Kronstadt Marine Plant - met vertrouwen naar de toekomst

Kronstadt Marine Plant ministerie van Defensie van Rusland is het grootste schip reparatie bedrijven in de regio Noord-Westen van Rusland. Een van de belangrijkste activiteiten - bedrijfsvaartuigen, reparatie van gasturbines, dieselmotoren, metaal, bescherming tegen corrosie van stalen constructies.

beschrijving

Alle activiteiten van de Kronstadt Marine Plant is onlosmakelijk verbonden met de marine. Tijdens zijn meer dan 150-jarige geschiedenis nieuw leven heeft gegeven aan duizenden schepen. Opgericht in 1858 als een stoomschip de productie, is de fabriek uitgegroeid tot een toonaangevend centrum van de wederopbouw en modernisering van vaartuigen voor diverse doeleinden. Tot in de vroege jaren 1990, het bedrijf genoten van een welverdiende reputatie van de binnenlandse reparatie vlaggenschip schip. Toen kwam de recessie.

Zoals opgemerkt door Anatoliy Vladimirovich Beloev, directeur van het Kronstadt Marine Plant, in de vroege jaren 2000, was het bedrijf in een koorts. Inleiding van de faillissementsprocedure, en sinds 2008 de economische activiteit in het algemeen KMZ pauzeren en hervatten pas in 2010 met de rechtstreekse deelname en steun van de Verenigde Shipbuilding Corporation. Voordat het nieuwe management gestelde doelen om de productie te herstellen, uit te voeren verzelfstandiging van de productie en de inwerkingtreding van de JSC "USC". In 2016 werden deze doelstellingen met succes.

Werkterrein

In Kronstadt Marine Plant drie hoofdactiviteiten:

• scheepsreparatie;
• reparatie van gasturbine motoren;
• Metaalbewerking.

Het onderhoud van gasturbines

Ratio De turbine werken in totaal is ongeveer 25%. Deze trend is gemaakt in de Kronstadt zeeplant in 1967. Voornamelijk uitgevoerd onderhoud van gasturbines (GTE) op marineschepen. Bovendien, in de laatste twee decennia KMZ beheerst reparatie van omgezette eenheden en eenheden die worden gebruikt bij het verpompen van "Gazprom" stations.

Sinds 2014, toen de Russische marine voor de hand liggende redenen, kon niet meer te repareren gasturbinemotoren Oekraïne, het uitvoeren van onderhoud GTE werd gebracht Marine Plant. Deze unieke productie is uitgerust met een volledige set van apparatuur en testbank complex. Vijf GTE werd in 2016 gerenoveerd voor de vloot moet worden hersteld zo veel als in 2017.

onderhoud van schepen

Meer dan 95% van de totale werkzaamheden voor de reparatie schip noodzakelijk is, natuurlijk, om de marine. In het jaar van de Federale Staat gecentraliseerd bedrijf "Kronstadt Marine Plant" reparaties en voert dienst van meer dan 125 schepen en schepen.

Vandaag zijn alle bedrijven zijn bezig docks. Het dok hen. FV Mitrofanov onderhoud uitgevoerd fregat van de Oostzeevloot, "Yaroslav Mudry", in een naburige haven "in Geheugen van de drie destroyers" uitgevoerd laswerkzaamheden aan bij de veerboot "Shuya" en andere hulpvaartuigen van de Leningrad ZeeBasis.

Uniek werk verricht bij het dok het. PI Veleschinskogo, de grootste in de Kronstadt zee plant. Hier herstelde 's werelds enige drijvende licht "Irbe", vertaald in Kronstadt van Lomonosov in de herfst van 2016. Fabrieksarbeiders op verzoek van de World Ocean Museum liefdevol gerestaureerd gebouw, gerepareerd bestuurbare complex corrosiebescherming onderwater deel.

"Smolny" naast "Irbe" onder renovatie vlaggenschip van de Leningrad Naval Base training schip. Een belangrijke missie van het bedrijf is de reparatie van geluidsarme diesel onderzeeërs van de "Warszawianka".

Plannen voor de toekomst

Tot op heden is de productie van gas turbine plant is volledig beveiligd bestellingen - het bedrijf voert reparaties tot 20 motoren en unit blokken per jaar. Met betrekking tot de scheepsreparatie, de directie plannen om zijn groei als gevolg van de toename van de orders die voorzien in geen korte en middellange en groot onderhoud van schepen naar hun levensduur te verhogen.

Daartoe organiseerde een programma van de omzetting van droogdokken, dockshelters hebben Elling project om de kwaliteit van de arbeidsomstandigheden, ongeacht de weersomstandigheden te waarborgen. Het is de bedoeling dat het aantal kademuren verhogen en derhalve verhoging van het aantal schepen die tegelijkertijd CMH kan ontvangen. Onder planten ontwikkelingsprojecten rekening met de mogelijkheid van voltooiing van de schepen in aanbouw bij de bedrijven van St. Petersburg, gesproken over het concept van de grootschalige bouw van het complex aan de hand van de scheepsbouw ze vastzetten. PI Veleschinskogo.