Nieuwe regels voor de opleiding in een rijschool zijn reeds in werking getreden?

Het is al lang geruchten op dat ongeveer om nieuwe regels in te voeren voor de opleiding in een rijschool zijn. En zulke praten is zeer bezorgd over de mensen die willen gaan naar deze school voor de vergunning van de felbegeerde bestuurder. Nou, ik heb de exacte informatie bekend is, en moet het vertellen om antwoorden op open vragen lang geleden geven.

Categorieën en subcategorieën

Dus, de nieuwe opleiding regelgeving bij een rijschool eerste wat wel enige wijzigingen van de relevante wetgeving. Zo werden vorig jaar niet eerder ingevoerde bestaande categorieën en subcategorieën. Echter, in de praktijk, de wijzigingen niet onmiddellijk van kracht. Want op nog dat punt in elke rijschool is niet geschikt was bereid curriculum. Ze moest veranderen na het maken van aanpassingen.

Zo is er de categorie "M". Man, spenen dit profiel krijgt het recht van de bestuurder van een bromfiets en scooter. Vroeger was het zo: mensen die deze voertuigen die eigendom was ook niet nodig om dit soort identiteit. Echter, vanwege het feit dat maar al te vaak een ongeval waarbij de deelnemers zijn de bestuurders van bromfietsen en scooters, werd besloten om een aantal wijzigingen aan te brengen. Dit is de reden waarom de nieuwe regels voor de opleiding in rijscholen betekende dat iemand rijden op een van deze voertuigen verplicht een deugdelijk onderzoek te hebben doorstaan.

dwanglicentie

Nu zelfs vóór het invoeren is het nodig te verduidelijken of deze onderwijsinstelling licentie. Het wordt sterk aanbevolen dat de nieuwe opleiding regelgeving bij een rijschool.

Meer iedere onderwijsinstelling van dit gebied is nodig om een eigen programma te ontwikkelen, en vervolgens goed te keuren om formele redenen in de verkeerspolitie. Deze overheidsinstantie is verplicht om de materiële basis van de school, maar ook of het voldoet aan alle gestelde eisen te controleren.

In het geval dat er geen licentie of het goedgekeurde programma plaatst, de student kan gewoon niet toestaan dat de theorie en rijden in het verkeer passeren. En op de officiële terrein.

Op de belangrijkste vernieuwingen

Nu is het belangrijkste. Nieuwe regels voor de opleiding in een rijschool nu toe dat het verkeer door te geven in het onderzoek is niet op de "mechanics", en de "machine". Voor degenen die niet weten: dat wil zeggen, niet met de handgeschakelde transmissie en automatisch. Het is heel simpel, want in zo'n auto, behalve dat het stuur, om het even wat niet nodig hebt.

Maar hier is het noodzakelijk om rekening te houden met een paar nuances die ook nieuwe regels voor de opleiding in een rijschool vereisen. De persoon (vaak een meisje) is verplicht om een verklaring dat hij wil worden opgeleid op de machine, dat opereert onder automatische controle te schrijven. Maar dan is er nog een punt. Het feit is dat in dit geval de verhoging van de rechten van de mens dat het het recht heeft om slechts één machine, die is ingesteld om te beheren zullen staan "automatisch." En het is logisch, omdat de "mechanics" een heel ander apparaat, en dus veel moeilijker om een auto te bezitten.

over lichaamsbeweging

Nieuwe regels voor de opleiding in rijscholen zeggen ook dat van nu af aan de proefpersoon zou hebben om deze oefening als een te nemen "overbruggen achtbaan." Voorheen duurde slechts auto's met "mechanics", maar nu is het van toepassing op de "machine" als goed. Blijft een traditionele driedelige examen - theorie en Circuit City.

