Automerk "Mitsubishi" - tuning L200

Geschiedenis Mitsubishi L200 beschikt over 5 generaties. De eerste serieproductie (1978-1986 gg.) Werd in de vorm van een compacte bestelauto met twee deuren. De afmetingen zijn vrij bescheiden: 4690h1650h1560 mm. Echter kan de lengte variëren tussen 85 mm afhankelijk van de markt. De eerste tuning L200 ervaren in 1982. Opmerkelijk overgang naar een vierwielaandrijving. Verschijning ondergaan kleine veranderingen. Mitsubishi L200 originele montage is niet gevonden in Rusland, deze machines zijn ontworpen voor binnenlandse en Amerikaanse markt.

tweede generatie

In 1986 kwam het bedrijf tot het besluit om een grondige tuning L200 ondernemen. Het resultaat overtrof alle verwachtingen. De bijgewerkte auto is nu afhankelijk van de apparatuur had een lichaam met twee of vier deuren. Hoewel het interieur innemend is veranderd, maar het reizen op de weg bij de Mitsubishi L200 concurrenten niet. Goede capaciteit, robuuste constructie, vering met lange slag droegen bij aan de prestaties te verbeteren. De tweede generatie werden gemaakt tot 1996.

derde generatie

In het III generatie "Mitsubishi L200" tuning overtrof alle verwachtingen. PICKUP kocht de slanke lichaam lijnen, verbeterde engine, de salon is comfortabeler geworden. De machines 2, 3 en 4 zijn deuren. Indeling hetzelfde gebleven - een compacte bestelauto. Serieproductie Mitsubishi L200 III generatie duurde 9 jaar (1996-2005.).

vierde generatie

IV generatie productie begon in 2005, maar de Russische automarkt verscheen pas in 2014 L200 Tuning blij met frisse ideeën. De voorkant van de auto is volledig ontwikkeld, is verkrijgbaar in twee high-end versies. Prijsverlaging heeft geleid tot blijken van belangstelling van binnenlandse kopers. Fabrikant aanzienlijk verbeterde prestaties, dankzij welke de pick-up zal plaatsvinden op de moeilijkste delen van de weg. De vierde generatie uit productie in 2014

vijfde generatie

In 2015 introduceerde het bedrijf een nieuwe generatie van de Mitsubishi L200. Hier verzorgen we niet alleen over de technische kenmerken, maar ook voor het comfort van de passagiers. Wijzig bijna alle, werd echter besloten om een paar typisch Japans, elementen vertrekken. Het kan het kenmerk van de auto worden genoemd.

Hoewel het lichaam pick-up in Rusland is niet in de vraag, maar het is niet aan de Mitsubishi L200. Afhankelijk van het aantal verkochte auto's, is het verder van sommige modellen. Vandaag de dag, Mitsubishi is relevant en fris. Doorgebracht tuning L200 heeft zowel geprofiteerd esthetisch als technisch.

externe veranderingen

Lijn de zijkant van de cockpit ongewijzigd blijven, omdat een dergelijk ontwerp maakt het mogelijk om de meest interieur ruimte in de cabine te krijgen. Meer gewaarborgd hoek rugleuning hoek van 25 ^0. Nu is de achterruit is niet in staat om te openen. Maar het vrijmaken van ruimte voor extra laadvermogen. Tools die er vrij kunnen passen.

Onmiddellijk getroffen door het vergrote achterste gedeelte van het lichaam. Laadplatform is meer dan enkele centimeters breed en gelijke lengte. Het openen van de achterklep is om het gewicht te weerstaan van maximaal 200 kg.

Het omzetten salon

Interieur moderne functies, en het uiterlijk is mooier geworden. Vorige versie van het ontwerp was veel gemakkelijker. Hoewel kunststof netjes en goed ingericht, maar goedkope materialen. Multifunctionele stuurwiel. Het instrumentenpaneel is ergonomisch, hier is de multimedia-systeem, de monitor op een 7-inch, air-conditioning, verwarming, en nog veel meer. Het enige nadeel, wat te zien is, is het moeilijk plastic op het dashboard.

