Metro Tokyo: Features, tips, advies

Veel van degenen die al het geluk om Japan te bezoeken, stellen dat de metro van Tokio kan echt met recht worden beschouwd als een van de meest ingewikkelde ondergrondse systeem berichten de wereld.

Waarom is het zo? Immers, het is niet dat reizigers worden omringd door vreemde en onbekende karakters. Net takken zijn eigenlijk veel, en het aantal gebruikers van dit soort vervoer van jaar tot jaar alleen maar toe.

Is er de minste kans om niet te verdwalen, als je besluit om te profiteren van deze zeer populair in Japan, het openbaar vervoer? Nou ja, natuurlijk! Zoals ze zeggen, we zijn niet de eerste en niet de laatste zijn we!

Dit artikel beoogt juist om ervoor te zorgen dat alle details te vertellen over de metro van Tokio. Daarnaast zullen de lezers een aantal waardevolle tips en advies te krijgen.

algemene informatie

Niet iedereen weet dat in het aantal passagiers door metropolitan Japanse metro vervoerd wordt beschouwd als de grootste op de planeet. Op het eerste gezicht is het moeilijk voor te stellen dat elke dag haar diensten worden gebruikt door een gemiddelde van ongeveer 10 miljoen mensen.

Opgemerkt dient te worden dat de gehele ondergronds transport snelheid van de Rijzende Zon maakt deel uit van de grote bedrijven. Het blijkt dat elk metrostation Tokio is op de balans van een van de twee bedrijven: Metro en Toei Tokio. Opgemerkt dient te worden dat het netwerk gegevens onderling niet verbonden zijn, en daarom zal elke reiziger hoeft te doen voordat u leren hoe om te navigeren en snel af naar de grond.

Japan, de metro van Tokio en zijn geschiedenis

Na een paar jaar, kan dit transportsysteem veilig haar honderdjarig bestaan te vieren. Tokyo Underground Railway Company werd opgericht in 1920. de eerste bouwwerkzaamheden tussen de stations "Asakusa" en "Ueno" in vijf jaar begon. En hier is de eerste hogesnelheidstreinen op de tak werden gelanceerd in het najaar van 1927. Zelfs 12 jaar later werd besloten om de metro en voorstedelijke spoorlijn, die door zowel lokale bewoners en bezoekers van de Tokyo enthousiasme werd aanvaard aan te sluiten.

Tokyo Metro Co., Ltd werd opgericht in 2004. Dit bedrijf heeft de Teito Rapid Transit Authority vervangen. Nu is deze private eigendom van het bedrijf 168 stations op 9 lijnen.

De overige stations 106 die bestaat uit 4 lijnen tot de ov beheer Toei, die ook een stelsel gemalen OV bedient.

Hoe niet te verdwalen onder de grond?

Als je ooit in de handen van de ondergrondse circuit Tokyo in het Russisch of een andere taal te begrijpen om u voor alles wat valt niet te ontkennen dat snel te begrijpen al deze stations, takken en een routebeschrijving weinig kans van slagen. Volgens de reizigers, de eerste keer lijkt het erop dat je echt gek, in een poging tot een enorme stroom van informatie te dekken.

Echter, de Japanners doen al het mogelijke (en soms onmogelijk!), Om de gasten met een maximum aan comfort. Stop onmiddellijk verklaard, niet alleen lokaal, maar ook in het Engels. Belettering op de borden, labels en elektronische scoreborden Metro Tokyo worden ook gedupliceerd.

Op het station, kun je vaak lezen van de specifieke aanbevelingen, advies over welke auto is het beter om te nemen om vervolgens zo comfortabel mogelijk en te blijven om snel te reizen.

Onder andere, alle metrolijnen verschillen ook op kleur, die samenvallen met de omtrek, aangebracht rond de kamer. Dat is de reden waarom het krijgen van verloren of verward gewoon niet zal werken, zelfs voor beginners.

Wat om kaartjes te kopen voor de reis?

Zoals we hierboven hebben opgemerkt, de bedrijven die het beheer van de metro van Tokio, twee. Het belangrijkste nadeel wordt vertegenwoordigd door het onvermogen om rechtstreeks transplantatie uitvoeren van het ene systeem naar het andere. In het geval van een dergelijke noodzaak, de passagiers moeten klimmen naar de oppervlakte en de aanschaf van een speciale operator nieuw ticket.

Echter, in de afgelopen jaren meer en meer populair zijn het begin tot het gecombineerd vervoer kaarten te gebruiken. Door de aankoop van hen, kunt u een transplantatie uit te voeren op elke gewenste locatie.

Omwonenden, op zijn beurt, de voorkeur aan speciale elektronische reis, wat men PASMO kopen. Zij hebben het recht een onbeperkt aantal ritten in verschillende richtingen uit te voeren.

By the way, aandacht besteden aan het feit dat de overdracht van Metro Tokyo naar Toei en vice versa niet meer dan een uur zou moeten nemen. Anders zal het ticket worden geannuleerd en moet om een nieuwe te kopen.

Interessante feiten over de metro van Tokio

Het is een soort van een wereld in tegenstelling tot alle leven op het oppervlak of aan een ander vervoer van andere landen - Velen zouden met het feit dat de metro één enkel land mee eens. En Japan, natuurlijk - is geen uitzondering.

Misschien heb hier alleen speciale personeel om u te helpen in de auto aarzelde onzorgvuldig reizigers.

By the way, de Japanners kwam neer in de grond, in een poging niet op een mobiele telefoon te praten, ook in slechte smaak.

Op sommige lijnen zijn er speciale formules, ontwikkeld voor vrouwen of kinderen.