UAZ 417 engine: specificaties, reparatie, foto's

Het merendeel van de motoren in auto's en vrachtwagens geïnstalleerd, ontworpen voor continu gebruik. Tegelijkertijd, hebben ontwerpers een kans om revisie, meestal zelfs niet één, maar meerdere verstrekt. Hiervoor zijn speciale reparatie maten details. Maar nu wil ik het hebben over de kenmerken van het betrokken motor, het onderhoud en de exploitatie. Het is ongeveer 417 m UAZ motor, die wordt beschouwd als de meest populaire en veelzijdig.

Enkele algemene informatie

Het is vermeldenswaard dat voor UAZ motoren vervaardigd in Oeljanovsk en Zavolzhsky planten. Als we praten over de 417, deze krachtbron UMP productie. Deze rij 4-ka-type carburateur. De benzine verbrandingsmotor werd geïntroduceerd in 1989 en geproduceerd in onze tijd. Het kopblok is gemaakt van aluminium. Dit maakte power unit makkelijker, maar tegelijkertijd kwetsbaarder voor oververhitting. En veel automobilisten die toevallig om te rijden op een UAZ, prees de 417 motor. Hij wordt gesproken als een krachtige en robuuste en duurzame motor.

Bovendien, het ontwerp is heel simpel, zodat de 417e zeer onderhoudbaar, wat zeer belangrijk is. In ieder geval beoordelingen over 417 m UAZ motor positief, maar het spreekt boekdelen. Nou, laten we nu verder gaan.

Engine Specificaties 417 UAZ

Op dat moment kon de opkomst van een 417 een doorbraak worden genoemd. Het verving de verouderde UMZ 414. Deze laatste heeft in de 70 jaar werd niet beschouwd als de beste, wat het einde van de jaren '80, om te spreken toen er meer geavanceerde powertrains. UMP 417 tegenover 414 was toegenomen kleppen, alsmede geheel nieuwe luchtfilter.

Het is nauwelijks nodig om te zeggen dat de rest van de specificaties zijn op een heel ander niveau. Pagina in 4 Motor modificaties, die elk worden gebruikt voor bepaalde doeleinden:

• 417,10 - op UAZ "Patriot" en "Hunter" geïnstalleerd. Kracht van de vermogenseenheid 92 pk, gebruikt 76-m benzine;
• 4175,10 - ingesteld op "Gazelle". Deze modificatie heeft een 98 pk en 92 m benzine;
• 4178,10 en 4178,10-10 - geïnstalleerd op veel auto's UAZ en zijn in feite dezelfde aandrijflijnen.

Het werkvolume van de motor - 2,4 liter capaciteit van 92 liter. a. 4 000 omw. / min. Levensduur van een dergelijke motor ongeveer 150 000 km, maar in de praktijk kan zowel groter en aanzienlijk minder zijn. Hier onderzoeken we de specificaties UAZ 417 motor, en nu gaan we verder.

Over de zwakke punten van de motor

Ondanks de hoge betrouwbaarheid, de verbrandingsmotor heeft veel zwakke punten. Zoals hierboven vermeld, is het gemaakt van aluminium. Hij weegt slechts 166 kilo, die niet zo veel voor zo'n elektriciteitscentrale. Maar op hetzelfde moment, was er een probleem met oververhitting. Overmatige temperaturen leiden tot scheuren in het blok, de matrijs geometrie overtreding en andere problemen. Heel vaak zijn er trillingen bij stationair lopen en onder belasting. Maar het grootste probleem - het ontstaan van een klop.

Al deze aandoeningen worden geassocieerd met slijtage van afzonderlijke onderdelen, zoals nokken, lagers, veren, enz. In sommige gevallen is er een gebrek aan service: .... niet naleven routine timing voor het vervangen van olie koelvloeistof, etc. Dit alles leidt tot een achteruitgang van de motor. Uiteindelijk kan vastlopen. Maar zelfs als dit niet gebeurt, zijn leven zal aanzienlijk worden verminderd. Deze motor karakteristieke UAZ 417 als compressie, zal vallen, zal het beginnen om boter te eten, en moeten grote reparaties.