Ondanks de vernieuwingen, heeft de salon niet ontdoen van een eenvoudige voorziening te krijgen. De achterbanken voor een groot persoon te ongemakkelijk voor een lange reis. Centrale configuratie kunnen passagiers passen in de hoeveelheid van drie mensen in de tweede rij. Dit wordt vergemakkelijkt door de afwezigheid van het midden van de tunnel.

nuttige opties

Klimaatregeling overgebracht naar het model Outlander. Een cassettespeler heeft nu een touchscreen display. Maar het eindigt in een pick-up truck met gelakte panelen niet praktisch kan worden beschouwd. Er is een grote kans op krassen. De basis heeft een USB connector. Rond de versnellingspook is ook gelakt paneel. Het ziet er mooi, maar onpraktisch. De transmissie is nu door een selector, die wordt geroteerd met de hand. Er was een groter gevoel van aanpassingsvermogen PPC management.

Er is een ruim dashboardkastje. Apparaten blijven zitten met mechanische handen op een monochroom scherm. Het stuur kan nu in hoogte en diepte. Voor lange mensen zullen planten veel meer comfortabel.

technische kenmerken

Frame en veren zijn hetzelfde, wat kan worden gezegd over een ondiepe poging om te upgraden. Motoren zijn veranderd voor het beter. Nu een nieuwe diesel unit is een 2,4-liter. Het blok is gemaakt van aluminium en kunststof van het klepdeksel. Waardoor de koper bereid bij 154 en 181 liter. a. Box op zes versnellingen, een monteur en machine.

Wie niet tevreden is met de voorgestelde specificaties, kunt u de meest chip-tuning L200 te brengen. Hierdoor kan de turbine het apparaat uit te rusten met variabele kleptiming. Als gevolg daarvan, meer vermogen en andere parameters van de auto.

Een reis naar de Mitsubishi L200 blijft vertrouwd en taai. Maar aan de achterzijde voorjaar mount is veranderd. Het belangrijkste doel van het model - een tochtje op de onverharde weg en off-road. Daarom vooruitgang is niet nodig zachtheid. Minder "geschud" is de snelheid toevoegt, vergoeding van de uitsparing. Als de dip van ongeveer 200 kg vracht, verworven tastbaar gladheid.

Het is mogelijk om off-road centrale differentieelslot en achterste dwars-as en elektronica, verantwoordelijk voor de vooras. Off-road capaciteiten van de modder wordt verhoogd als de achterzijde is load balancing van het gewicht van de voorkant van de motor.

De maximale configuratie kan 181 liter te verkrijgen. a. Dynamics is laag, maar met hoge snelheid is gevaarlijk voor deze pick-up. Voor reizen buiten de stad auto zal onontbeerlijk. Het brandstofverbruik bereikt 7,5 liter. Grote veiligheidsmarge mogelijk maakt continu gebruik model op het platteland. Prijs licht gestegen. En de basis is nu een waarde van 1.350 duizend roebel, de top-end versie - .. Ongeveer 2 miljoen roebel.

"Mitsubishi L200": het afstemmen met zijn eigen handen

Als het afstemmen te doen op hun eigen, kunt u een verscheidenheid aan covers, ventilatieopeningen, dorpels, lijstwerk en ga zo maar door te kopen. Stel de LED onderkant verlichting, verandering in de xenon koplampen. Deze beslissing zal helpen om zich te onderscheiden van de algemene stroom van auto's op de weg.

Natuurlijk, door de gemeenschappelijke delen zijn tuning grille en bumper. Dit laatste kan worden aangepast met de hulp van diverse voeringen. Grille kocht een fundamenteel nieuw. Salon in afgestemd machine verandert de smaak van de eigenaar: de vervanging van de zetels, de modernisering van het instrumentenpaneel, etc ..