Indeling en soorten motorolie

Motorolie - het is iets zonder welke geen kosten, geen auto. Dit stromende stof zal worden gesmeerd delen van de verbrandingsmotor, zodat ze kunnen functioneren. Het lijkt erop, wat is het probleem? Neem motorolie, giet het in de motor en geniet van het rijden. In feite is alles is veel ingewikkelder, want er zijn veel verschillende soorten motorolie, en je moet weten wie van hen je nodig hebt. Besteed aandacht aan de verpakking - er vindt u een aantal conventies die de niet-ingewijden man in het algemeen over alles niet zeggen vinden. Om dit te begrijpen, moet je dit artikel te lezen. Het zal grondig inzicht in de basistypen van motoroliën, evenals hun classificatie. Na het bestuderen van het materiaal dat je bent vrij gemakkelijk en zonder enige problemen die u in staat zullen zijn om te kiezen voor de juiste olie is tussen tientallen opties die u in de winkel zullen worden aangeboden zijn.

minerale oliën

De eerste indeling, die de moeite waard is aandacht te besteden aan - van het type productie. Dit is de meest elementaire indeling, waarmee u de basiseigenschappen van een specifiek product variant te begrijpen. Dus, in de eerste plaats zullen we ons richten op minerale oliën - als we ze kort beschrijven en in het algemeen kunnen we zeggen dat degenen die zijn verkregen door raffinage van aardolie zijn. Als we in de details van de minerale producten gaan kan veel meer te zeggen. Soorten motorolie kan zeer divers zijn, maar het is een mineraal wordt beschouwd als het meest geschikt voor dagelijks gebruik in de standaard stedelijke omgevingen. Het wordt verkregen van de basisolie, die rechtstreeks uit ruwe olie wordt geproduceerd. Voor de basisvariant vervolgens bepaalde chemische additieven die de aanwezigheid in het eindproduct van verschillende eigenschappen te garanderen toegevoegd. Zoals al eerder gezegd is, is deze optie het meest geschikt voor een standaard driver die reist in een stedelijke omgeving of in het land, met behulp van de auto bijna elke dag. Dus als u overweegt verschillende soorten motorolie, en je weet dat je liever een rustige balans van de motor niet te snel, het mineraal product - is de perfecte keuze voor jou. Maar wat anders heeft punten in dit klassement?

Semi-synthetische motorolie

Natuurlijk, de types van motoroliën zijn niet beperkt tot minerale varianten - zo kunnen vaak worden gezien op de planken feromonen. Wat betekent dit? Moet ik als boter? Het is beter dan het mineraal, of erger? In feite, net zoals het onmogelijk is - deze olie is niet beter of slechter, het is gewoon anders. Het wordt gemaakt door het mengen van natuurlijke en synthetische producten (die later zal worden besproken). Als je een fan van hoge snelheden en snel rijden, past het beste bij deze optie, alsmede minerale olie, zoals u al begrepen, het is meer geschikt voor het rijden met een normale stedelijke snelheden. Echter niet alleen de snelheid prestaties bepaald door het doel van dit type olie. Dat de halfsynthetische model het best bestand is tegen oxidatie - respectievelijk, is het aanbevolen om deze olie te gebruiken in extreme temperaturen. Voor de Russische werkelijkheid, kan deze optie blijken veel meer van toepassing dan natuurlijk mineraal product, dat kan zeker niet de strenge Russische vorst verdragen zijn. Maar dat is niet alle soorten motoroliën in deze classificatie - je hebt om kennis te maken met een andere synthetische versie.

Synthetische motorolie

Veel beginnende automobilisten zijn van mening dat de aard van de motorolie - "Mobile", "Elf" en ga zo maar door. Dit is echter alleen de producenten, maar ze kosten ook in staat om te navigeren en om te weten welke producten het beste geschikt is voor de motor van uw auto is zijn. Wat betreft de werkelijke aard van de olie, de indeling naar type productie is slechts één punt - synthetische. Velen beweren dat dit soort olie is best, maar tegelijkertijd is hij ook de duurste. Dat de oprichting geen olie gebruiken - het wordt geproduceerd door een ingewikkelde chemische synthesewerkwijze (vandaar de naam) in onder laboratoriumomstandigheden. Tijdens de productie van het product worden toegevoegd alleen hoge kwaliteit additieven die olie te leveren alleen de beste kwaliteiten. Meestal synthetische oliën aanzienlijk beter presteren dan minerale en semi-synthetische voor een aantal van de belangrijkste functies, zoals viscositeit, voor motor bescherming, het brandstofverbruik en ga zo maar door. Nu weet je wat voor soort motorolie zijn, als we rekening houden met de indeling naar type productie. Maar er zijn ook andere classificaties, die ook nodig zijn om aandacht te besteden.