Op restauratie UMP 417

Het is één ding om de geïmporteerde motor, waar bijna alle onderdelen moeten uit het buitenland worden besteld herstellen, dat gaat vrij duur en kostbaar. Wat betreft de 417 ste, het is veel gemakkelijker te repareren. Deze binnenlandse motor van eenvoudig ontwerp, waarvan bekend is dat bijna alle specialisten. Hoewel veel mensen niet de moeite, neem dan gewoon en op een UAZ nieuwe krachtbron, in sommige gevallen is het zinvol om de oude te doen.

Als je het werk zelf te doen, dan zul je ongeveer 20-000 delen nemen. In het geval van reparaties aan de stations toe te voegen ongeveer dezelfde hoeveelheid werk. Maar zelfs met deze aanpak, het is niet zo duur in vergelijking met sommige buitenlandse auto's, waarbij de verbrandingsmotor reparatiekosten in de honderdduizenden.

Expert reviews van UAZ motor 417 (UMZ)

Eerst en vooral, dat veel van de bestuurders en deskundigen, toe te wijzen - uitstekende tractie. Maar veel hangt af van de carburateur. In de laatste versies al geïnstalleerd injectie spuit systeem, maar nu is het niet over hen. Veel deskundigen raden het installeren van "Solex". Met hem en de stuwkracht toeneemt en de stroomsnelheid wordt aanzienlijk verminderd. Maar het is in vergelijking met de K121, die, hoewel oud, maar het wordt gebruikt vaak genoeg. Veel stop bij K151, aangezien volgens de meerderheid, is het het beste om UAZ motor carburateur 417. Welke plaats? Dan is het aan jou.

Experts raden het veranderen van de olie in het systeem elke 10 duizend kilometer. Pour moet ongeveer 5,8 liter, terwijl het niet vergeten over het type en het merk van smeermiddel. Al deze informatie wordt vermeld in de handleiding.

Typische problemen en hun oplossingen

Elke motor heeft zwakke punten die uniek zijn voor hem. Hetzelfde gebeurde met een 417-meter. Deze motor is gebroken, maar niet vaak, maar geeft veel problemen aan de eigenaar. Het begint meestal met een olielek. Vlekken weergegeven voor verschillende redenen, de ontwikkelde en afdichtingen en pakkingen falen dichten in het systeem. Meestal overwinnen van deze problemen is eenvoudig. Pakkingen worden veranderd, de oude afdichtmiddel wordt verwijderd en gevuld met een nieuwe indien nodig.

In het algemeen, bijna alle problemen met de 417-m zijn verbonden met een smeermiddel. Die te hoog of te laag is, de olie gaat uit van een lek of verbrand in de kamer. Al deze problemen kunnen worden opgelost, maar het is noodzakelijk om zo snel mogelijk te doen. Hoe sneller de motor reparatie UAZ 417 zal worden gemaakt, een foto die je kunt zien in dit artikel, de meer live motor.

Verhoogde slijtage van de interne verbrandingsmotor

Draag - een van de meest urgente problemen, dat is bijna niets te maken met het ontwerp van de motor. Een belangrijke factor in de verhoogde slijtage, - lage kwaliteit smeermiddel of onvoldoende hoeveelheid. Natuurlijk, als je een keer niet de olie na 10.000 kilometer te veranderen, en doe het op 15, dan is er niets ergs zal gebeuren. Maar als je dit regelmatig te doen en het niveau niet te controleren, overstromingen de goedkoopste smeermiddel, zullen de gevolgen heel verdrietig zijn.

Heel vaak gebeurt het dat een kleine tekortkoming in de kracht unit ontwikkelt tot een grote revisie. Dat is de reden waarom, in plaats van de bestuurder begint om het probleem op te lossen, zal de aftrek van de kosten van de reparaties.

