zoals hierboven vermeld, de pomp direct in de tank aangebracht. Is verbonden met een grof filter en het brandstofniveausensor. Structureel is de trilling elektrische pomp, waarbij het beweegbare anker brandstofpompen. Een dergelijke uitvoering wordt beschouwd als veel betrouwbaarder, omdat het geen last heeft van de belangrijkste gebrek aan benzine pompen benzinemotoren - oververhitting bij warm weer en de productiviteit te verminderen. Dat de kwaliteit en een stabiele werking lid is de basis van de motor goed te laten werken, dat is volledig afhankelijk van de hoeveelheid en de kwaliteit van het mengsel.

filter Features

Zuivering van brandstof in de motor wordt via de beide elementen uitgevoerd. Origin (cleaner-kolonist) bevindt zich in de buurt van de brandstoftank. Behoudt een grof vuil, vuil en water, dat wordt opgevangen in een afneembare kop onderaan. Het fijnfilter wordt geplaatst vóór de carburateur slangbreuk. Het is ontworpen om de kleinere vuildeeltjes vertraging: de brandstof gaat door een speciale karton in een plastic cilinder.

Op vpryskovyh motoren brandstof reiniging wordt uitgevoerd door een filter aangebracht in de aanzuigleiding van de pomp uitgevoerd. Het is een dunne platte metaalgaas. Het houdt in feite een vuil gevangen in de benzinetank.

het oplossen van problemen

Dus wat als de brandstofpomp niet werkt? "Gazelle" in dit geval, heeft behoefte aan een diagnose. Opgemerkt dient te worden dat de meest voorkomende probleem - een gebrek aan brandstof druk. Het is zeer schadelijk voor de brandstofinjectoren. Om deze reden, ze falen. Het eerste teken van problemen - schokken tijdens het rijden. De redenen hiervoor kan zijn als een kleine druk op de brandstofrail en ongelijkmatige werking van de pomp. Een andere uiting van angst - startproblemen. Vpryskovyh motoren hebben een gemakkelijke start. In het geval van onderbrekingen in de brandstofpomp motor start bedrijf met de tweede of derde poging. Dit is niet goed. Controleer hoe de brandstofpomp "Gazelle 405 'kan worden door middel van een speciale indicator om de motor vpryskovyh. De zeer diagnose neemt heel simpel - al vermeld in de handleiding van de indicator. Bij het circuit storingen motor start. Ga op zoek naar het probleem dat u nodig hebt om de zekeringen, relais en bedrading controleren.

Verschillen diagnostische omrandingselement

Aangezien de carburateur brandstofpomp "Gazelle" ZMZ-402 heeft een mechanische aandrijving, een elektrische component daarin niet. Breuk van deze pomp leidt meestal scheuren of schade aan het membraan. Hierdoor wordt de fluïdumdruk verminderd, in het ergste geval - voeden helemaal stopt. het membraan Vervangen is geen probleem.

Controleren van de brandstofpomp een drukmeter

Controleer ook de werking van het mechanisme en prestatie kan via een speciale meter. Deze is aangesloten op de brandstofrail en meet de druk die door de pomp in het systeem. Als u de contactsleutel onmiddellijk zal beginnen met een benzine pomp werken. "Gazelle" plant is niet nodig. Manometer verlichten drukmetingen. Idealiter moet 300-380 kPa. Daarna moet je uitschakelen van de meter en maak een ritje op een normale weg met de versnelling en vertraging - standaard test te rijden. Daarna meten we de druk weer. Indien deze verschilt van de eerste meting, het mechanisme defect of resource is bijna voltooid. Kan ik het herstellen? Dit zal later vertellen.

Reparatie brandstofpomp "Gazelle"

Op carburateurmotoren benzinepomp is heel eenvoudig verwijderd. Hiervoor brandstofslangen worden losgekoppeld losgeschroefd moeren, bevestigingsflens van de pomp naar de cilinderkop. Bovendien zijn niet noodzakelijkerwijs het gehele mechanisme voor herstel demonteren. Het membraan voldoende om alleen het bovenste halfbolvormige gedeelte te verwijderen vervangen. Reparatie brandstofpomp, "Gazelle" met het inspuitsysteem is onmogelijk - het is om volledig te worden vervangen. Het element te verwijderen, is het vereist om de ringflens met gastank losdraaien om de druk in de brandstof te verminderen, koppelt de draad en verwijder beker met brandstofniveausensor. Dit alles is als volgt:

De pomp blijft montage en uit de behuizing samen met de filter, die zo goed ook worden vervangen. Verkoop daar als een complete set bestaande uit een ondergedompelde mondstuk met een filter en de brandstofniveausensor en een aparte brandstofpomp. Op de "Gazelle" prijs is het 1-2000 roebel. Een complete set - tot 4000. Wat betreft het element voor carburateur modellen, de prijs van de assemblage is ongeveer 1000 roebel.

conclusie

Diagnose en reparatie van de brandstofpomp "Gazelle" - een eenvoudige klus die de kracht van vrijwel elke automobilist, die de principes van de werking en functies van het apparaat begrijpt. Voor het vervangen van een minimum aan gereedschap nodig.