"Moskva" missile cruiser. Bewakers raket kruiser "Moskva" - het vlaggenschip van de Zwarte Zee Vloot

Sinds de oudheid, is het uitgegroeid tot een traditie, zodat de vloot had uitzonderlijk sterke en rijke staat. Dit geldt vooral voor oorlogsschepen, die werken te allen tijde kosten erg duur. Vandaag de dag, deze uitspraak is zeer juist. Schepen - verschrikkelijk dure auto's, dus het bezit van een vloot ongelooflijk versterkt de internationale prestige van de staat, die het heeft.

Ondanks de ups en downs van de jaren 1990, heeft ons land erin geslaagd om zijn marine te houden. Tot op heden heeft het geleidelijk aan uitgebreid en gemoderniseerd. Helaas, dit is een traag proces, en omdat schepen de laatste jaren van de Sovjet-Unie in werking gesteld zo vroeg, nog steeds een enorme betekenis behouden. Een voorbeeld hiervan -. "Moscow" Projectielkruiser met deze naam nog altijd een formidabele kracht in de uitgestrektheid van de zee.

basisinformatie

"Vliegdekschip killer" - Het is een kans om op zijn minst een bijnaam die werd gegeven aan hem de matrozen te spreken. Het is niet alleen het vlaggenschip van de gehele Zwarte Zee-vloot, maar ook een van de meest krachtige schepen in de vloot van Rusland. Thuishaven - Sevastopol. Zwarte Zeevloot op de bekende gebeurtenissen had veel ongemak, net als bij de Oekraïense kant had constant discussies over de huurovereenkomst. Nu is dit allemaal irrelevant.

Built "Moscow" (raket kruiser, natuurlijk) was in de stad Nikolayev. Aanvankelijk werd het schip de naam "Glory".

Benoeming, de ingebruikname

Deze cruiser is het bovenliggende object van het project in 1164 "Atlas". Zodra de samenstelling van de Sovjet-marine werd ontmanteld anti-onderzeeboot schip "Moscow" (ontworpen door 1123), de toekomstige leider van kreeg meteen zijn naam. Haar voornaamste doel werd onmiddellijk gericht doden van grote schepen waarschijnlijke vijand (bijvoorbeeld vliegdekschepen), luchtverdediging en kust vuur bedekken hun landing.

Toen het werd geïntroduceerd in de "Moscow" operatie? Raket kruiser in het water al in 1982, maar het gebruik ervan is officieel van start gaan tot 1983.

Waar hij verbleef, wat beroemde kruiser?

Zijn belangrijkste plaats van de dienstverlening was de Middellandse Zee. Herhaaldelijk "Moscow" gezien in de havens alle staten wier kusten het wast. Toen de bijeenkomst vond plaats Mihaila Gorbacheva en George in december 1989 op het eiland Malta Bush (senior, natuurlijk), dit is het schip zorgen voor de veiligheid van de gehele conferentie.

Modernisering, gevecht gebruik

In 1990 GRKR "Moscow" terug naar zijn geboorteland Mykolayiv voor modernisering. Dat is alleen vanwege de ineenstorting van de Sovjet-Unie het duurde precies 8,5 jaar, en slechts 13 mei 1998 ontving hij een nieuwe vlag en een vlag van het nieuwe land. Bovendien, op hetzelfde moment van de Zwarte Zee Vloot patrouilleschip genomen "Red Kaukasus", waaruit "Moscow" ook de titel van Guards heeft ontvangen.

In 2003 was er een evenement waar GRKR "Moscow" eerst scheen op de internationale scène, omdat de Sovjet-tijdperk. We hebben het over de "Indra" oefeningen, die gezamenlijk door de Zwarte Zee, de Stille Oceaan Vloot en de marine vriendelijke India werden uitgevoerd. Een jaar later nam hij deel aan de oefening "IONIEKS 2004", die gezamenlijk werden gehouden met de Italianen. Begin 2008 ontmoet in de Middellandse Zee in het bedrijf vliegdekschip "Admiraal van de Vloot van de Sovjet-Unie Kuznetsov", en de bijbehorende schepen.

In augustus 2008, de Zwarte Zeevloot in het gezicht van "Moscow" namen deel aan de operatie Georgië dwingen tot vrede, terwijl in de wateren van Ossetië. Aan het begin van volgend jaar heb ik deelgenomen aan herdenkingen gewijd aan de verjaardag van de verschrikkelijke aardbeving die zich in Sicilië een honderd jaar geleden. Daarna, in de nasleep van de keizerlijke marine zeilers actief deelgenomen.

