Russische "treshka» BMW 318i

De BMW "drie roebel," met een "318і" voorzien van twee-liter motor, worden niet verzameld in Duitsland, omdat het elke autoliefhebber kunnen overwegen, en in Rusland.

Verschijning BMW 318i release in 2001 en 2002 is niet veel anders. Zijn veranderd, "cut eye" front optica, een kap. Bovendien hebben de richtingaanwijzers achter een transparant glas en breidde de "neus" grille. Het profiel van de carrosserie en nog minder is veranderd: er vyshtampovka kant, en diervoeders machine heeft een aangepaste ontvangen achterbumper en nieuwe verlichting.

Al deze relatief kleine veranderingen, in combinatie met de nieuwe 16-inch wielen met stalen velgen, hechten dynamische uitstraling BMW 318i. Foto van een auto - een levendig voorbeeld van.

Salon bleef ongewijzigd. Torpedo in eerste instantie gericht op de bestuurder. "Workplace" zal handig zijn voor een persoon van elke bouwen. Een nadeel lijkt - een bepaalde visuele stijfheid.

Ruimte voor achterpassagiers BMW 318i is wel genoeg, maar de landing landing is niet zo mooi als de voorkant, als u gemakkelijk verslaafd voet achter de bar.

Onder de kap geplaatst liter motor. Een beetje ongewoon dat de motor nagenoeg geheel in de voet - dient niet meer dan 10 cm achter de vooras. Diezelfde is gemonteerd onder een hoek van ongeveer 20 graden, in plaats van verticaal en naar rechts verplaatst ten opzichte van de hartlijn.

Left spatbord met een bord "Autotor" geeft aan dat de auto was gaan op de Kaliningrad plant. Dit verminderde de kosten in vergelijking met de dezelfde, maar geassembleerd in Duitsland met 20%. BMW 318i, die prijs ligt rond de 37.000 euro voor de Duitse assemblage, 7.000 duurder dan binnenlandse. De machine, die in Rusland, kost 30.000 euro. Ondanks de kosten, de kwaliteit van de "avtotorovskoy" bouwen aan een betere Duitsland dat de inspecteurs herhaaldelijk hebben bevestigd München.

Bij stationair toerental, de motor is eigenlijk niet hoorbaar en zichtbaar huiveren aan de achterkant van de auto (geluidsisolatie bij BMW heeft altijd op een hoog niveau geweest). Het blok helt onder een hoek van 20 graden, om trillingen van een draaiende motor te minimaliseren.

Op de BMW 318i is ingesteld automatische transmissie. Schakelen plaatsvindt zacht, snel en adequaat.

De vermogenseenheid uitgerust Valvetronic systeem kan een koppel van 200 Nm levert bij 3500 omw / min. De wagens ook instellen Doppel-Vanos systeem waarmee het maximale koppel in een groot aantal snelheden gehouden.

BMW 318i werd agressiever op de weg. De auto is in staat om "schieten" op hoge snelheid. Om een waarde van 100 km / h "treshka" accelereert in slechts 10 seconden. De maximale snelheid van de wagen 214 km / h, wat meer is dan het resultaat van acht km / h.

De nieuwe systemen hebben een positief effect op de efficiëntie voertuig. De sensor, welke het momentane brandstofverbruik toont, bijna altijd in de uiterste positie rechts, maar het gemiddelde brandstofverbruik van minder dan 8 liter per 100 km. BMW, geassembleerd in Kaliningrad, kan vlot werken met octaangetal van benzine, die - niet minder dan 91, en Duits - ten minste 95.

Dit is een eenvoudige en goed gecontroleerde auto, die de eigenaar veel prettige emoties zal brengen.