Wat is de beste vechter in de wereld? De beste vechter in de wereld top 10

Sinds de Tweede Wereldoorlog, en het is mogelijk dat tijdens het gewapende conflict dat eraan voorafging, zoals de oorlog in Spanje en Abessinië bleek de doorslaggevende rol bij de uitkomst van de gevechten vliegtuig. Superioriteit in de lucht bepalend voor succes. Dan waren er Korea, Vietnam, Afghanistan, Iran en Irak, het Midden-Oosten, Irak weer, en vele andere lokale conflicten, erkende het belang van het vliegtuig in de oorlogvoering. Zonder de mogelijkheid om de acties van de aanval en de bommenwerper van de vijand geen kans om te winnen effectief te confronteren. En voor die we nodig hebben en middelen van de verdediging, en de bijzondere aard van de vliegtuigen, die een aantal bijzondere kwaliteiten, zoals snelheid, wendbaarheid en lage kwetsbaarheid te hebben.

Ideeën over wat de beste vechter zou moeten zijn, in de loop der jaren. Op de metamorfose van dit type militair materieel getroffen en opkomende technologieën, en de ervaring die is opgedaan ten koste van grote offer.

De jaren dertig en veertig, het tijdperk vechter schroef

In Spanje wordt de lucht goed bleek te zijn een Sovjet vliegtuig I-16. Met ingang van 1936, was het misschien de beste vechter in de wereld. Het ontwerp Polikarpov bureau engineers gebruik gemaakt van de nieuwste technische oplossingen, revolutionair voor zijn tijd. Het was het eerste productiemodel met intrekbaar landingsgestel, krachtige motor en bewapening (met inbegrip van de mogelijkheid van de installatie was ongeleide projectielen). Maar overheersing "Chatos" ( "stompneuzig" - dus het was de Republikeinen voor een motorkapprofiel genaamd) duurde niet lang. In de hemel verscheen de Duitse "Messerschmitt-109", die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd onderworpen aan een aantal wijzigingen. Om te kunnen concurreren met hem waren slechts een paar vliegtuigen, vergelijkbaar in rang en motorvermogen, onder wie het Engels "Spitfire" en ontwikkelde een beetje later de Amerikaanse "Mustang".

Maar op alle uitstaande technische kenmerken, is het zeer moeilijk om een uitgebreide test om de beste vliegtuig te bepalen vinden. Vechter, het blijkt, kan ook anders zijn, en je moet het op vele manieren te evalueren.

Fifties, Korea

In de naoorlogse periode, met de komst van straalmotoren markeerde het begin van generaties van strijders. De eerste van deze kunnen bestaan uit de initiële ontwikkeling ingenieurs over de hele wereld, begon in het midden van de jaren veertig. Voor ons was het een MiG-9, over de parameters gewoon weg van "Messerschmitt-262". Al tijdens de Koreaanse oorlog , de Amerikanen waren geschokt door de onaangename verrassing voor hen.

Swift, een compacte en wendbare MiG-15 verpletterd schijnbaar onwrikbare kracht van de Amerikaanse Strategic Air Command. Vanaf dit moment is afkomstig van de tweede generatie. Toen was de beste vechter in de wereld, en het kostte tijd om hem te bouwen aan een waardige tegenstander, die is uitgegroeid tot een "Saber".

Sixties, Vietnam en het Midden-Oosten

Dan was er de oorlog in Vietnam. In de lucht, omcirkeld in de "hondengevechten" twee leven tegenstander, "Phantom" en de MiG-21. Deze jets waren zeer verschillend, zowel in omvang en gewicht, en de mate van bewapening. Amerikaanse F-4 woog twee keer zoveel als de Sovjet-interceptor minder wendbaar was, maar heeft een aantal voordelen in ranged combat.

Bepaal welke is de beste vechter vocht in de Vietnamese lucht, is het moeilijk, maar de totale score was in het voordeel van de MiG. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat er in vergelijkbare prijzen, Sovjetvliegtuigen kosten veel (soms) goedkoper, bovendien, in het geval van een ongunstige uitkomst van de strijd van de Amerikanen verloor twee piloten in plaats van één. Beide toestellen zijn al in de derde generatie vliegtuigen. Ondertussen vooruitgang bleef interceptors stellen steeds hogere eisen.