De waarde van "Moscow" voor de marine van de Russische Federatie

In het algemeen zijn de schepen, waarvan de naam was de naam van de hoofdstad, zijn altijd onder de loep genomen. Ik was geen uitzondering, en "Moscow". Raket kruiser herhaaldelijk aan boord nam de machtigste personen van zowel de Sovjet-Unie en andere landen. Dit leidde echter niet voorkomen dat de nieuwe autoriteiten van het land in de vroege jaren 1990 na te denken over het sturen van dit schip voor schroot.

We hebben niets, dat cruiser voor bijna acht en een half jaar stond op de voorraden in Nikolaevsk tot het beheer van complexe bureaucratische vertragingen te zeggen. Gelukkig is gesneden in de metalen vat wordt niet gegeven, en de Zwarte Zeevloot niet verloren zijn legendarische leider.

Over de noodzaak om

In het midden van de jaren 1990 in de nasleep van de "economie economisch" en "het verminderen van de kosten" in de binnenlandse media vaak ontstoken de hele strijd. "Experts" lang en fel bediscussieerd, en of het is het land het schip nodig is. Velen geloofden dat houden de Zwarte Zee dit cruiser is nadelig vanuit economisch oogpunt, het aanbieden van "inhalen" hem in de zone van de verantwoordelijkheid van de Pacific Fleet. Ze actief ondersteund buitenlandse tegenstanders. Ze zijn absoluut niet onder de indruk van het idee dat "de moordenaar van vliegdekschepen" zal haar plicht in deze wateren te dragen.

Augustus 2008 liet zien hoe het land heeft een "Moscow". Bewakers raket kruiser was de enige "gewichtig woord," die de NAVO van overhaaste beslissingen heeft gehouden. Nu is dit hoe het niet wordt geaccepteerd om te onthouden, maar tijdens de "vijf-daagse oorlog" in de Zwarte Zee was een groot aantal schepen van de alliantie. Maar Moskou (kapitaal) is verrassend relaxed houding ten opzichte van wat er gebeurt.

Het antwoord was simpel: raket kruiser project "Atlanta" kan alle vrijboord groep van NAVO-schepen gemakkelijk te maken voor de sloop. Dit alles wordt goed begrepen en daarom handhaafde een soort gewapende neutraliteit.

Hoe het allemaal begon

Hoe is het project verscheen raket kruiser Rusland 1164? Het eerste schip van deze klasse is gecodeerd naam "Aurora", en de ontwikkeling ervan in het midden van de 70-er jaren van de vorige eeuw nam. Aanvankelijk werd de chief designer goedgekeurd door Alexander Perkov, maar later veranderde het V. Mutihin. Van Navy observeren benoemd A. Blinov, de kapitein van de tweede rang.

Voordat het design team waren echt niet-triviale taak. Het feit dat de militairen nodig was niet alleen de desbetreffende klasse van oorlogsschepen, maar veelzijdige vechtmachine, die in staat zijn om te voorzien als een lokale anti-aircraft verdediging van het kustgebied, en deel uitmaken van de collectieve verdediging, samen met de kust lijnen van de vestingwerken zou zijn.

Echter, met zeer uitdagende ontwerpers omgegaan briljant. Ze namen gecoat gevecht glorie complex S-300, is een versie van het schip gemaakt (kunnen worden onderscheiden door de letter "F"), dan zet deze op een nieuw voertuig. Deze wapens nog steeds een hoge urgentie en maakt zeker genoeg om luchtaanvallen aan de Zwarte Zee Vloot schepen weerspiegelen.

Welke technische oplossingen zijn gebruikt?

Over het algemeen in de "Atlanta" wordt veel gebruikt beproefde oplossingen van het project 1134B schepen. Natuurlijk, een aantal van hen verwerkt, maar de belangrijkste technische basis bleef zonder noemenswaardige veranderingen. Tegen die tijd was hij bouwde zeven schepen van het project 1134B, die de bijnaam "Boukari" in de Marine kreeg. Tegen die tijd in de gelederen met rust gelaten "Kerch", die ook deel uitmaakt van de Zwarte Zee Vloot van de Russische Federatie.

De belangrijkste tactische kenmerken van "Moscow"

Verplaatsing van dit prachtige schip is 11 500 ton. De totale lengte van het schip is gelijk aan 186 meter. Met een breedte van 21 meter zijn hoogte - 42,5 meter. Niet verrassend, het sediment is zo indrukwekkend ruimteschip is 8,5 meter. De maximaal haalbare snelheid (we zullen hier later meer over praten) - 32 knopen, de gebruikelijke gang - 16 knopen. Energiecentrales werken als vier gasturbine inrichting is de kracht die elk 22.500 liter. a. Het schip beweging te geven slechts twee propellers.

