Dieselbrander: afstemmen, repareren en bedieningsprincipe

Het belangrijkste doel van de brander in elk verwarmingsapparatuur is om het mengsel te bereiden en te verbranden. Er zijn veel verschillende branders. Sommige worden gebruikt in vaste brandstofketels, anderen werken met vloeibare brandstoffen. Het gaat over de laatste die we zullen praten. Laten we eens kijken wat een dieselbrander is, waar het wordt toegepast en wat zijn de belangrijkste kenmerken.

Algemene informatie

De dieselbrander is geïnstalleerd in verwarmingsapparatuur waarvoor vloeibare brandstof wordt gebruikt. In het bijzonder is het een kwestie van zware oliën, bijvoorbeeld uitwerken of een dieselmotor. Gewoonlijk werken deze branders in combinatie met buitenapparatuur voor huishoudelijk en industrieel gebruik. Vaak is dit soort verwarming geïnstalleerd waar er geen gasleiding is. Dit is te wijten aan het feit dat diesel brandstof veel duurder is dan aardgas, wat de omvang en de prevalentie ervan daadwerkelijk beperkt. In het algemeen zijn dieselkettels niet slechter dan conventionele gasketels. Ze hebben een hoge efficiëntie, economie, goede warmteafvoer en kunnen volledig geautomatiseerd zijn. Om de brander efficiënt te kunnen werken, moet het systeem een constante druk onderhouden. Daarom is de compressor geïnstalleerd, en voor het is belangrijk om een stabiele energiebron te leveren, die voor een aantal redenen vrij moeilijk is.

Dieselbrander voor de boiler: het principe van de werking

Laten we eens kijken hoe de brander werkt. Van de tank gaat de diesel naar de brander. Om te zorgen voor de levering van brandstof met een speciale pomp, die voorzien is van een retourleiding die nodig is voor het circuleren van brandstof tussen de pomp en de tank. In dit geval gebruikt de brander zo veel brandstof als het nodig is, en de remainders gaan terug naar de tank. Maar voordat de diesel komt komt het door het filter en het verwarmingselement. In de eerste fase worden de mechanische elementen gereinigd, in de tweede fase wordt de brandstof op de optimale temperatuur verwarmd.

Spuiten in de verbrandingskamer worden uitgevoerd door middel van een verstuiver. Tegelijkertijd wordt lucht door de branderpijp gepompt. De vorm van de fakkel wordt geregeld door middel van speciale messen die een luchtvortex creëren. Direct voor de mondstuk bevinden zich elektroden die ervoor zorgen dat het mengsel ontstaat. Dus de dieselbrander voor de ketel werkt. Het hele proces wordt gecontroleerd met behulp van automatiseringsapparatuur.

In het kort over de indeling van branders

Momenteel bieden fabrikanten consumenten drie soorten branders. Ze hebben allemaal ontwerpeigenschappen en verschillen in kosten. Daarom kunnen alle branders in de volgende groepen worden verdeeld:

• Single-stage - werken in 100% power mode zonder de mogelijkheid van aanpassing;
• Tweetraps - u kunt de bedrijfsmodus instellen op 100 of 50%;
• Gemoduleerd - er zijn brede mogelijkheden van stroomaanpassing, het is meestal een bereik van 10 tot 100%.

De laatste optie is de meeste voorkeur. Dit komt doordat de temperatuur van het koelmiddel goed kan worden aangepast. Maar daarmee zijn dergelijke apparaten vrij duur en complex, omdat hun reparatie door professionals moet worden uitgevoerd. U hoeft echter niet de dieselbranders aan te passen. En dit is heel belangrijk.

Dieselbrander instellen

Vaak wordt de aanpassing uitgevoerd door specialisten, maar met de juiste wens kan het aanpassingswerk handmatig worden uitgevoerd. Als een single-stage brander wordt gebruikt, wordt het werk vrij snel en simpel gedaan. Alle manipulaties worden beperkt tot het feit dat de aanvoer van lucht en brandstof geregeld is om een normale verbranding te waarborgen. In dit geval moet het mengsel verrijkt worden. De kwaliteit van de vlam wordt bepaald door oog. Als de aanpassing wordt uitgevoerd, kan een gasanalysator gebruikt worden om de inhoud van CO en CO ₂ in de rook te bepalen. Als de brander "staat", is het eerst nodig om de contacten en de werking van de eenheden als geheel en elk afzonderlijk te controleren. Maar het opzetten van dieselbranders met de mogelijkheid om aan te passen (moduleren) is vrij moeilijk, en hiervoor zijn speciale apparatuur nodig.

Hoe kan ik een nieuwe brander starten?

