Flushing lash: procedure. Kloppen de koude zweep

Het herstellen van een auto met zijn handen in de meeste gevallen is het niet alleen mogelijk aanzienlijke besparingen, maar ook in een tijdig tot ernstige problemen te voorkomen. Bij voertuigen met 16 kleppen per cilinder kunnen lifters kloppen. Om de situatie zo mogelijk recht te zetten. Het helpt wassen van de zweep. Laten we eens kijken hoe het moet.

Lifters: het is en waar ze zijn

Deze elementen vormen een belangrijk onderdeel van de timing. Vind deze lifters kunnen direct boven de klep. Om meer precies, een nok van een nokkenas zijn.

Het lijkt erop dat dit stuk in een cilinder. Binnen is er een speciale terugslagklep plunjer paar, en een veer. Speciale kanalen worden gemaakt in de muren van de zweep. Ze worden gebruikt om de olie te laten circuleren.

zweep functie in de motor

Tijdens bedrijf van de voertuigmotor, is elk item is verwarmd tot hoge temperaturen. De kleppen zijn ook onderworpen aan verwarmen. Als u de natuurkunde herinneren, dan ten tijde van de verwarming lichaam uitbreidt. Dit betekent dat de spleet tussen de kleppen en tuimelaars in het klepmechanisme onvermijdelijk afneemt.

Op oudere modellen van auto's met motoren van een eenvoudig ontwerp spelingen van de kleppen gecontroleerd handmatig. Deze eenvoudige werk, maar om uit te voeren het vereist bepaalde vaardigheden, kennis en instrumenten kit. Als de gaten verkeerd of helemaal niet in de tijd worden aangepast, zullen er een aantal problemen. Een van hen - dit is waarvan het geluid is bekend bij iedere eigenaar van een dergelijk voertuig. Dit geluid geeft aan dat de verschillen zijn te groot.

Kleine openingen ook leiden tot bepaalde problemen. Hierdoor sluit de klep dicht. Regel de mechanismen had vaak genoeg, net als in het proces van het instellen van de motor constant verdwaalde.

Door de introductie van de zweep, de auto-eigenaar is niet nodig om de klepspeling meer aan te passen. Dit wordt nu automatisch gedaan. Met andere woorden, het hydraulische motor ontwerp vereenvoudigt motor onderhoudsproces, het klepmechanisme verhoogt de bron motor voorzien in een flexibeler en stabiele werking.

symptomen lash

Eén van de kenmerkende symptomen - klop metal tijdens werking van de motor. Vooral duidelijk, kan dit geluid te horen als de ingestelde snelheid. U hoort het gekletter. Meestal een van de oorzaken van de vervuiling van hydraulisch gelost binnen. Daarom kan hij ervoor kiezen niet tijdig spleten.

Het geluid van de motor koud is

U kunt ook hoort de zweep koud gekletter. Na de warming-up verdwijnt het motorgeluid. Maar het kan ook worden opgeslagen. Als deze geluiden komen alleen op de koude motor, het is niet zo eng. Er zijn verschillende redenen dat het verwijderd kan worden door de hand.

Onjuiste olie keuze

Ruis op een koude motor kan om het banale reden - de motor overspoeld met hogere viscositeit olie. Soms is het niet voldoet aan de eisen van de fabrikant of versleten.

Het kopen van auto's "met de handen", is het raadzaam om de olie zo snel veranderen als een nieuwe. Ook, voordat u vervangt de noodzaak om de motor te wassen van de binnenkant. Dit is gewoon gedaan met hun handen in de garage omstandigheden. Experts raden in halfvloeibare te vullen. Als de olie is veranderd, maar de zweep kloppen nog steeds de koude te horen, is het het overwegen waard om andere redenen.

kleppen

Kan soms niet van hydraulische kleppen. In dit geval zal de olie wanneer de motor niet loopt, als gevolg van lek losse verbindingen. Het systeem zal de lucht, die vervolgens verdwijnt wanneer het verplaatsen van olie zuurstof te krijgen.

inham

Het komt voor dat de inlaat van de zweep verstoppen. Het gat is verantwoordelijk voor het leveren van brandstof aan het item. Wanneer de motor wordt verhit, waardoor de temperatuur en oliën. De kloof wordt groter, en de olie begint te vloeien zoals het hoort. Echter, verschillende elementen viskeuze opnieuw verstoppen de inlaat. Men kan het verversen van de viscositeit kleiner. Het zal ook helpen om de motor schoon te maken. Samen met deze maatregelen en effectieve wassen van de zweep.

oliefilter

Als u nog niet dit element zijn veranderd, het is ook een van de redenen waarom de stoter wordt kloppen op de koude motor. Samen met de motorolie en verwarmen ervan begint normaal stromen door de filter. Maar vaak gebeurt dat niet. Elementen van kloppen, zelfs op een warme motor. Zal helpen bij het probleem van de vervanging van de olie met de filter op te lossen.

Hoe kan de efficiëntie van de zweep te controleren

Maar hoe om te controleren op de WHA lifters? Demontage van het kleppendeksel, kunt u toegang krijgen tot deze elementen te krijgen. Naast elk van hen wordt gedrukt met een vinger. Als het item defect is, zal het worden verzonken zonder inspanning.

