De beroemde tunnel onder het Engels Kanaal

Channel - Strait tussen de twee Europese landen - Engeland en Frankrijk. In 1994 is de tunnel onder het Engels Kanaal geopend - de grootste waterbouwkundige constructie. De totale lengte van meer dan vijftig kilometer, achtendertig kilometer gelegd onder water. De oprichting van dit unieke gebouw heeft een lange geschiedenis. In 1802 heeft de Franse architect Alber Mate een project om een brug te bouwen ontwikkeld, en een jaar later verscheen een soortgelijk plan in Engeland.

In alle eerlijkheid moet ik zeggen dat in die dagen was er geen vraag over wat er moet de tunnel onder het Engels Kanaal, werd gesproken over de bouw van de brug over de zeestraat. Het zou een grote die bestaat overbruggingen, de lengte van vijf kilometer, opgehangen aan hoge sterkte touwen zijn. Zij verwierp het idee, experts gealarmeerd door de omvang van de bouw. Tot die tijd wordt de bruggen van deze omvang nog niet gebouwd.

Tot aan het midden van de twintigste eeuw, hebben de ingenieurs en wetenschappers van de twee landen projecten en plannen ontwikkeld. Serieus na te denken over hoe je een tunnel te bouwen onder het Engels Kanaal in 1955. En niet alleen denken, maar ook begonnen met de bouw van gegraven kuilen, maar de energiecrisis heeft gedwongen veel aan de bouw van elf jaar, wanneer de twee regeringen hun voornemen bekend om het werk voort te sparen. Echter, de overeenkomst is bepaald dat voor het bouwen van een tunnel onder het Engels Kanaal enige particuliere bedrijven kunnen aan beide zijden van hun eigen middelen.

negen meest verdienstelijke projecten werden geselecteerd en uit het hele jaar worden uitgevoerd onderhandelingen. Een jaar later, is het beste ontwerp gekozen. In eerste instantie werd aangenomen in de tunnel van twee spoorlijnen te leggen, en naast hen een snelweg, maar het idee om een weg tunnel onder het Engels Kanaal te bouwen moest worden afgezien.

Argumenten waren zeer overtuigend: de auto-ongeluk in de tunnel is veel meer kans dan een trein wrak, maar de effecten ervan kan meer verkeer verlammen in. Bovendien zou het gewicht van de auto aan beide kanten van de tunnel leiden tot inhoud gas, maar om zich te ontdoen van het zou de bouw van een krachtig ventilatiesysteem nodig.

Omdat we weten allemaal dat een reis naar de tunnel vermoeide chauffeur, werd besloten zich te concentreren op het project, geschreven in 1960 en afgerond in de jaren '70. Het werk begon, eerst in Engeland, en drie maanden later in Frankrijk. Enorme gespecialiseerde machine werkt met een snelheid van één kilometer per maand. Het werk werd uitgevoerd op een diepte van vijfenveertig meter die

Voltooiing van de spoortunnel onder het Engels Kanaal vond plaats in juni 1991. Maar deze constructie is niet voltooid. Het was nodig te graven meer zakelijke of operationele tunnel, en twee leken rails. Als gevolg van de wedstrijd, die werd bijgewoond door meer dan 2.000 bedrijven een order ontvangen Russische bouwbedrijven.

Officieel is de tunnel onder het Engels Kanaal is in 1994 geopend. Het gala-evenement bijgewoond Koroleva Elizaveta en president Mitterrand van Frankrijk. Onder de Kanaaltunnel 3-2 spoorwegen waarop treinen rijden in beide richtingen. De derde - een dienst die hij vervult operationele functies.