Als we praten over de snelheid van 16 knopen, dan is onder deze omstandigheden, de autonome actieradius van 6000 nautische mijlen (vertaald in het metrieke stelsel - ongeveer 12 000 km). Wat betreft de tijd, het gebrek aan voedsel voorraden precies een maand avtonomki. Bemanning van 510 mensen, kan het aantal gevechtstroepen worden verhoogd. Ter begeleiding en intelligentie gebruikt multi-purpose helikopter Ka-27, landingsplaats is gelegen aan de achtersteven.

Basis technische informatie

Alle schepen "Atlas" project kreeg een geheel nieuwe gasturbine aandrijfsysteem, dat niet slechts één aandrijfmotor op elke as, maar een paar naverbranding krachtbronnen was. Het werd toegepast een nieuwe technische oplossing, wanneer de warmte van de motoren gaat warmte-terugwinning circuit (TCA). Het zette de vloeistof in stoom, waarbij de hulpturbine motor roteert.

Dit gaf een enorm voordeel. Zelfs tijdens het varen 18 knopen brandstofverbruik is toegenomen met 12%. Topsnelheid bij het gebruik van alle motoren nu goed voor maar liefst 32 knopen, dat de schepen van deze klasse is bijna een record.

body Kenmerken

Blinov, het waarnemen van de marine, bereikt door de technische oplossingen ontwerpers, waarbij de dikte van vrijwel alle elementen van het lichaam ten minste 8 mm. By the way spreken, was het veel meer nodig van Estimate. Als gevolg van deze know-how, worden deze Russische militaire schepen gekenmerkt door een hoge duurzaamheid. Maar alles heeft zijn keerzijde: als gevolg van de gebruikte ontwerpoplossingen verplaatsing (in vergelijking met de project 1134B schepen) zijn gegroeid met 28%.

In alle eerlijkheid dient te worden opgemerkt dat de vergelijking van deze machines is niet al te correct in principe. Het feit dat een dergelijke Russische oorlogsschepen en antisubmarine schepen zijn zeer vergelijkbaar alleen in uiterlijk en een aantal van de technische oplossingen.

In eerste instantie, de "Moscow" en andere "Atlanta" waren gewapend met raketten P-500 "Basalt". Het vuurleidingssysteem - "Argon". Aanvankelijk waren de schepen 16 dergelijke projectielen. Ze werden in acht gepaarde mijnen op het bovendek gemonteerd. Het werd veranderd in P-1000 "Volcano" In de verdere opwaardering legacy raketten. Deze raketten kunnen doelen te raken op een afstand van ongeveer 700 kilometer.

Basisprincipes van gevechtssystemen

Het vuurleidingssysteem maakt combat werkingsmodus, waaronder een eenmalige start (één doel verslaan) van 16 raketten. By the way spreken, zal dit salvo niet elke vervoerder in de wereld te ondersteunen. Hoe zijn deze marine oorlogsschepen zijn de coördinaten van de doelen op zo'n lange afstand lanceringen? Het is simpel: ofwel van satellieten of vliegtuigen Tu-95, of via het werk van zijn eigen systeem van intelligentie en targeting.

Luchtafweer bewapening cruiser

Om effectief te reflecteren luchtaanvallen op het schip gemonteerd is slechts twee SAM. Ten eerste, P-300F, collectief of bestemd zijn voor zonale luchtverdedigingssysteem. De tweede, "Osa-M" is uitsluitend bedoeld om de aanval vliegtuigen, helikopters en vijandelijke raketten op het schip zelf weerspiegelen.

Voor de S-300F zijn slechts acht lanceerinstallaties instellingen drum type, wat een relatief snel op te laden en de lancering diensten. Ze worden geplaatst in het gebied van de bovenste dek en achter de cruiser. Om effectief te beheren het proces van de lancering en targeting, werd speciale radar opgenomen in marine-gun-systemen. Zijn functie is de antenne, die op een "phased array".

Zoals we al zeiden, voor zelfverdediging schip gebruikt complex "Osa-M", waarmee u kunt vertrouwen raak doelen op een afstand van ongeveer tien kilometer. Het bestaat uit twee PU (met homing dat werkt in twee vlakken). In tegenstelling tot de oudere schepen zelfverdediging kit heeft ook een eigen controlesysteem. De totale munitie beide complexen SAM "Wasp" is precies 48 raketten. Dienovereenkomstig, S-300 64 munitie voorzien.