In deze situatie, het herstel van het product is nog niet naar buiten komen. Het zal alleen worden vervangen. Hoeveel is de vervanging van hydraulische, afhankelijk van het type auto en de motor. Dus, voor de meeste modellen VAZ de exploitatie kosten van vijfduizend roebel. Als u import onderdelen hebt geselecteerd, dan zal de prijs 7-10.000. Natuurlijk, dit is geen exacte kosten - specifieke cijfers zijn afhankelijk van de regio en het merk van de auto. Als het mechanisme is verzonken slechts een serieuze poging, dan herstellen en verwijder klop helpt wassen van de zweep.

Voorbereiding voor het wassen

Dus, als er een klop, maar het Burgerlijk Wetboek is heel normaal, dan moet je ze wast. Dit luchtfilter en een cilinderdeksel te verwijderen. Ook gedemonteerde tuimelaar as, en waarbij er lifters. Ze worden zorgvuldig gehaald uit de stoelen. Voor wassen, bereiden drie reservoirs, die samen een capaciteit van ongeveer vijf liter.

Voor het uitvoeren van het wassen, moet u laat de machine staan voor een dag een garage. Gedurende deze tijd de olie in de pan met de GC. Het doorspoelen van de zweep succesvol en effectief te zijn, als het binnen die, voor zover er geen stof en wind. De wasvloeistof kan petroleum of benzine A-92 zijn. Maar u kunt gebruiken en speciale producten.

Instructies, procedures

Na demontage van de gewrichten worden gereinigd buiten borstels met haren onnatuurlijk. Vervolgens de items worden gewassen in de eerste houder, waarbij de vooraf gevuld met vloeistof voor het spoelen van de zweep. Elk element wordt neergelaten in het vat en zodra de draad drukt om de tegenovergestelde kogelklep. Druk vervolgens op de zuiger.

Wanneer de slag van de plunjer gemakkelijk geworden, daarna gewassen met een compensator in het tweede vat. Echter, voordat deze wordt afgevoerd uit de compensator alle vloeistof. Het is genoeg om druk op de bal. Kanalen voor de circulatie van de olie werd gewassen met een injectiespuit.

Een belangrijk punt deze operatie - de controle mechanismen. Aldus verlagen de compensator in de derde houder reinigingsmiddel, geworven gedeeltelijk vloeistof.

Vervolgens verlaagd detail en opgesteld dat de stekker naar boven wijst. Als je erop drukt met uw vinger, zal het niet bewegen. Als alles goed gaat, de vermelding van de plaats en keerde terug naar de motor te halen.

Met deze eenvoudige procedure om de zweep operabiliteit terugkeren. Zelfs zal dure additief wassen lash Liqui Moly niet duurder dan het vervangen van deze items met nieuwe items.

Hoe te lifters te wassen, zonder ze te verwijderen

Voor degenen die te lui zijn om HA te verwijderen kan het wassen uit te voeren zonder demontage. Dus, voor dat de ontmanteling van het inlaatspruitstuk. Neem vervolgens elke vloeistof Decarbonizer en giet het in elk van de cilinders. Vervolgens draai de startmotor. Vervolgens het deksel wordt verwijderd en goot compensatoren schoner carburateurs. Beter om een goede en dure vloeistof te kiezen. Dan laat de auto onaangetast voor een paar uur.

Dan gaat alles in omgekeerde volgorde. Op het moment van het starten van de motor, is het raadzaam om op het gas in de vloer. Uit de uitlaatpijp roken over verschillende soorten afval zal vliegen. Het verkrijgen van hoge snelheid en bleef tot het moment dat de rook uit de uitlaatpijp niet meer weg te gaan. Het wordt aangeraden om te rijden bij hoge snelheden voor een tijdje. Dergelijke spoelen zweep zonder demontage van de auto-eigenaren zijn zeer grote schaal gebruikt. Het is echter niet zo effectief als met de verwijdering.

Additieven en vloeibare wasmiddelen voor HA

Volgens de meest ervaren automobilisten, als het beste middel voor het wassen mag alleen benzine A92 te gebruiken. Kerosine is ook geschikt. Samen met deze folk remedies, vooraanstaande fabrikanten autochemistry aanbod branded vloeistoffen en additieven. Ik moet zeggen dat de meeste van deze producten zijn niet effectief. Maar veel giet ze omdat ze goed hoeveel de vervanging van de zweep kennen. Veel informatie is beschikbaar over het product van Liqui Moly naar Knock zweep te verminderen.

De fabrikant belooft dat met behulp van dit additief kan worden gereinigd niet alleen de dilatatievoegen op een auto, maar ook het openen van de klep. Ook het additief verbetert de kwaliteit van smeerolie motorolie. Eventueel kan de vloeistof worden gebruikt als reiniging voor het gehele smeersysteem.

Als, bijvoorbeeld, de stoter "Niva-Chevrolet" klopt als gevolg van besmetting met dit probleem, dit product doet het goed. Beoordelingen van de automobilisten zeggen dat niet eens nodig om de olie af te tappen. Volstaat te gieten in de vulopening van een fles van het product. In andere gevallen wordt het toevoegingsmiddel niet helpen - het is geen wondermiddel. Maar de fabrikant adviseert nog steeds het storten van het additief bij elke oliewissel.

Na wassen met dezelfde stoter "Field-Chevrolet" klop stopt binnen 50 kilometer van voertuigkilometers. Als je bedenkt hoeveel is een nieuw element, de prijs van het wassen van 400 roebel - een aanzienlijke besparing. Maar in een beoordeling genoemd, zij opgemerkt dat het niet altijd effectief. In ernstige gevallen moet de hydraulische vijzels volledig veranderen.