Als uw oude dieselbrander niet in orde is en niet kan worden gerepareerd, is een complete vervanging vereist. Dergelijk werk kan met eigen handen gedaan worden. Om dit te doen, verwijder de oude brander en controleer de integriteit en kwaliteit van de injector. Als het hamer, dan moet het met perslucht of een dun metalen voorwerp worden gereinigd. Verder worden de voorlopige positie van de elektroden en de bedienbaarheid van de waaier gecontroleerd . De ventilator wordt handmatig gecontroleerd. Bij het werken moet er geen onnodig geluid ontstaan (wrijving, fluiten) die de normale werking zal signaleren. Vergeet niet de cotterpin op de waaier te trekken. De volgende stap is om de oven van de ketel te inspecteren. De brander is op de deur gemonteerd. Alle werkzaamheden moeten in volgorde worden uitgevoerd volgens de instructies. Vergeet niet dat wanneer u de brander voor het eerst op diesel brengt, u de brandstofslang moet verwijderen en in gebruik moeten gaan. Nou, laten we verder gaan.

Een brander maken met je eigen handen

Meestal zijn zelfgemaakte branders minder economisch dan die van professionals, dus wees bereid om het brandstofverbruik met 5-10% te verhogen. Voordat u rekening houdt, schets de schets en vergeet niet de afmetingen van de oven en asbak. Als een single-stage dieselbrander met eigen handen vervaardigd is, wordt een monoblokontwerp met supercharging eerst gedaan. Het is wenselijk een pakket montageaccessoires te kopen met een behuizing en een deksel voor de brander. In dit geval moet u altijd de compatibiliteit van de brander met de generator overwegen.

Het maken van een brander met een compressor is ingewikkelder, maar effectief. Als een compressor is een conventioneel spuitpistool van Chinese productie geschikt. Dus brandstof wordt spaarzaam uitgegeven en de kwaliteit van het mengsel zal op het juiste niveau zijn en u krijgt de mogelijkheid om de capaciteit van de apparatuur aan te passen. Als een dieselbrander met eigen handen kwalitatief en betrouwbaar wordt gemaakt, dan is het voor anderen niet gevaarlijk.

Reparatie van dieselbrander

Als u besluit om met uw eigen handen reparatiewerkzaamheden uit te voeren, doe dan op met vodden, want dit is niet het schoonste werk. Controleer eerst dat zuurstof door het mondstukmondstuk gaat. Het gebeurt vaak dat het verstopt is en het mengsel niet verrijkt, wat resulteert in een verminderde kwaliteit van de fakkel. Als de spuitpunten schoon zijn, kijk dan naar het filter. Als u het moet vervangen, doe het dan. Bovendien, als afvalolie gebruikt wordt, is het mogelijk om het kanaal te besmetten. Het moet met gecomprimeerde lucht worden afgespoeld , voordat de brandstof uit de slang wordt afgevoerd. In principe is dit de reparatie van dieselbranders beperkt. Soms is het logisch om de conditie van de elektroden te controleren. Als er mechanische schade of slijtage optreedt, is het beter om het onderdeel of de montage te veranderen.

Enkele belangrijke details

Veel experts adviseren aandacht te besteden aan brander bij de aankoop ervan. Met name is hun kracht belangrijk, wat de ovenkracht van de ketel zou moeten overschrijden. Bovendien is het zinvol om aandacht te besteden aan het soort aanpassing. Voor huishoudelijk gebruik zijn een- en twee-trap branders voldoende. Maar voor een kleine boiler kamer, beter gemoduleerde opties zijn beter. Sommige branders kunnen niet op verschillende soorten brandstof werken. Daarom is het bij het kopen gewenst om de reservebrandstof te verzorgen. Daarom moet de brander zo goed werken op diesel en op afgewerkte olie. Een goede keuze is bijvoorbeeld een dieselbrander "Lamborghini", die niet alleen bekend staat om zijn hoge betrouwbaarheid, maar ook voor de mogelijkheid om heel verschillende brandstoffen te gebruiken.

conclusie

Dus we hebben met u gepraat over de eigenaardigheden van dieselbranders. Zoals u kunt zien, kunt u ze zelf maken indien nodig. Indien nodig, altijd op de verkoop vindt u een breed scala aan uitrusting waarnaar u geïnteresseerd bent. Dieselbrander "Lamborghini" ECO-serie maakt het niet alleen mogelijk om de kamer effectief te verwarmen, maar zorgt ook voor het milieu. Over het algemeen is het mogelijk om alleen over dieselverhitting te praten als u toegang hebt tot gebruikte olie. Daarom wordt dergelijke apparatuur vaak geïnstalleerd in machines en andere bedrijven.