classificatie SAE

Het is tijd om te kijken naar wat anders zijn de soorten motoroliën nemen. De indeling, die nu zal worden beschouwd is de naam van de SAE. Dit is een verkorte naam van de organisatie om deze indeling, die typisch is voor de Europese landen te introduceren. Volledig organisatie genaamd "Society of Automotive Engineers', dus als je deze naam hoort, zul je nu moeten weten wat het precies verwijst. Echter, de essentie van deze classificatie? Welke soorten olie wordt verdeeld in overeenstemming met het? De aanwijzing van een dergelijk product ziet er doorgaans ongeveer zo uit: 15W of gewoon 50. Natuurlijk, als je niet de details van deze indeling weet u is de aanwijzing van niets te zeggen. Het is voor dit en moet je dit artikel leest. Vanaf hier kunt u leren dat de letter W in de titel verwijst naar de winter, dat is wat deze olie is bedoeld voor gebruik in de winter. Als voor het nummer, wordt het gebruikt in de winter en in de zomer, en in het seizoen producten. Het verwijst naar de viscositeit van de klasse, dat wil zeggen, kunt u navigeren in alle weersomstandigheden, kunt u een bepaalde optie te gebruiken. Dus nu heb je een algemeen idee van deze classificatie - het is tijd om te overwegen wat er precies zijn in overeenstemming met de opvattingen van haar motor en versnelling oliën.

winter olie

Soorten semi-synthetische motoroliën, die worden het best gebruikt in de winter, zoals u al begrepen, aangeduid met de letter W. Dit betekent dat de olie winter - en al zijn er zes klassen van de viscositeit in overeenstemming met deze classificatie. Het begint met en eindigt met een olie 0W olie 25W. Wat betekent het? Hoe lager het nummer, dat staat voor de W brief, hoe lager de temperatuur kan dit product in de winter te weerstaan. Bijvoorbeeld, met de aanduiding 20W olie kan gebruikt worden bij temperaturen onder de min tien graden Celsius, terwijl markering 5W olie kan worden gebruikt, zelfs bij temperaturen tot min vijftig. Soorten synthetische motorolie, mineraal, heeft exact dezelfde markeringen. Gewoon betalen aandacht op het feit dat minerale versies hebben de beste winter markering is uiterst zeldzaam.

zomer olie

Als voor de zomer olie op deze indeling, wordt de aanduiding gebouwd precies op hetzelfde principe - alleen maar om geen letter W, dat een teken dat de olie is niet geschikt voor gebruik in de winter kunnen noemen. Zomer producten, zijn er vijf verschillende klassen, die daartoe begint bij 20 en eindigt 60. Zoals het geval is met de winter oliën, markeren het aantal zomer geeft temperatuurgrenzen in deze tijd boven nul. Hoe hoger het getal, hoe hoger de temperatuur waarbij de olie behoudt zijn viskeuze structuur en dienovereenkomstig zijn smerende eigenschappen. Maar dat is niet alle soorten motoroliën voor auto's in deze classificatie. Wat overblijft, behalve voor zomer en winter producten? Het blijkt dat er in het kader van de kwalificatie als derde soort - het hele seizoen. Het is over hen en zal verder worden besproken.

