Hoe maak je een koude injector correct gestart?

Winter - is misschien wel de meest verraderlijke tijd van het jaar voor automobilisten. Immers, in aanvulling op sneeuwval en moeilijke rijomstandigheden, soms de auto is gewoon onmogelijk te maken. En het maakt niet uit, het is de motor carburateur of injector. Van een dergelijk probleem niemand immuun is, zelfs de eigenaren van nieuwe auto's. En vandaag zullen we u vertellen hoe u de injector in een vorst beginnen op verschillende manieren.

redenen

Een van de meest waarschijnlijke redenen dat de auto plotseling weigerde te starten, - een storing in het brandstofsysteem. Opgemerkt kan worden verschillende factoren:

1. Slechte kwaliteit van de brandstof. Voor onze werkelijkheid is het een veel voorkomend ding. Echter, als een groot percentage van de benzine in het watergehalte, het kan grote invloed hebben op de prestaties van het brandstofsysteem en het voertuig als geheel.
2. Verontreinigde injector of brandstoffilter. Beide elementen van tijd tot tijd hebben de neiging om aan te trekken en te absorberen vuil, zodat hun toestand is altijd nodig om te volgen en ten minste eenmaal per 5000 kilometer te inspecteren.
3. Het gebrek aan druk in de brandstofleidingen en de brandstofpomp defect. Ook kan het systeem in verval en zeer komen brandstofdrukregelaar.
4. Onjuiste hoeveelheid lucht vermenging met benzine (brandstof-luchtmengsel). Dit kan een verstopt luchtfilter of een defecte signaal gasklep. Het kan dus gebeuren dat de laatste op lage temperatuur net bevroren modder.

Ook kan een slechte motorstarter winter verbergen in het ontstekingssysteem veroorzaken. Het eerste wat de batterijstatus controleren - hij neigt naar de meest onvoorspelbare moment om te worden afgevoerd. Het kan ook een probleem op de loer in de benzine doordrenkte kaarslicht zijn. In dit geval moeten zij losgeschroefd en droog op een heet oppervlak. Minder vaak falen ligt in verstoorde timing distributiefasen of de compressie.

Hoe de injector in de koude start door de "Booster"?

Deze methode heeft niets te maken met de sigarettenaansteker in de auto. Alles is veel makkelijker - deze methode houdt in het starten van de motor verbranding met behulp van een oplaadbare batterij van een ander voertuig. Hoe de injector in de kou te beginnen? Om te voorkomen dat verbrand, de elektronische regeleenheid, die oplopen tot 50.000 roebel, moet u zich houden aan bijzondere regels:

• Met deze methode draagraket, niet kan worden gebruikt strikt nakrutku of verbinden van draden met de hand. Snoeren moeten speciale clips, anders is het mogelijk dat na zo'n "Booster" de batterij branden of sluit het gehele bestuur machine netwerk.
• Het moet niet veel op het gas in deze periode, aangezien hoe hoger het toerental generator aanzienlijk verhit.
• Voordat u injector starten in de kou, aandacht besteden aan de kwaliteit van de isolatie van de draden - ze moeten niet barsten of andere vervormingen buiten te hebben.
• Let op de polariteit van de verbinding. Als je mix van de "plus" tot "min", kunnen de gevolgen hetzelfde zijn als in het eerste geval van de wrap.
• Nadat de motor start, laat de auto om te werken in tandem voor 2-3 minuten. Verderop in de volgorde, eerst de stekker van de min terminals, plus-toen.

folk manieren

Sommige automobilisten wordt geadviseerd voor het begin van het spel 20 seconden van het dimlicht, en draai de sleutel ontsteking. Door middel van deze actie, prikkelen we de batterij een aantal chemische processen, en tegen de tijd dat scroll startaccu is al in de verwarmde toestand.

Hoe een injector "met pusher" te creëren?

Dit voertuig lancering methode betekent zelf, uw machine zou nu al op de verhuizing. Het is genoeg om iemand te vragen van de buren te duwen uw voertuig.

Voordat u de kenmerken van deze aanroeping vertellen, we rekening mee dat het alleen geschikt voor voertuigen met een handgeschakelde versnellingsbak. Als u de automatische transmissie, de injector in de kou, kunt u alleen twee hierboven beschreven methoden te maken.

Dus wat te doen? Ten eerste, de machine in de derde versnelling, dan gaan zitten je achter het stuur, en uw naaste begint om de auto naar voren te duwen. Zodra u 5-6 meter zijn verstreken, kunt u veilig draai de contactsleutel. De praktijk leert dat deze methode werkt ook bij een lege batterij.

De startvloeistof

Er wordt echter aangenomen dat de vorige methode moet worden gebruikt als de vorige. Eerst worden de automobilisten geadviseerd om te proberen "aan het licht" van een andere machine of gebruik een speciale vloeistof voor een koude start injector tijd beginnen.

Merk op dat het uitgangsmateriaal ook gebruikt kan worden voor benzine-auto. In dit geval is het luchtfilter is verwijderd en de vloeistof wordt geïnjecteerd in de carburateur.

Hoe te gebruiken?

Op spuit motoren werkt een beetje anders. Hoe de injector in de koude in dit geval beginnen? Hier kan de uitgangsvloeistof worden geïnjecteerd in het spruitstuk. Maar voordat het noodzakelijk is om de filter buis te verwijderen. Na het uitvoeren van de werkzaamheden van de injectie van de verbindingen worden op z'n plek gezet.
Na dat, voel je vrij om de motor run te maken. In de meeste gevallen, deze methode is ook zeer nuttig, maar "gewoon ontslaan", bedenk dan het principe van de auto start-up "met pusher".

Dus we dachten dat waarom injector niet starten in de kou, en hoe u een auto-motor draaien bij lage temperaturen op verschillende manieren. Vergeet niet ze zijn zeer eenvoudig, en zijzelf zijn eenvoudig.