De vierde generatie, sinds de jaren zeventig

Sinds 1970 is de ontwikkeling van jachtvliegtuigen industrie gegaan voor nieuwe hoofdlijnen. Avionics heeft niet alleen een instrument om de pilot in het opsporen van vijanden en het oplossen van navigatie-problemen helpen te worden, nam zij op een aantal managementfuncties. Het is uitgegroeid tot een zeer belangrijke mate van zichtbaarheid van het vliegtuig om vijandelijke radar. Instellingen wijzigen motoren en stuwkracht vector begon te veranderen die radicaal maakte herdefiniëren behendigheid. Bepaal welke is de beste vechter behoort tot de vierde generatie, niet zo gemakkelijk, worden de standpunten over dit onderwerp verdeeld. De Amerikaanse F-15 heeft zijn aanhangers, vooral in het Westen, en ze hebben hun eigen argumenten, waarvan de meeste is de succesvolle ervaring van de strijd tewerkstelling van "Eagle". Anderen geloven dat de vierde generatie van de beste vechter in de wereld - de Su-27 van Russische makelij.

Generatie na generatie

Generation jet interceptors gescheiden van elkaar om verschillende redenen: de ontwikkelingstijd vleugelvorm en het soort informatie verzadiging en sommige andere criteria, maar een duidelijk onderscheid worden gemaakt tussen hen is niet altijd gemakkelijk, het is nog onder voorbehoud. Bijvoorbeeld, een diepe modificatie MIG-21 als verbeterde eigenschappen, kan bij benadering beschouwd als vierde generatie vliegtuigen vrijwel alle indicatoren slagkracht.

De richting van ontwerp ideeën

Interceptors zijn de vijfde generatie vormen nu de basis van de luchtmacht van Rusland en andere technologisch geavanceerde landen. Ze zijn in staat om een verscheidenheid aan gevechtsmissies uit te voeren, om het luchtruim van hun land te beschermen, worden ze verkocht in het kader van militair-technische samenwerking met strategische partners. Maar het werk aan nieuwe projecten continu is. Geavanceerde moderne apparatuur van het luchtvaartuig monsters hebben een aantal kenmerken die hen onderscheiden van hun voorgangers, wat reden om te geloven dat het de beurt al de vijfde generatie geeft. Het programma beschikt over een lage radar zichtbaarheid, uitgedrukt in een poging om alle soorten wapens, verwijderen voordat de externe belasting en de technologie van de radar absorberende oppervlakken worden geplaatst, krijgen met de lichte kant van de Amerikanen genaamd "Stealth". Bovendien zijn alle van de meest recente resultaten op het gebied van luchtvaart motor, roeren en controlesystemen en wijzen op het vliegtuig behoort tot de nieuwste generatie. Een andere belangrijke toepassing bij het ontwerpen van composietmaterialen die een lager gewicht en, nogmaals, verhoogt de reserve. Het moet ook zijn, vandaag de dag is de beste vechter in de wereld. Foto's van dit herkenbare vliegtuigen, romp vorm en hoekiger vlakken, motoren reactie bijna onzichtbaar dampsleep en de mondstukken hebben een vrij grote hoek mogelijke rotatie.

"Raptor"

Iets wat ze vaag vergelijkbaar, hoewel de algemene lay-out schema's en technische parameters van de vijfde generatie vliegtuigen interceptors zijn significant verschillend. Daartoe behoren in de eerste plaats "Raptor" F-22. Experts, vooral Amerikaanse, geloven dat het is - de beste vechter in de wereld. Het voornaamste argument ten gunste van deze opvatting is het feit dat de "Raptor" - 's werelds enige in massa geproduceerde en tot vaststelling van een machine die overeenkomen met de eisen van de vijfde generatie interceptor. Alle andere soortgelijke modellen, waaronder Rusland, zijn in ontwikkeling en verfijning. Er is ook een belangrijke factor, het mogelijk maakt om de juistheid van deze adviezen te twijfelen. Het feit dat de F-22 had nooit deelgenomen aan de gevechten, en hoe het zich zal gedragen in de echte slagveld is niet bekend. Op een gegeven moment wordt het Amerikaanse militair-industrieel complex op grote schaal geadverteerd stealth bommenwerper B-2, en toen bleek dat zelfs de verouderde Sovjet-radars, de bewapening van het leger van Joegoslavië, het kan detecteren.

En zoals we hebben?

In Rusland, natuurlijk, niet verlaten zonder aandacht aan de Amerikaanse pogingen om militaire hegemonie te bereiken. We zijn van plan om een vliegtuig dat kan concurreren met de meest geavanceerde interceptor potentiële vijand te creëren. Zijn plan om "op de vleugel" back in 2005, maar er zijn problemen hebben voorkomen voornamelijk economische. In ontwikkelde landen, de oprichting van een soortgelijk monster en de oprichting ervan aan boord neemt normaal anderhalf decennia, en de taakomschrijving Sukhoi in 1999 ontvangen. Eenvoudige berekeningen suggereren dat de datum waarop de Russische luchtmacht zal de beste vechter in de wereld te ontvangen, - 2014 of 2015.