multigrade olie

Als we praten over multigrade oliën in de SAE classificatie, moet deze onmiddellijk worden opgemerkt dat hier de aanwijzing is een beetje ingewikkelder. Echter, zodra je het principe begrijpt, kun je snel navigeren naar verschillende klassen. Dus, het eenvoudigste voorbeeld van een all-season olie - een 10W-50. Wat betekent dit? Het feit dat het seizoen producten combineren de functionaliteit van zowel de winter als de zomer oliën. En, bijgevolg, ze goed te combineren en de etikettering - wat betekent dat het eerste deel (voor het koppelteken) is een winter kenmerken, terwijl de tweede (na het koppelteken) - zomer. Dienovereenkomstig zal de hoogste kwaliteit in termen van de viscositeit van de olie dat waarvoor het verschil tussen de eerste en tweede aantal symbolen is het hoogst. Dit zou betekenen dat de olie behoudt zijn eigenschappen bij lage en hoge temperaturen. Natuurlijk, er is een multigrade klassen veel meer dan de winter of zomer. Bijna alle combinaties van eerste en tweede vorm nieuwe klasse multigrade product. Dat is alles wat u moet weten over hoe verdeeld in overeenstemming met deze indeling van de motorolie. Types, indeling, identificatie - al deze kwesties zijn uiterst belangrijk voor alle automobilisten, dus als u wilt uw auto te rijden om effectief en voor een lange tijd te werken, moet je begrijpen om te kiezen wat voor soort olie. En voor deze moet je een andere gemeenschappelijke classificatie te leren.

indeling API

Als de vorige indeling heeft zich gericht op alleen de motorolie viscositeit en het behoud functies bij verschillende temperaturen, deze richt zich op de algemene prestaties eigenschappen. Dit is waar je soorten motoroliën afzonderlijk vindt voor dieselmotoren van de benzine. Wat betekent deze vermindering? Zoals het geval is met de SAE, de afgekorte naam van de organisatie om deze classificatie te introduceren. In dit geval, API - het is "American Petroleum Institute". Daarom kunnen we concluderen dat de vorige markering kenmerkt Europese olie-, en dit - de Verenigde Staten. Echter, het is eigenlijk een beetje anders - het feit dat deze twee classificaties van invloed zijn verschillende aspecten van de producten, zo vaak ze worden geplaatst naast elkaar op de verpakking. Dus, in het licht van de olie volgens deze indeling kan lijken, bijvoorbeeld, SA, CD of CB / SE. Maar wat zijn al die brieven?

Symbolen

Om te gaan met deze symbolen, moet u onmiddellijk verdeel ze in twee delen, namelijk twee letters. Als je kijkt naar een groot deel van de klassen van oliën, zult u merken dat de eerste letter is altijd ofwel de S of C. Het is vrij eenvoudig - als de eerste letter S, dan is de olie voor benzine motor, als C - voor diesel. Dat is alles, geen bijzondere problemen met het begrijpen en onthouden van deze mag niet worden. Maar wat staat voor de tweede letter? Alles is hier ook heel simpel - als de tweede letter een veel groter aantal karakters kunnen zijn, maar ze zijn onderworpen aan een enkel systeem, of het nu beschouwd als een diesel- of benzinemotor. De letter A geeft de meest verouderde olie met de slechtste prestatie-eigenschappen. Als je verder komt in alfabetische vergroting van de operationele eigenschappen van het product. Nu u zich kunt voorstellen om een beeld geheel te presenteren - de eerste letter is verantwoordelijk voor het type motor, en de tweede - voor de uitvoering kwaliteit van de olie.

Klassen van motorolie

Zoals u gemakkelijk kunt raden, zal de allereerste olie SA of CA - het zal de laagste prestaties, en zal verwijzen naar de jaren dertig van de twintigste eeuw. Om een volledig beeld te begrijpen, is het noodzakelijk te kijken naar de diesel- en benzinemotoren apart. Dus, als het gaat om benzinemotoren, was de geschiedenis van de tien klassen - van SA naar SL. Vanaf de jaren dertig tot de jaren tachtig gebruikte vijf van hen - op de SE, worden ze beschouwd als vandaag de dag achterhaald. In de jaren tachtig en negentig waren de olie SF, SG en SH, die te vinden zijn tot nu - maar de eigenlijke klassen liet twee - SJ en SL. Zij zijn het die de hoogste prestatie-eigenschappen. Zoals voor dieselmotoren, het verhaal was vergelijkbaar, maar iets anders. In eerste instantie waren er drie klassen van de olie, voeg dan twee meer, en er zijn vijf klassen van actueel is - CF, CF-4, CG-4, CH-4, en het beste 1-4. Zoals al eerder gezegd is, soms kun je CD / SE en aanduidingen zoals deze te vinden - wat betekenen ze? Het is eenvoudig - het is motorolie die geschikt is voor zowel benzine als diesel motor. Natuurlijk, het niveau van de operationele eigenschappen bij gebruik in verschillende motoren varieert, zodat elk van hen heeft zijn eigen benaming, van de tweede brief.