Ook nieuwe regels voor rijscholen bevatten enige informatie die nuttig zou zijn om mensen met een "B" categorie rijbewijs (ATV) te bestuderen. Naast de traditionele oefeningen zal nu moeten ook voldoen aan de veilig van boord gaan van passagiers. Meer in het bijzonder, om haar te imiteren.

examenvragen

Nieuwe regels voor rijscholen informatie met betrekking tot de examinatoren bevatten ook. Deze eisen zijn veel moeilijker. Nu is uitgegroeid tot de onderzoeker kan slechts één persoon die 25 jaar heeft bereikt en zorg ervoor dat een hogere opleiding hebben. In aanvulling op al het bovenstaande, moet ook beschikken over een geldig rijbewijs en minimum rijervaring - vijf jaar. Zij komen in werking nieuwe regels voor de opleiding in rijscholen met de Russische in 2015. Voorheen kon de onderzoeker de aard van de persoon die de ervaring van de "driving seat" werd drie jaar moet zijn.

Ook veranderde de status van het document, dat is het bewijs dat de student de opleiding is verstreken. Zodra de student de opleiding voltooit, moet hij niet getuigen, zoals het was in voorgaande jaren. Voortaan, kreeg hij een diploma, die zodanig is een specialiteit, als een "bestuurder van het voertuig." By the way, is externe instanties in dergelijke gebieden niet toegestaan. Een persoon die zich inschrijven voor cursussen is verplicht om te beseffen - hij aan alle colleges moeten luisteren en geen enkele oefensessie niet missen.

Veranderingen in het programma

Nieuwe regels voor de opleiding in rijscholen met ingang van het huidige, in 2015, en vanaf datzelfde moment en veranderde het programma. Nu is de theoretische minimum, waarbij de leerlingen moeten passeren, is 84 uur opleiding. Dat zal nu ook een deze fase? Ten eerste, de basis van de wetgeving met betrekking tot de verkeersveiligheid. In de tweede plaats, de regels van de weg. Ten derde, de psychologische en fysieke fundamentals rijden. Het vierde deel - de medische hulp aan de slachtoffers. Het vijfde onderdeel van de theorie - de bepalingen met betrekking tot de veilige controle over de auto. En de zesde, ten slotte, de regels van de werking van de machine.

Het is al in werking treden nieuwe regels komen voor de opleiding in rijscholen. Echter, tot nu toe geen wijzigingen. Nu bijvoorbeeld, ten tijde van de theorie is nog steeds mogelijk om twee fouten te voorkomen. Daarna, in de toekomst is het de bedoeling om een nieuwe eis te stellen. Het luidt als volgt: theoretisch examen zal echter pas als de student geen enkele fout heeft gemaakt. Dat is het juiste antwoord moet 20 van de 20. Echter zijn, tot nu toe het is slechts een idee.

Op de timing van

Nu, hoeveel maanden is het noodzakelijk om te leren van de rechter in 2015. Het antwoord is niet eenduidig, maar op tijden kunt u het volgende zeggen: de theorie - 130 uur; Praktisch - 56; examen - 4 uur. In het algemeen zijn mensen die willen een rijbewijs categorie B1 krijgen, moet je afleren 190 uur. De langste periode die nodig is om toekomstige bestuurders van de categorie D (ongeveer 257 uur) te ondergaan.

Hoe zit het met de tijd - hier op verschillende manieren. Er zijn rijscholen dat de opleiding periode van maximaal zes maanden zijn toegenomen (die veel woede, zoals, bijvoorbeeld, in 70 jaar mensen geleerd een maximaal zes weken). Er waren ook die scholen waar je slechts 2 maanden kunnen afleren en worden toegelaten tot het examen. Middellange termijn - 3-4 maanden. Maar, nogmaals, een van de niet-geïncarneerde ideeën in de nieuwe regels blijft gedacht om uit te breiden tot zes maanden.

kosten van

Een ander belangrijk voorbehoud. De kosten in 2015 hoger was. Toegegeven, er waren gebieden waar de oude prijs (dwz 25-28 duizend roebel). Deze omvatten, bijvoorbeeld, de Krim, die reeds gaande is nu de langdurige overgangsperiode. Maar meestal, stegen de prijzen met 30%. In Moskou, bijvoorbeeld, in de normale rijschool afleren de chauffeur kost ongeveer 45 duizend roebel. Maar de prijs is afhankelijk van een aantal criteria. Op welke de stage, het aantal uren, hoeveel geplande workshops en op welke machines de studenten proberen te rijden vast te houden. Geen maximum prijs als de minimum (in termen van wetgeving). De kosten van het rijden richtlijnen reeks school zelf.