Op het weinig bekend is. Ze noemden het project is niet alleen een vliegtuig of interceptor en complexe tactische luchtvaart. (PAKFA - "P" staat voor perspectief, "A" - Aviation, een aantal tautologie Aircraft vergeeflijk) startgewicht -. Ongeveer 20 ton, zoals in de Amerikaanse F-22 en nog niet heeft ontvangen op de F-35 wapens. Tactical kenmerken maken het gebruik van een auto met een kleine CPA, toegepaste kleine radiozametnosti technologie. Natuurlijk, elektronische apparatuur - de meest geavanceerde. Het is waarschijnlijk dat dit de beste vechter in de wereld zal zijn. T-50 - een andere naam PAKFA platform, is het mogelijk dat deze codes werken weg te geven aan de klassieke notatie "Su" met een getal.

China

Onze Chinese vrienden voor een lange tijd niet de taak van de ontwikkeling van haar eigen vliegtuigen storen. Meestal in China gekozen voor een goede Sovjet-model, heeft ontvangen een goede reputatie, kocht technische documentatie geproduceerd door zijn eigen index, bestaande uit de letter Y (voor burgers) of J (voor het leger) en het aantal. Echter, de economische boom van de afgelopen decennia, heeft getransformeerd China in de wereld universele studio, duwde de mensen luchtvaartindustrie aan de slag met uw eigen projecten. Misschien J-10 en niet de beste vechter in de wereld, maar alle bekende TTD dit toestel wordt gezegd dat hij een machine op het punt IV en V generaties met de mogelijkheid van verdere modificatie. Het oorspronkelijke besluit van de algemene vergadering regeling (deltoideus "eend", niet-klassieke staart) spreekt welsprekend, dat deze keer de Chinese vliegtuigbouwers kunnen doen zonder externe leningen, toont zijn eigen aanpak.

Top hitparade

De geschiedenis van de wereld van de luchtvaart is rijk aan uitstekende prestaties. De loutere opsomming van interceptor vliegtuigen, die een meesterwerk van techniek werd, zal nemen te veel ruimte. Hoe kan ik de beste vechter kiezen? Onder de succesvolle modellen kunnen we niet vergeten over de La-5 en La-7, "Cobra", die streed I. N. Kozhedub en AI Pokryshkin, Frans "Mirage", Zweeds "Saab", Engels "Lightning" en vele andere krachtige en mooie auto's. De taak wordt bemoeilijkt door het feit dat het niet uitmaakt hoe perfect een gevechtsvliegtuig, het was bijna altijd een waardige tegenstander. Daarom is een voorwaardelijke waardering van de meest opvallende interceptor zinvol om paren te introduceren:

1. "Messerschmitt-109" en "Spitfire". Tijdens de Tweede Wereldoorlog, de Sovjet-vliegtuigen waren goed, maar ze misten krachtige motoren, zodat ze uit de top lijst.
2. Mig-15 "sabel" F-86. Ze hebben veel navoyevat met elkaar in Korea.
3. "Phantom" F-4-21 en Mig. Vietnam, het Midden-Oosten en andere militaire conflicten wees op de sterke en zwakke punten van deze verschillende vliegtuigen.
4. «Eagle» F-15 ten opzichte van de Su-27. "Eagle" heeft een zeer goede reputatie voor zijn succesvolle toepassing in de moderne theaters. "Dry" is niet onderdoen voor hem in de meest technische en tactische prestaties, en in sommige gevallen superieur, maar combat ervaring is het niet genoeg voor een absolute overwinning in de competitie voor de titel van "de beste vechter in de wereld." 2014 markeerde de goedkeuring van de Russische luchtmacht gevechtseenheden dozijn Su-35's, die diep zijn gemoderniseerde versie van de Su-27.
5. T-50 "Raptor". Tegenstanders, blijkbaar heel fatsoenlijk. Het zou beter zijn als ze niet voorkomen in luchtgevechten, maar als dit gebeurt in de toekomst, is er een grote kans dat onze auto niet zal falen.

Wat zal de beste vechter in de wereld van de 21ste eeuw? We kunnen alleen maar raden wat nieuwe concepten komen ingenieurs, vliegtuigen ontwerpers van de toekomst. Een eeuw is nog maar net begonnen, en door alle indicaties, zal het stormachtige zijn ...