Aanvullende anti-vliegtuigsysteem

Maar deze mogelijkheid van anti-aircraft cruisers zijn niet beperkt. Om het echt multifunctioneel gevechtseenheid te maken, is opgenomen in het ontwerp van een universele (kan ook schieten op onshore en offshore-installaties) van 130 mm unit (automatisch, natuurlijk), AK-130. Om de doeltreffendheid te vergroten, is een volledig systeem van radardetectie "Leeuw."

Onder andere, het schip heeft een hele batterij van 30 mm zes-barrel geweren AK-630M. De batterij - twee inrichtingen, die elk worden geregeld door het geleidingssysteem en de doel "wimpel". De status van het luchtruim in de buurt van het schip, alsmede voor het verstrekken van informatie aan boord van anti-aircraft bewapening verantwoordelijk radar "Flag", bestaande uit twee andere radarinstallaties zijn onder meer: "Fregat" en "Sunrise". De antennes zijn vast bevestigd aan de voor- en MAIN masten "Killer vliegdekschepen."

De strijd tegen de vijandelijke onderzeeërs

Sovjet-ontwerpers zijn niet vergeten hoe geduchte tegenstander onderzeeërs kan zijn. Ondanks de schok specialisatie cruiser goed beschermd tegen hen is er bewezen sonar complex "platina", met een gesleepte antenne en bolvormige omvat. Voor de directe aanval van vijandelijke onderzeeërs voorzien van slechts twee 533-mm apparaat om torpedo's te lanceren.

Integendeel, twee RBU-6000 installatie (raket en bom) als de tijd is ontworpen om het schip te beschermen door torpedo volleys van de vijand.

Algemene beoordeling van alle schepen van het project

Totaal van de project "Atlas" is gebaseerd op vier schepen. De operatie gaf slechts drie. Elk van de schepen die momenteel in dienst. Zij dienen aan de Zwarte Zee, de Stille Oceaan en de Noordelijke Vloot. In principe is het project "Atlas" bleek echt waardig en verdient aandacht, in tegenstelling tot het type 1144 "Orlan" voorgangers. Project 1164 court had veel minder verplaatsing, maar de bewapening was niet slechter, en in de meeste gevallen beter dan hun voorgangers.

Bovendien, zelfs bij het maken van een prioriteit werd gegeven offensieve wapens. Toch is de nieuwe cruisers genoeg zwakke punten. Aldus project "Orlan" op 96 schepen lagen projectielen voor S-300, terwijl de "Atlantis" van slechts 64 stuks. Bovendien, SAM "Osa-M" waren ooit de beste middelen voor zelfverdediging schepen tegen luchtaanvallen, maar op het moment van hun cruisers kansen is duidelijk niet genoeg. Tot slot, op schepen Project 1144 waren er slechts 16 PU "Dagger".

Zo Project 1164 cruisers perfect voldoet aan alle eisen van de late Sovjet-doctrine over het gebruik van de Marine als oorlogsschepen gepland om te sturen in de strijd alleen als ze betrouwbaar zijn lucht te dekken. Helaas, de huidige stand van zaken komt overeen met een dergelijke doctrine slecht. Het is niet altijd mogelijk om een betrouwbare bescherming van de schepen uit de lucht te bieden, dus het is vooral belangrijk om hun eigen luchtverdedigingssysteem.

De belangrijkste nadelen van het project schepen

Het belangrijkste nadeel (behalve de bovenbeschreven nuances) is de aanwezigheid van slechts één multichannel radar ( "golf") bedoeld voor het grijpen en begeleiding doeleinden omvatten de C-300 complex. Verder is in het geval van uitval van een schip verliest bijna volledig min of meer adequate bescherming tegen aanvallen vanuit de lucht, "Wave" kan geen afspiegeling van de aanval met meer dan één richting. Als we praten over vergelijkbare cruisers Amerikanen (gebouwd onder het project "Ticonderoga"), dan is elk van hen is gemonteerd op vier (!) Independent radar die automatisch kunnen dragen en neer te schieten doelen op meerdere fronten.

Zo is de aanwezigheid van slechts één radarstation niet alleen draait de "Atlanta" in een relatief makkelijk doelwit voor vijandelijke strijders perspectief, maar maakt het ook uiterst gevaarlijke anti-NAVO-raketten, die in de afgelopen jaren blijkt de grote kansen op het gebied van multi-sectorale aanval.

Dit zijn de schepen zijn in de stad Nikolayev vastgesteld. Shipyard is momenteel niet alleen op het grondgebied van een ander land, maar ook in slechte staat, zodat er zo'n rechtbank is het onwaarschijnlijk dat worden gebouwd. Alleen maar hopen voor de binnenlandse defensie-industrie, die in staat zijn om de bouw van iets dergelijks vast te stellen.