Dienst motorsystemen

Je moet begrijpen dat de motor van de auto moet periodiek onderhoud. Deze olie werd ververst filterelementen, installatie van nieuwe bougie vervangen van rollen en band of distributieketting. Dit alles moet worden gedaan om ervoor te zorgen dat uw motor soepel werken voor een lange tijd. Als er waren de eerste vereisten voor de reparatie, is het noodzakelijk om zo snel mogelijk actie te ondernemen. In totaal zijn er drie stadia van het herstel 417:

• repareren in het veld - een tijdelijke maatregel, die werd genomen met het oog op uw bestemming te komen;
• selectieve reparatie (gedeeltelijke) - omvat het demonteren van de motor en probleemoplossing onderdelen;
• revisie - volledig herstel motor ongeacht de conditie. Dit is een vrij tijdrovend proces dat een grote hoeveelheid kennis en geduld vereist.

Veel chauffeurs zijn geïnstalleerd op de motor 417 UAZ - injector. Elektronisch brandstofinspuitsysteem berooft auto carburator tekortkomingen. Als er geen verlangen om veranderingen te doen, is het mogelijk om het systeem in 4213 en 4216, die geheel voortvloeien, zonder aanpassingen te zetten. Het enige dat je nodig hebt om uit te voeren, dus het is firmware kalibratie.

Het vervangen van de 417-ste naar de andere motor

Veel automobilisten denken. In feite is een dergelijke procedure is meestal nodig in het geval dat de 417 volledig is versleten en de hoofdstad het niet langer zinvol. In dat geval kunt u een andere motor, betrouwbaarder en goedkoper te zetten. Deze moeten onder meer de ZMZ-402. Hij wordt door veel ervaren automobilisten, betrouwbaarder dan de UMP, en goedkoop te onderhouden. In aanvulling op het vinden van een live-402-ste is veel gemakkelijker voor een relatief kleine prijs, in plaats van de 417, en dit is een groot pluspunt.

Natuurlijk, veel zal proberen te vervangen alleen als het financieel voordelig. Dat is de reden waarom is het raadzaam om de motor ZMZ-402 te zetten. Hij loopt met weinig of geen nabewerking. Alle montage worden in de plaats, zodat de kosten minimaal zijn. Sommige automobilisten zijn geïnstalleerd op uw UAZ motoren van de "Toyota" en andere auto's geïmporteerd. Meestal geplaatst dieselmotor. Dit, natuurlijk, alles is goed, het gevoel compleet veranderd, maar de kosten is niet goedkoop plezier, omdat de structuur veel veranderingen gebracht.

om samen te vatten

Dus we had betrekking op de basis specificaties en eigenschappen van de motor 417 op de UAZ. Hoeveel paarden zorgt voor een power unit? Als de klassieke versie, dan is 92 liter. a. Dit is meestal meer dan genoeg. Maar de macht ten koste van bepaalde wijzigingen aangebracht kunnen licht stijgen. Het is de moeite waard om het te doen of niet, ieder voor zich beslist voor zichzelf.

In het algemeen zou de 417e zeer succesvolle creatie Ulyanovsk fabriek worden genoemd. Het is niet alleen ontwikkeld modificaties van deze motor, die een brede toepassing in de toekomst niet alleen op de UAZ auto's, maar ook op de "Gazelle" hebben gevonden. Er is deze motor ontbreekt. Sommigen van hen kunnen worden opgelost in het veld, anderen vereisen professionele interventie. Maar op een manier, deze motor brengt uiterst zeldzaam, dus het kan betrouwbaar worden genoemd. Een ander ding is dat een bron van 150 000 kilometer - het is niet zo veel. Ik wil graag het cijfer iets hoger te zien, ten minste 250 duizend. Echter, met zorgvuldig onderhoud en zachte werking kan draaien 417 en groter dan de geschreven fabrikant.